来源:亮报2015-11-18
何师傅和他的电动汽车实践故事上午9点半,出租车司机何师傅驾着他的电动汽车到南京雨花东路江南出租车公司充电。与他并排的还有十多辆车,正等在这里准备充电。电动汽车噪音小,加速快,而且没有尾气排放。
来源:污水处理工艺及典型案例2015-11-18
最伟大 uber、滴滴,最大的出行公司,他们的特点是,没有一辆车是自己的,没有一个司机是自己的;携程也没有一家酒店是自己,没有一个航空公司是自己的,但能做成全球最大机票和酒店公司。
来源:汽机监督2015-11-18
在试验过程中,有如下情况:做1号飞锤提升转速试验时,6号机司机将5号机盘上转速表指示3228r/min,误看为3328r/min,并手按集控室的停机按钮使机组跳闸,但并未与机头的试验人员联系,致使他们误认为
来源:电力系统自动化2015-11-17
uber通过手机预约出租车、私家车或与他人拼车,几分钟内便可帮顾客与司机取得联系。作为全球最大的出租车公司,uber不拥有一部车,而是打造了一个共享经济的平台。
来源:山西漳电同华发电有限公司2015-11-16
据统计,截至10月底,该公司机组排烟温度同比降低3.22℃,供电煤耗同比降低约1.41g/kwh,综合厂用电率同比降低0.19%。...通过认真开展缺陷隐患排查,全过程跟踪检修消缺、运行调整、技术改造等各项工作,全面提升机组运行可靠性,严防设备磨损和腐蚀,机组负荷接待能力得到显著增强,截止10月底,该公司机组等效可用系数同比提高3.68%
来源:中国政府采购网2015-11-16
据美国《福布斯》杂志近日报道称,在今年晚些时候,英国政府在完成今年新能源汽车采购任务后就会着手启动一项被人们称之为动态无线电力传输技术,该技术会让司机一边在路上驾驶新能源汽车,一边为自己的座驾进行无线充电
来源:中电新闻网2015-11-16
该技术会让司机一边在路上驾驶新能源汽车,一边为自己的座驾进行无线充电。目前,安装在新能源汽车上的无线充电接收设备与安装在公路路面下面的充电桩也正在进入调试阶段。
来源:广证恒生行业研究2015-11-13
运行成本包括劳动力(司机和清洁人员)成本、行政管理成本、办公室建设和维护成本、车辆燃油和维修成本、车辆保险成本等。高昂的运输成本导致餐厨垃圾处理设施的服务范围仅限于某一较小区域,具有明显的地域性特征。
来源:中国政府采购网2015-11-13
来源:北极星售电网2015-11-13
11月,海南省电力有限公司机关首次实行竞争上岗的改革,人员由206人减到80人。2001年6月25日,向社会公开供电服务承诺,并聘请电力营销服务社会监督员。
来源:电力系统自动化2015-11-13
uber通过手机预约出租车、私家车或与他人拼车,几分钟内便可帮顾客与司机取得联系。作为全球最大的出租车公司,uber不拥有一部车,而是打造了一个共享经济的平台。
uber通过手机预约出租车、私家车或与他人拼车, 几分钟内便可帮顾客与司机取得联系。作为全球最大的出租车公司, uber不拥有一部车, 而是打造了一个共享经济的平台。
来源:河南省太康县电业局2015-11-12
并且定期组织各部门专业人员深入供电所进行指导,对创建情况实行不定期摸底;加强专项行动工作的过程控制、定期统计、通报工作开展情况;此外,太康县公司还抽调公司精干力量,对各项建设比较薄弱的供电所进行整改帮扶,力争通过公司机关和供电所的共同努力
来源:云南电网公司2015-11-12
这一攻关重任,落在了挂牌成立于云南省送变电工程公司的云南电网公司机巡作业中心肩上。...骄人成绩的背后,2500米这个高度,却像一座大山压在云南电网公司机巡作业中心员工们的心头。
来源:今晚网2015-11-11
司机启动发动机,按照工作人员指令连踩几脚油门,废气数据就显示在监测仪中。这次测的主要是尾气的不透光系数,也就是颗粒物浓度。
来源:山西漳泽电力股份有限公司2015-11-11
根据试验的结果,可以作为运行人员优化调整和经济运行的依据,为公司机组的安全经济运行提供有力保证。
来源:工人日报2015-11-11
采访中许多司机都向记者提出了这个问题。同样浪费充电桩资源的还有汽油车占位的问题。...面对司机的抱怨,负责维修的电桩企业也有自己的苦衷。在周超群的工作记录中,车主操作不当、人为破坏和系统问题是导致电桩故障的三大原因,其中前两者都是无法控制的因素。
来源:电动汽车时代2015-11-10
同样,房山区电动出租车司机也对电池续航能力无可奈何,他指着自己的车对记者调侃道:这辆电动出租车最大的特点就是冬冷夏热呢。...说这话的陈师傅(化名)是通州区首批使用电动出租车的司机之一,因为前一天是周末,没出车,他只好在周一大清早赶到小圣庙充电站,花一上午时间给自己的出租车充电。
来源:网上汽车2015-11-10
但多名电动的士司机却有苦水:白天堵车和红绿灯频繁,夜间行车需开夜灯,加上夏天行驶需开空调,耗电量大,实际行驶里程很难达到300公里。...由于慢充要耗时7~8小时,的士司机通常会选择1小时的快充,即一天可能要充电4次,加上兜路找充电桩,非常麻烦。充电难直接导致了电动的士不敢跑长途,当发现电量较低时上路不再是找客人而是找充电桩了。
来源:北极星电力网综合2015-11-10
该厂要求,各对外劳务部门精心做好劳务收支核算,按照厂经济责任制奖惩办法及时考核兑现,以提升对外劳务盈利能力和对外劳务的积极性,有效促进目标任务完成;五是切实做好大唐户县第二发电厂、大唐彬长发电公司机组大修及大唐韩城第二发电公司冷端改造等工作