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      深圳市重点支持高效储能、新能源汽车等领域 按类别实施资助标准

      来源:北极星储能网2019-01-21

      年第一批扶持计划的通知各有关单位:为加快我市绿色低碳产业发展,我委决定组织实施深圳市绿色低碳产业2019年第一批扶持计划,现将有关事项通知如下:一、重点支持领域(一)新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以电池、电控

      深圳市扶持光伏等低碳产业 扶持资金最高3000万元

      来源:深圳发改委2019-01-21

      各有关单位:为加快我市绿色低碳产业发展,我委决定组织实施深圳市绿色低碳产业2019年第一批扶持计划,现将有关事项通知如下:一、重点支持领域(一)新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以电池、电控...五、产业化事后补助扶持计划(一)重点支持领域1.新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。

      年关将至 火电厂却在苦苦挣扎:盘点煤和电的那些爱恨情仇

      来源:扑克投资家2019-01-21

      2018年12月29日,上海清算所发布消息称,大唐发电控股的子公司大唐保定华源热电有限责任公司(华源热电)近日申请破产清算,牵涉到该公司目前在银行间市场存续的五期债务(共计145亿元)。

      来源:高工锂电网2019-01-18

      公司建有国家认可实验室、博士后工作站平台,成立了海格新能源研究所、新能源汽车电控系统科技公司,形成独立完整的新能源客车全过程研发体系。先后开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车。

      来源:蓝鲸汽车2019-01-18

      未来,电池、电控、电机相关核心技术、铝合金、碳纤维等新材料的使用,以及车身结构的优化等等,只要能够提升实际续航里程,并获得市场的认可,都将成为企业的优势。

      来源:新华网2019-01-17

      二是提出风电场群和燃气—蒸汽循环发电机组联合发电控制策略。三是研发支撑可再生能源友好接入的装备及一体化监控系统。四是建立支撑高比例新能源分层分区消纳的全岛信息平台和多级能量管理系统。

      中国核能行业协会2019年度国家科学技术奖提名项目公示:福清核电、阳江核电等多家单位应用这一技术

      来源:中国核能行业协会2019-01-17

      4、控制棒驱动机构:在国内首次完成了百万千瓦级核电控制棒驱动机构制造国产化,技术水平达到法国同类产品的先进水平,项目推进了核电设备国产化,为我国核电的批量发展奠定了坚实的基础,创造了良好的经济和社会效益

      来源:42号车库2019-01-17

      sk innovation嗅到了机会,在 2013 年 12 月与北汽集团和北京电子控股有限责任公司三方共同组建了北京电控爱思开科技有限公司,主要生产纯电动汽车的核心——动力电池,总投资 10 亿元,是当时国内第一家中外合资的电池企业

      来源:手机中国网2019-01-17

      除了特斯拉在上海建超级工厂、松下在中国的扩产计划外,在2018年5月22日发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》里,记者看到三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司(lg化学)、北京电控爱思开科技有限公司

      来源:北极星储能网2019-01-16

      据了解,过去几年,康盛股份在稳定主业的基础上,积极布局新能源汽车产业链,现已具备了成熟的电机、电控、电空调等新能源汽车零部件业务板块,并战略投资了国内氢燃料电池行业龙头企业亿华通、石墨烯新能源材料领域的天津普兰

      来源:起点锂电大数据2019-01-16

      动力方面,宋ev500采用高功率密度电机以及精细化升级后的电控系统,电机最大功率160千瓦,最大扭矩310牛米,与高效的变速器极速配合可实现极速150km/h,0-50km/h加速只需3.9秒。

      来源:环球网2019-01-15

      据了解,目前国内大多数电机及电控企业正在由单一产品供应商向“电机+电控+减速器”的动力总成提供商转型。...比亚迪2018年发布了全新“e平台”,涵盖电机、电控、变速器高速集成的三合一电驱动总成,以及dc-dc、充电器和配电箱三合一的高压系统等。

      来源:钛媒体2019-01-15

      据悉,比亚迪、英飞凌都在投入新一代碳化硅的igbt电控芯片研发,但目前的面临的现实问题是,都因成本高企而难以规模化应用。

      来源:经济观察网2019-01-14

      据了解,目前特斯拉、宝马、戴姆勒、比亚迪、吉利等多家车企都选择了自产电池、电机、电控等核心的“三电”技术,不至于因供应矛盾致使产能受挫。

      车企“抢配”动力电池PACK的背后分析

      来源:高工锂电网2019-01-14

      车企的意图是在掌握电机、电控的基础上布局动力电池系统,打造自身的核心“三电系统”。

      来源:北极星储能网2019-01-11

      16、公司电控业务发展如何?公司电控业务这两年增速较快,预计今年仍有较快增长。

      来源:中国产经新闻2019-01-11

      毛涛指出,电动汽车最为核心的部件是电池、电控系统和电机。其中,电池的性能在一定程度上决定着电动汽车的使用寿命。随着电动汽车报废潮的来临,将会产生大量的废旧动力电池,而且在一定时期内会呈爆发式增长趋势。

      关注|储能风起时 能源国企、央企们都在做什么?

      来源:北极星储能网2019-01-11

      专业从事电动汽车充换电设施及运营、电力市场运营技术支持系统、电网节能、电能替代等业务,拥有能量管理系统、充电桩设施、储能变流器等产品,还可提供风光储联合发电控制系统、风光储全景一体化监控系统、分布式发电

      来源:中国电力新闻网2019-01-10

      ,掌握了特高压直流输电控制保护核心技术。...如中国西电集团为±800千伏特高压直流输电工程研制的换流变压器,技术水平达到国际领先水平,促进了国产直流设备制造的技术升级和跨越式发展;南瑞继保在“特高压±800千伏直流输电工程”中完成了特高压直流输电控制保护技术攻关与装备研发

      来源:高工电动车网2019-01-10

      第五代系统的一个关键优势在于将电机、变速箱和电控单元高度集成化,整合为单一的电驱组件。这种极其紧凑的组件比前几代使用的三个独立零部件占用的空间要小得多。...电池的战略思考这其中有一个关键问题:假设一家车企的电机、变速箱、电控单元和其他零部件分别来自不同的专业供应商,那么要做到高集成是很有挑战的。

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