来源:北极星电力网2021-08-09
我们讲到蓄电池,我们首先还要考虑电动车,一辆电动车它能够跑出500公里,就相当于它可以储50度电。如果你把电动车忽视掉,明明家里有这么大一个储能,我们去买储能电池,储能电池贵的不得了,贵到什么程度?
来源:央视《对话》2021-08-09
来源:鄂电价格2021-08-09
第六个误区是认为电动车可以降低碳排放。前段时间,我在网易公开课上讲《电动车和氢能的历史与未来》,全国大概有十几万人观看,很多领导看完以后跟我讨论这个问题:为什么我们要发展电动车?
来源:中国汽车报2021-08-09
dm-i超级混动在ev模式下,静谧、平顺、零油耗等纯电动车所有的一切优点都可以充分体验;在hev串联模式城市工况下,99%都是以电机驱动行驶,驾驶体验无限接近纯电动车。...威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖日前在接受媒体采访时表示,预计到2030年,15万~25万元价格区间的电动车型将占据约60%的市场份额,渗透率将从3%增长至40%。
来源:北极星电力网2021-08-06
另在茅台办公停车场区域,茅台办公大楼西北角新建2台120千瓦的直流快充充电桩,用于公务电动车快充补电。该项目光伏发电全部就地消纳,推动茅台集团绿色园区建设。
来源:南海网2021-08-06
经调查发现,该公司堆放的这批废铅蓄电池,一部分是从汽车和电动车修理店通过以旧换新的方式回收,废铅蓄电池涉及多种品牌共计18.575吨;另一部分是销售的电池在保修期内出现问题,需要退回厂家更换处理的共计6.395
来源:香橙会研究院2021-08-05
新能源汽车,除了电动车外,还有氢燃料电池汽车。氢燃料电池汽车碳排放相比电动车和燃油车,碳排放情况如何?中汽研没有涉及。...图6 基于可再生能源的能源动力组合全链条能效分析根据数据,充电电动车的效率为77%,而氢燃料电池汽车的效率仅为30%。
来源:中国能源报2021-08-05
“把燃油车改为电动车就能降低排放,这句话是有前提的。只有电网里的电能大部分来自可再生能源发电,电动车才算得上是清洁能源车,否则大量使用电动车不是减少而是增加了碳排放。”燃油车未被取代的原因不止于此。
来源:氢云链2021-08-05
标致已经成为最早在氢燃料电池驱动的轻型商用车(lcv)领域生产电动车型的制造商之一。
来源:中国汽车报2021-08-05
五菱宏光miniev之所以能取得如此好的销售成绩,除了背靠新能源汽车下乡的政策“东风”以及身处微型电动车市场崛起的市场大环境外,还有一个非常重要的原因就是性价比相当高,而这一点也恰好是五菱宏光miniev
来源:中关村氢能产业联盟2021-08-04
公司秉承航天科技优势,致力于制药设备、专用车、指挥通讯类改装车、低温工程、混合动力系统、电动车及零配件、can总线系统、燃料电池、工程油缸、阀件精加工、电子系统装配等的产品研发、制造与销售。...为了适应市场经济的发展,实现“军民结合、寓军于民,协调发展”,北京航天发射技术研究所不断致力于民用产业的发展,研制出一系列高性能、高质量的民用产品,产品涉及专用车、电动车辆、汽车电子、液压油缸、低温工程
来源:中研顾问2021-08-04
加大电动车推广,通过实施购置补贴、税收优惠、双积分制等政策,以及加大充电桩、换电站等基础设施建设,从需求侧、供给侧同时发力,逐步提高新能源乘用车、客车、中轻微卡等交通工具渗透率。...创新发展车载蓄电池,探索研究v2g功能(vehicle-to-grid),利用电动车保有量的快速提升,推动车载蓄电池参与电网调峰储能充当整个电力系统的“蓄水池”,增强电网稳定性,形成电力系统新业态。
来源:中国能源报2021-08-04
来源:《旗帜》2021-08-04
近几年来,中国凭借低成本和规模化创新优势,已经建立了具有较强竞争力的风电、光伏产业链,目前已经是全球可再生能源领域的最大投资国、最大的多晶硅产国、最大的锂电池材料和电池生产基地,也是全球最大的电动车市场之一
来源:氢云链2021-08-03
欧洲市场在电动车爆发之时,燃料电池乘用车仍是销量低迷,车企之间也是争议不断,大众all in纯电动,宝马、奥迪则坚持保留燃料电池汽车项目。这为欧洲燃料电池汽车发展蒙上一层阴影。
来源:北极星电力网2021-08-03
来源:平安证券2021-08-03
同时探索新的可再生能源技术(如优先发展智能电网与电动车充电桩、陆上风电、户用光伏与储能解决方案)。
来源:期货日报2021-08-03
除电动车之外,欧盟的低碳经济是全面的。许多国家的政府提出了生态税、修改机动车税等激励措施,同时通过财政补贴支持低碳经济。...奥迪则在2021年宣布未来将停止研发汽油或柴油发动机,并在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产,到2025年所售车辆的1/3是新能源汽车。