来源：棱镜2018-10-23

北汽虽已借壳上市，但离开本地政府的“保护伞”难有太大作为，对比亚迪新能源车霸主地位构成威胁的其实是吉利。尽管2017年吉利新能源车销量仅为2.5万辆，不及比亚迪的零头。

来源：能源评论2018-10-23

例如在新能源车的电能补给方案中，充电和换电模式一直存在争议，或许会随着车体和电池制造水平的提升及商业模式的迭代产生新的演化。最后，能源企业与技术革命紧密相关。在新一轮能源革命中，技术革命尤为抢眼。

来源：前瞻产业研究院2018-10-23

2018年1-3月，我国新能源汽车产量15.0万辆，2018年是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年，预计全年仍将保持较快增长。

来源：前瞻产业研究院2018-10-22

新能源车产品“高端化”发展趋势愈发明显，压力向中上游传导从今年上半年以来，新能源车产业升级、产品“高端化”发展的趋势愈发明显。...新能源车“高端化”发展的压力向中上游传导，促使行业发展优胜劣汰加剧。

来源：电池中国2018-10-22

内部的数据，特别是我们国家发展新能源车，包括汽车本身的数据，设计数据、研发数据、实验数据、生产数据、销售数据，以及售后使用数据，我们国家监管平台和企业的监管平台主要是在数据使用中的。

来源：北极星电力网2018-10-22

提高机场、铁路货场作业车等方面新能源或清洁能源车的比例。依托交通、公安治超点、执法点等，在国、省道市界口、重要运输通道，加大进市、过境重型柴油车现场抽测力度，通过遥感监测等技术手段开展路检路查。

来源：北极星大气网2018-10-22

提高机场、铁路货场作业车等方面新能源或清洁能源车的比例。依托交通、公安治超点、执法点等，在国、省道市界口、重要运输通道，加大进市、过境重型柴油车现场抽测力度，通过遥感监测等技术手段开展路检路查。

来源：标准天然气2018-10-22

来自汽车行业的竞争2018年7月10日，国家交通运输部发布《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。

来源：北极星风力发电网2018-10-22

落实节能、新能源车减免车船税。（省财政厅、省税务局牵头，省交通运输厅、省环保厅、省工信委配合）十、加强基础能力建设，严格环境执法监督（三十六）提升空气质量监测能力。

来源：建约车评2018-10-22

凭着战略大客户宝马将近10万的新能源车销量，三星sdi实现一倍多的增长率，拿下2.8gwh的出货成绩。

来源：盖世汽车2018-10-19

挑战2：氢气的存储较为困难氢气的储存具有挑战性，因为氢气是一种气体，这势必导致储氢要占据大量的空间，且需要壁厚的大型储罐，对氢能源车而言，这是令人头疼的一点。

来源：新材料产业2018-10-19

依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，具有反复充电的能力，随着材料种类、性能技术不断突破和生产成本的有效控制，锂离子电池质轻、续航里程长、适用范围广、能量密度高、输出功率高的优势将逐步得到体现，被作为主要的动力电池发展，是当今新能源车动力电池的主要类型

来源：北极星电力网2018-10-19

落实节能、新能源车减免车船税。（省财政厅、省税务局牵头，省交通运输厅、省环保厅、省工信委配合）十、加强基础能力建设，严格环境执法监督（三十六）提升空气质量监测能力。

来源：北极星大气网2018-10-19

落实节能、新能源车减免车船税。（省财政厅、省税务局牵头，省交通运输厅、省环保厅、省工信委配合）十、加强基础能力建设，严格环境执法监督（三十六）提升空气质量监测能力。

来源：能见APP2018-10-18

第六个，定制化已经成为一个常态了，产品规格上，因为我们风力发电机设备只是一个单纯能源，我相信以后新能源车氢提供燃料的新能源车，日本重点研究的氢载，在这个方面做了很大的推进。

来源：网易汽车2018-10-18

我再介绍一下，韩国境内负责氢能源车生产政策制定产业部发布的一个内容。它这里也是包括在新经济社会构建方案当中的一些内容。

来源：前瞻产业研究院2018-10-17

去年全国新能源车销量排名前10的城市中，大多是限牌城市，其中北京、上海两城市的新能源车销量遥遥领先，在某种程度上促进了当地车企生产新能源车型的积极性。

来源：佐思汽车研究2018-10-16

来源：微信公众号“佐思汽车研究” id：zuosiqiche 作者：佐思产研氢燃料电池车是新能源车的终极目标氢燃料电池车没有里程焦虑，氢燃料电池车可以轻易做到综合工况下650公里的续航，大部分传统新能源车都在

来源：ERR能研微讯2018-10-15

“车- 桩- 网”互动促进需求侧资源的协调运行，最大程度消纳新能源。“车- 桩- 网”的互动降低配电网建设改造成本。“车- 桩- 网”的互动增大了电网灵活性调节能力。

来源：经济观察网2018-10-15

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向经济观察报记者分析，“此外，这些大城市的免费牌照、不限行、税收优惠等新能源车扶持政策也起到推动作用。”