来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

天津力神副总裁候小贺曾举例说，三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次。

来源：每日汽车2015-11-18

车用动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。

来源：中青在线2015-11-17

日前，美国耶鲁大学和东南大学在化学top杂志journal of the american chemical society上合作刊发论文：通过对阴极材料的全新设计，锂硫电池的循环寿命增长，并具有超常循环容量保持率

来源：科技部2015-11-17

考核指标：电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性等达到国标要求;年生产能力2亿瓦时，产品累计销售3000万瓦时或装车数量1000套。

来源：高工锂电网2015-11-17

在循环寿命上，沃特玛创新推出快充模式，利用浅充浅放原理提升电池产品的循环寿命，为电动汽车充电难提供了一个很好的解决思路。...企业应在动力蓄电池产品的安全性、一致性和循环寿命等方面制订不低于国家或行业标准的企业标准，并予以实施等。

来源：每日汽车2015-11-17

车用动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。

来源：北极星输配电网2015-11-16

考核指标：电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性等达到国标要求;年生产能力2亿瓦时，产品累计销售3000万瓦时或装车数量1000套。

来源：高工锂电网2015-11-16

高工电动车调研团队在调研过程中发现，几乎所有的车企都指向了这样一个事实：国内动力电池企业的单体电芯跟三星、lg等国际锂电巨头的差距不大，但是在pack成组之后则存在明显的差距，无论是一致性、倍率性能还是循环寿命都有较大差距

来源：中国电池网2015-11-13

数值能提高40%到60%，这是比较理想的数字，而且循环寿命能达到2400以上。我们刚刚十月底在自然杂志上刚刚刊发了这方面的文章，反响比较大。

来源：中国电池网2015-11-13

数值能提高40%到60%，这是比较理想的数字，而且循环寿命能达到2400以上。我们刚刚十月底在自然杂志上刚刚刊发了这方面的文章，反响比较大。

来源：中国电池网2015-11-13

最后做一个简单的总结，我们要设计一个动力电池所要考量的几个特点，无外乎是电能量，循环寿命，倍率性，还有低温特性。

来源：中国电池网2015-11-13

经过这个工艺，把它混浆之后，进行一定的低温处理，我们可以在电极的初始容量3.5毫安的情况下，第一圈的循环效率是86%，这是文章上的数据，可以循环寿命达到2000个循环以上，这个是我们的贡献，就相当于真正地达到了可以跟正极材料匹配的硅电极

来源：能见派2015-11-12

但是非常遗憾的是，这些新闻都仅限于一些皮毛的报道，连电池的结构和反应机理示意图都没有，也缺乏具体的能量密度、电压、循环寿命等具体的技术参数。...石墨烯表面特性受化学状态影响巨大，批次稳定性，循环寿命等等都有很多问题，目前来看无法满足锂电池生产的一堆细致的要求。相关阅读：习大大、任正非力挺它 盖茨投资它 石墨烯为啥这么火?黑科技!

来源：政府采购信息网2015-11-11

尤其部分荷电态高倍率放电循环寿命20万次，所以可以在电动汽车里面有很多新的贡献。

来源：中国电池网2015-11-09

近日，加拿大滑铁卢大学应用纳米材料与清洁能源实验室陈忠伟教授课题组成功研制出新型石墨烯硅基锂离子电池，此创新型技术将目前商业化锂离子电池的比能量密度提高了40%-60%，循环寿命延长到2000次以上，这极大的推动了高能量长寿命锂离子电池的发展进程

来源：电科院2015-11-09

钛酸锂电池具有长的循环寿命及高倍率等特点，正好契合该应用场景，但目前钛酸锂电池的高成本不利于规模化储能应用。

来源：中电新闻网2015-11-06

当然，储能技术本身也在不断完善和进步，比如锂离子电池的成本和过去两三年比较，已经有了近50%的降幅;另外一些性能更佳的技术或技术改造也在进行中;当然，也有一些问题亟待解决，比如循环寿命的提高、环境问题、

来源：中电新闻网2015-11-06

当然，储能技术本身也在不断完善和进步，比如锂离子电池的成本和过去两三年比较，已经有了近50%的降幅;另外一些性能更佳的技术或技术改造也在进行中;当然，也有一些问题亟待解决，比如循环寿命的提高、环境问题、

来源：中国电力科学研究院2015-11-04

钛酸锂电池具有长的循环寿命及高倍率等特点，正好契合该应用场景，但目前钛酸锂电池的高成本不利于规模化储能应用。

来源：中国科学技术大学2015-10-26

然而，目前锂硫电池仍存在着很多需要解决的问题，如循环寿命低、活性物质利用率低、硫正极材料及其放电产物导电性差等。近日，中国科学技术大学钱逸泰、朱永春课题组发展了一种新型的锂硫电池正极材料硒硫固溶体。