来源：第一电动网2016-01-22

【推荐阅读】车用动力电池回收标准即将统一(附征求意见)深度！...【推荐阅读】车用动力电池回收标准即将统一(附征求意见)深度！

来源：汽车观察杂志2016-01-20

当然上述只是未来新能源汽车发展问题的冰山一角，还有诸如充电的便利性，电池回收等许多问题有待相关力量解决。不过在此我们还是期待新能源汽车在我国有更光明的未来，毕竟我们只有一个地球。

来源：新浪港股2016-01-19

现在能做到废旧锂电池回收技术的公司很少，因为以前锂电池的保有量少，这两年才开始在汽车上大量使用，原来就有一些厂是做3c锂电池回收。...q2：废旧电池回收的门槛高吗?a2：门槛很高，原则上每个省份只有一家有牌照，天能现在拿到两个牌照。铅回收已经做到行业前三了。q3：会不会扩展至废旧锂电池的回收?a3：已经在展开相关工作的准备了。

来源：第一电动网2016-01-19

【推荐阅读】动力电池与电动车产业深度研究(行业分析)车用动力电池回收标准即将统一(附征求意见)纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计...【推荐阅读】动力电池与电动车产业深度研究(行业分析)车用动力电池回收标准即将统一(附征求意见)纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计现在都知道8年不可测，解决的问题是要做全生命周期的管理，怎么做呢?

来源：中国证券网2016-01-15

近年来，格林美作为动力电池材料的核心企业,具有动力 电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势,形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链。

来源：全民光伏2016-01-15

我国现在调度是服从电厂，灵活运行，你做得多他做得少没有什么，但当新能源的比例达到30%，调频会有更大的需求，这个时候除了火电厂和气电厂以外，唯一可以参加调频的就是电池储能，现在柏林的很多公司把宝马和电动车三年以后废旧的电池回收回来做成一个大的储能电站

来源：全民光伏2016-01-14

我国现在调度是服从电厂，灵活运行，你做得多他做得少没有什么，但当新能源的比例达到30%，调频会有更大的需求，这个时候除了火电厂和气电厂以外，唯一可以参加调频的就是电池储能，现在柏林的很多公司把宝马和电动车三年以后废旧的电池回收回来做成一个大的储能电站

来源：北极星储能网2016-01-14

2016年1月12日，汽标委电动车辆分标会2015年会暨标准审查会在北京召开，中国第一个新能源汽车动力电池回收国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》(以下简称《拆解规范》)和《车用动力电池回收利用余能检测

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

公司此前对废旧电池材料的再利用，主要是提取镍和钴进行深度再加工，并打造了从废旧电池回收到生产镍钴锰(ncm)和镍钴铝(nca)等三元前驱体原料的完整产业链。...业内有关人士分析认为，随着电动汽车的不断发展，动力电池企业也在不断进行技术创新，此外，随着动力锂电池回收数量的增多会产生规模效应，回收动力电池进而循环利用带来的社会、经济效应也会逐渐显现。

来源：第一电动网2016-01-13

路线图明确了中国在2025年之前需要制定的电动汽车相关标准，覆盖从整车到车载储能系统，到电驱动，到通信，到基础设施和相关产业的范畴，包括了四轮低速纯电动乘用车无线充电动力电池回收预处理等引人注目的标准。

来源：中证网2016-01-13

远东福斯特目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链

来源：北极星储能网2016-01-13

远东福斯特是智慧能源的全资控股公司，是国内最大的车用动力电池制造企业之一，目前已成为众泰、玖发、陕汽等新能源汽车的主流供应商;格林美作为动力电池材料的核心企业，具有动力电池材料制造的领先技术优势、产能优势与市场优势，形成了从废旧电池回收到动力电池关键材料制造的完整产业链

来源：动力电池网2016-01-07

这其中，由于具备动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术，catl已经成为全球车用动力电池、电网、商业及家用储能领域的重要参与者。

来源：CRRA再生资源贸易2016-01-06

杭州富伦生态科技有限公司通过与火车站合作回收废弃物中复合纸包装减排垃圾，实现了回收人员、火车站、利用企业多方共赢的创新回收模式;深圳泰力废旧电池回收技术有限公司与笔记本电脑、手机制造商合作，通过快递公司上门回收，执行废旧电池回收认证方案模式

来源：中华网汽车2016-01-04

截止到目前为止，还没有看到有哪个厂商在销售产品的同时公开明确表示要回收旧电池，也没有相关的政策对于新能源汽车电池回收有什么要求。今年中国新能源汽车市场的产销量可能会达到15万辆左右。

来源：小拉车2016-01-04

截止到目前为止，还没有看到有哪个厂商在销售产品的同时公开明确表示要回收旧电池，也没有相关的政策对于新能源汽车电池回收有什么要求。今年中国新能源汽车市场的产销量可能会达到15万辆左右。

来源：河南经济报2015-12-31

昨日，记者从省电力公司获悉，经过一年多的艰苦创新和反复试验，省电力公司电力科学研究院设计研发出国内首条干法全自动锂电池回收处理生产线。该生产线不仅绿色环保，而且年处理量达到5000吨，国内领先。据介绍，

来源：北极星输配电网2015-12-30

我国在报废动力电池回收领域的市场空间非常巨大，然而由于长期以来我国对回收责任主体的定位不清晰等原因的存在，制约了电池回收领域的商业价值的挖掘。...国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，随着动力电池大规模报废即将来临，电池回收再利用的工作也应该尽早布局和启动。动力锂电池的回收问题，已成为不得不面临的问题。

来源：电池中国网2015-12-30

我国在报废动力电池回收领域的市场空间非常巨大，然而由于长期以来我国对回收责任主体的定位不清晰等原因的存在，制约了电池回收领域的商业价值的挖掘。...这意味着，绝大多数电动汽车的动力电池回收责任落在电动汽车生产商的身上。

来源：电车之家2015-12-29

而且动力电池中的铅、镍、稀土、锂等金属及其它材料具有回收价值，废电池回收有利于资源循环利用。b.美、欧、日等发达国家已形成完整的回收体系。...不仅制定了专门的法规制度，而且建立了专业性、规模性的电池回收再利用公司。国内尚未建立完善的回收制度与体系，部分回收公司不注意环保，造成二次污染。