来源：中财网2016-04-27

三、 协议主要内容1、战略合作内容(1)合作形式三方一致认为，以湖北省为基地，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统，即：动力电池材料...丙方义务：(1)建立动力电池的回收体系与环保处理体系，满足中国政府对动力电池回收的技术要求;(2)积极发展材料技术，为供应价值链提供低成本与符合质量要求的动力电池材料;(3)牵头设立新能源汽车金融租赁公司

来源：渤海证券2016-04-27

2015年6月收购安徽华铂51%的股权，产业链延伸至铅蓄电池回收领域，打造循环经济产业闭环，公司从最初的产品提供商逐步升级为系统解决方案制定者，并进入储能运营服务领域，通过能源互联网平台的搭建提供智慧型的能源管理服务

来源：北极星输配电网2016-04-21

在模块化之后，每组电池回收比原先增加30多块钱。第六，这款产品同时也获得了国家的发明专利和使用的新型专利，也应用在很多方面。

来源：北极星输配电网2016-04-19

研究制定动力电池回收利用政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收，建立健全废旧动力电池循环利用体系。

来源：高工锂电网2016-04-14

根据其战略规划，湖南桑顿未来业务将覆盖锂电池前躯体、正极材料、电芯生产;电池管理系统(bms)、电池封装(pack)、电池云平台研发、新能源环卫车生产制造、互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域

来源：巨灵信息2016-04-14

电池、储能电站、回收业务构成闭合循环：公司当前的通讯后备电池、铅炭电池、储能电站运营以及蓄电池回收业务已经布局完善，四大业务已形成闭合循环。...然而，由于储能政策不达预期、铅蓄电池回收政策改变、通讯后备电源行业竞争加剧、铅炭电池研发受阻、工业用电电价下降等一系列原因，公司发展仍面临机遇与挑战并存。

来源：澄泓研究2016-04-13

同时就建立海外研发平台、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。本次战略合作协议的发布，表明了国轩与北汽新能源合作的全面深入，也表明公司多元复合材料电池的突破。

来源：腾讯汽车2016-04-12

该公司还在推动一个电池再利用的项目，旨在把家用蓄电池回收后用在电动车和其他汽车上。

来源：中国证券网2016-04-11

我们希望通过此次合作作为进入新能源汽车领域的一次契机，后续适时进一步整合充电桩资源，打造一个集锂电池研发与生产、充电桩生产与运营、新能源汽车展示与推广、新能源汽车租赁、废旧电池回收、城市清洁物流等一体的综合性产业平台

来源：动力电池网2016-04-11

随着新能源汽车的推广，动力锂电池的应用量越来越大，动力锂电池的回收和二次利用也成为一个新的课题，摆在我们面前。动力锂电池二次利用的技术路线根据动力锂电池旧品的特性，我们结合需要二次利用的需求，对上述两款电池做了一些尝试

来源：动力电池网2016-04-08

退役动力电池梯次利用的主要流程通常包括以下步骤：(1)退役的动力电池回收；(2)对动力电池组进行拆解，获得电池单体；(3)根据电池的特性，筛选出可使用的电池单体；(4)根据需求对电池单体进行配对然后重组成电池组

来源：中国能源报2016-04-06

此外，1月12日，汽标委电动车辆分标会审定通过，中国第一个新能源汽车动力电池回收国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》和《车用动力电池回收利用余能检测》，这标志着我国动力电池回收、循环再利用规范化、标准化提上日程

来源：第一电动网2016-04-05

对新能源汽车的电池回收、利用、处理做出统一规范。明确了废旧动力电池的管理范围，将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、阶梯利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

来源：第一电动网2016-04-05

(四)新能源汽车生产厂商应承担新能源汽车废旧动力蓄电池回收的主体责任，具备与销售的新能源汽车总量规模相匹配的电池回收、利用和处置能力，按照国家和本市相关标准与规定，提出流程科学、职责清晰、操作性强的动力蓄电池回收实施方案

来源：宇墨Umore2016-04-01

本文将对新旧政策进行对比，并对废旧电池回收及资源利用行业及代表进行分析。...改动：提出利用物联网建立废电池回收信息数据平台。引导公众参与，提高废电池回收率。分析：该条文毫无疑问顺应了互联网+潮流。

来源：电池中国2016-03-31

废旧电池回收目前已成为防控和治理铅蓄电池污染的重要环节。...只有再生铅企业与铅蓄电池企业联手解决废旧铅蓄电池回收问题，才能共同促进铅蓄电池行业和可再生铅行业的可持续发展。

来源：电池中国网综合2016-03-30

如果意识不到废旧动力电池回收的紧迫性和重要性，加快速度向国外企业学习，废旧电池可能真的有一天会在责任企业的后院堆积如山。相关阅读：加大攻关力度电动汽车电池回收有望成新产业...如此巨大的回收量需要提前进行动力电池回收再利用业务的研究和商业模式的摸索。业内人士称，如果在4年内还不能建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没电动汽车和动力电池生产企业。

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

此外，我国车用动力电池回收也没有建立全国性的网络，未建立有效回收模式，市场不规范，表现为多家收购、分散经营，不具规模。

来源：环球科技2016-03-28

五是废旧电池回收风险。在电动汽车大规模商业推广活动中，这种把电池卖给个千家万户的模式，会给往后废旧电池回收管理造成极大的困难。另外，换电模式是十三五发展期创新推动的主流模式之一。

来源：南国今报2016-03-24

延伸阅读：电池回收系列(二)：报废电瓶数量庞大 本地企业无处置资质取得资质门槛较高柳州司法机关依法查处一起非法处置废旧电瓶导致污染环境案件后，近期当地环保部门已加大日常巡查力度，企业若有非法回收处置废旧电瓶的行为