来源：北京日报2015-10-12

第二步是在明后两年，将全面推进京津冀区域的g3京台高速、g5京昆高速、g7京新等高速公路服务区充电设施建设，并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下，加快社会公共停车区域充电设施建设。...首先，在今年底，三地将率先完成京津冀区域的g1京哈高速、g4京港澳高速、g6京藏高速和g45大广高速公路充电设施建设，初步形成联通北京、天津和河北省石家庄、张家口等主要城市的充电设施服务走廊，平均服务间距不超过

来源：中国证券网2015-10-12

从国家能源局获悉，为落实国务院常务会议关于加快电动汽车充电基础设施建设的有关部署，成立充电基础设施促进联盟，交流建设经验，推动全国充电基础设施加快建设，国家能源局于10月12日下午3时在常州召开全国新能源汽车充电基础设施建设现场会

来源：第一电动网2015-10-12

充电设施建设运营企业亦然。要求车企设立本地销售公司的要求并不算高，更过分的是要求设立生产企业。

来源：电动汽车资源网2015-10-12

电动汽车归根到底，还是国家想将个人交通、公共交通很大一些依赖石油的能源路径往电网上转移，可是转移数量小的话没啥用，转移大了对国家的配电网影响很大。由国务院颁布的那个充电的基础设施纲要开始，近日读了几篇文章

来源：电动汽车时代2015-10-12

业内普遍预期，随着充电设施建设指导意见出台，补贴政策和充电桩国标也即将出台，困扰充电设施建设标准不统一以及运营服务模式不清晰的问题将因各大企业加快进入并进行平台化运营。...采用以点带面的方式推进充电桩建设，以集中快充、分散慢充、矩阵布点、柔性充电的发展策略，初期以出租车集中式快速充电站为突破口，采用充电设施与停车场、停车位相结合建设的办法，在核心城区、主城区或人口密集区、建成区依次推进充电设施建设

来源：贵阳网2015-10-12

为推广新能源汽车，贵阳也将充电设施建设纳入城市规划。

来源：北京日报2015-10-12

第二步是在明后两年，将全面推进京津冀区域的g3京台高速、g5京昆高速、g7京新等高速公路服务区充电设施建设，并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下，加快社会公共停车区域充电设施建设。...首先，在今年底，三地将率先完成京津冀区域的g1京哈高速、g4京港澳高速、g6京藏高速和g45大广高速公路充电设施建设，初步形成联通北京、天津和河北省石家庄、张家口等主要城市的充电设施服务走廊，平均服务间距不超过

来源：北京日报2015-10-12

第二步是在明后两年，将全面推进京津冀区域的g3京台高速、g5京昆高速、g7京新等高速公路服务区充电设施建设，并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下，加快社会公共停车区域充电设施建设。...首先，在今年底，三地将率先完成京津冀区域的g1京哈高速、g4京港澳高速、g6京藏高速和g45大广高速公路充电设施建设，初步形成联通北京、天津和河北省石家庄、张家口等主要城市的充电设施服务走廊，平均服务间距不超过

来源：第一电动网2015-10-12

第一电动网汇总了国家及地方有关新能源汽车充电设施建设方面的政策，以资参考。...国家政策《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》地方政策北京《北京市示范应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知

来源：第一电动网2015-10-12

鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续。...尽管这只是一个国家层面的政策要求，但是一场充电设施建设和投资的历史变局即将发生在每个人的身边。养老金入局充电桩建设按照《意见》要求，充电基础设施已经被定义为新型的城市基础设施。

来源：北极星输配电网2015-10-10

能源局布局充电设施建设 车企加快布局新能源车据中国国家能源局副局长郑栅洁日前透露，中国2020年将基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。

来源：深圳新闻网2015-10-10

用户居住地充电设施建设方面，鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...公共充电设施建设应从城市中心向边缘、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进。优先在大型商场、超市、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘(p+r)等公共停车场建设公共充电设施。

来源：北极星售电网2015-10-10

这意味着国家层面对充电设施建设运营的发展方向做出了明确规划，相关配套政策有望近期出台。...鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。

来源：中国政府网2015-10-10

用户居住地充电设施建设方面，鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...公共充电设施建设应从城市中心向边缘、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进。优先在大型商场、超市、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（p+r）等公共停车场建设公共充电设施。

来源：中国政府网2015-10-10

用户居住地充电设施建设方面，鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...公共充电设施建设应从城市中心向边缘、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进。优先在大型商场、超市、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘(p+r)等公共停车场建设公共充电设施。

来源：汽车产经网2015-10-09

鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...公共充电设施建设应从城市中心向边缘、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进。优先在大型商场、超市、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘(p+r)等公共停车场建设公共充电设施。

来源：中国证券网2015-10-09

充电相关3项标准通过，住建部表态新建住宅停车位充电设施比例应达100%，能源局也表态支持充电设施建设。...能源局布局充电设施建设 车企加快布局新能源车据中国国家能源局副局长郑栅洁日前透露，中国2020年将基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。

来源：北极星售电网2015-10-09

鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...公共充电设施建设应从城市中心向边缘、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进。优先在大型商场、超市、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘(p+r)等公共停车场建设公共充电设施。

来源：北极星输配电网2015-10-09

鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。...公共充电设施建设应从城市中心向边缘、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进。优先在大型商场、超市、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘(p+r)等公共停车场建设公共充电设施。

来源：通信信息报2015-10-09

奥特迅目前已设系统实验室等四所实验室，并正在组建深圳市电动汽车与电网双向互通工程实验室，控股子公司鹏电跃能已获准在深圳市开展经营性集中式充电设施建设运营试点。...新模式助力充电桩快速普及据悉，奥特迅正在积极推进电动汽车充电业务发展战略，以鹏电跃能获准在深圳市开展经营性集中式充电设施建设运营试点为契机，计划投资3.12亿元用于建设并运营深圳市电动汽车集中式充电设施