来源：起点锂电大数据2021-06-01

此外，大众等国际车企也在自建电池工厂，以提升电动车规模扩大带来电池增长需求，此前大众已宣布将投资35亿元自建电池工厂。...这些企业分布在动力电池、储能、锂电池材料、锂电池智能装备制造、充换电、自动驾驶、新能源汽车、两轮电动车乃至芯片、半导体等多个领域。算上在各领域的项目投资，宁德时代投资帝国已砸入超2000亿元。

来源：氢促汇2021-05-31

，在光伏电价便宜的地方，由于缺少需求，运输成本会增加，而有需求的中东部地区，光伏安装土地成本高，所以政府要对绿氢的给予一些特殊的土地政策；同时，由于目前需求尚未开发出来，如氢燃料电池车的数量就远远小于电动车数量

来源：北极星电力网2021-05-31

主要在两方面：首先，能源结构转型将推动电网投资向配电网环节倾斜随着新能源发电并网比例持续提升，以及电动车充电站的持续增多，其随机性、波动性和间歇性的特征会影响电力系统的运行特性。

来源：山西省人民政府2021-05-31

推进电动车充电网络和储能网络建设，建设完善全省充电设施基础体系。构建智能物流基础设施服务体系。

来源：山西省人民政府2021-05-31

推进电动车充电网络和储能网络建设，建设完善全省充电设施基础体系。构建智能物流基础设施服务体系。

来源：北极星氢能网2021-05-28

年行动计划》的通知，在大气污染防治2021年行动计划中提到的重点任务之一为：积极推广新能源汽车，其中区交通局组织推进新增和更新的公交车（不含应急保障车辆）、巡游出租车（不含社会保障和个体车辆），力争全部为纯电动车或氢燃料电池车

来源：高工锂电2021-05-28

3月初，现代与lg新能源已经就kona电动车召回费用的分摊达成一致，lg承担召回成本的70%，约合56亿元。这表明，lg新能源如今正面临较大的产品召回与扩建成本压力。

来源：高工氢电2021-05-28

高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：唐川）近日，戴姆勒卡车公司首席执行官马丁·道姆（martin daum）针对迪斯和马斯克“一唱一和”diss燃料电池，在一次电话采访中说，把全部筹码压在电动车上是有风险的

来源：中国青年报2021-05-28

北京冬奥组委交通部副部长赵同安补充道：“按当前的车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。

来源：电池中国网2021-05-27

特斯拉model3、比亚迪汉ev、小鹏p7、五菱宏光mini、长城欧拉等明星电动车型都纷纷上马磷酸铁锂电池。然而，在高镍的猛烈技术进攻下，未来磷酸铁锂的成本优势或将渐渐失势。

来源：新华网2021-05-27

为实现2050年碳中和目标，日本政府2020年底发布了“绿色增长战略”，将在海上风力发电、电动车、氢能源、航运业、航空业、住宅建筑等14个重点领域推进温室气体减排。

来源：新华网2021-05-27

为实现2050年碳中和目标，日本政府2020年底发布了“绿色增长战略”，将在海上风力发电、电动车、氢能源、航运业、航空业、住宅建筑等14个重点领域推进温室气体减排。

来源：中国冶金报2021-05-26

在城市公共服务领域加快推广新能源汽车，加快推进邮政、城市物流配送等民生保障类运输车辆置换纯电动车。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-26

除此以外，我们也一直在关注电动车相关的能源方面，比如快充、换电、梯次利用，我们在储能的领域里面目前需求非常大，但是技术和需求之间有比较大的脱节。

来源：中国能源报2021-05-26

而大规模分布式可再生能源电站及电动车接入电网后，则会对电网带来不可预测性和冲击性，本质上都需要在配网侧进行风险对冲。

来源：双清城管2021-05-25

以一台16吨的纯电动车为例，据测算，相较于柴油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物，它每年可减排24.19吨大气污染物，环境效益极佳。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-25

电动车的成本、技术发展，也像是一个类摩尔定律。我们认为大家值得关注碳中和相关的五个市场和五个市场的价格传导机制。...还有就是在用电侧，中国现在每天差不多是用200亿度电，包括了各种工业、商业、生活用电，未来按欧阳院士的预测，中国保有3亿辆电动车，我们觉得是个大概率事件。

来源：北极星氢能网2021-05-24

；年底前办理货车通行证的4.5吨以下车辆（危险品运输车辆和冷链运输车辆除外）力争全部为纯电动车，研究逐步提高4.5吨以上（含）车辆使用纯电动车的比例。...年行动计划》的通知，在大气污染防治2021年行动计划中提到的重点任务之一为：积极推广新能源汽车，其中区交通局组织推进新增和更新的公交车（不含应急保障车辆）、巡游出租车（不含社会保障和个体车辆），力争全部为纯电动车或氢燃料电池车

来源：汽车总站网 氢智会2021-05-24

当然在交通领域，我们一直在讲燃料电池汽车是不是拉动这一轮氢能发展的火车头，氢作为能源来看待最早就是作为燃料电池的拉动下出现的，因为它要取代石油作为新型汽车燃料，电动车如果是纯电动车是电力，燃料电池汽车就是氢作为燃料取代石油

来源：汽车总站网 氢智会2021-05-24

还要提高大众对于氢能安全性的认识；氢能利用主要是靠燃料电池技术转变成电驱动汽车或者其他设备，主要是靠燃料电池，当然氢能是燃料可以直接烧，也可以直接烧，但是会产生污染，因为是氮气高温下形成氧化氮；氢能燃料电池必然是电动车的终级电源之一