来源：网易汽车2016-06-28

经过几年发展许多电池企业在电池回收梯级利用上已经取得成效，再回收电池，可以利用到电动三轮车、路灯电池组、储能电站、集装箱式电站等等储能资源上，再生回收电池回收率可以做到金属回收率99%以上，正负极在94%

来源：中国客车网2016-06-28

还有电池组性能衰退过快，未老先衰的现象比比皆是。比如说电池可以跑200多，很快就降到现在只有几十公里充电一次。另外还有不少车子趴窝，不能动了，第一套电池有补贴，第二套电池没有补贴，这套电池从哪里来?

来源：动力电池网2016-06-28

江淮全新五代电动车的电池组部分使用了华霆电池管理系统+天津力神的18650组合。电池组安放前后轴之间的底盘位置，其重量达300多公斤。...三元材料锂离子电池组，输出功率达到8000w/kg，电池组最大输出功率达到90kw。最高车速为120km/h，综合工况续航里程为200公里，最高续航里程240公里。

来源：动力电池网2016-06-27

锂离子电池组在使用过程中，即使单节电池的性能再优越，单体之间也存在不一致，电池组在使用过程中也会使其特性产生变化，目前对电池组在使用过程中单体间出现分散性的现象，并无有效的解决办法，因此需要外部来解决各单节锂电池在电池组中的平衡问题

来源：动力电池网2016-06-27

这种方法有一定效果，但无法根治，电池组使用一段时间后一致性差的问题还会出现，电池组发生不一致性问题后，如果不能及时处理，问题会愈加严重，甚至会发生危险。...引起电池间一致性变差的原因是多个方面的，包括电池的生产制造工艺，电池的存放时间长短，电池组充放电期间的的温度差异，充放电电流大小等。

来源：高工锂电2016-06-27

据了解，力朗电池是一家专注于高品质26650磷酸铁锂电池、bms&pack的一体化系统制造商，致力于为全球客户提供全方位、一站式的解决方案，拥有自主电芯技术、电池组专利技术和电池管理系统核心技术，目前pack

来源：动力电池网2016-06-25

孙立清提到，这就导致18650电池散热时需要热管理系统，由于单体内部温差小，整个电池组温差要保持在适宜范围内较为困难。

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-06-24

基于绿色能效的高可靠利用，科华恒盛推出的新型家用型储能系统方案，采用了储能变流器与蓄电池组等储能部件构成，通过实现对电网削峰填谷、平抑波动，提高供电质量和经济效益，为家用负载提供不间断清洁能源。

来源：广发机械2016-06-24

2015年11月，公司收购深圳新浦自动化，加强电芯激活检测段设备制造能力;同年11宣布成立深圳、惠州子公司，成完善电池组pack自动化生产线。

来源：新浪2016-06-24

退役汽车电池系统组件综合梯次利用，包括电池、电子器件、结构件;多结构层次梯次利用包括电池系统、电池组、电池模块、电池单体。技术路线方面，退役动力电池的检测、重组、集成应用。

来源：腾讯数码2016-06-23

宝马公司近日正式宣布，与德国beck automation公司合作将i3电动汽车的电池组作为家庭能源存储解决方案。

来源：港股那点事2016-06-23

正如特斯拉团队今天的公开信里说的：现在特斯拉的用户可以使用清洁能源汽车，可以使用特斯拉的电池组，让消费能源变得更加有效。收购了solarcity后，整个特斯拉的愿景图就完成了。

来源：深圳商报2016-06-23

solarcity已经在批发和零售领域都在启用这种模式，尽管它可以从很多供应商购买蓄电池组，不过最终还是选择了特斯拉。...有助于电池成本下降特斯拉在为自己生产的汽车打造电池组，并且在建造一座超级工厂用于生产电池。随着特斯拉产量的提升，就需要保证电池供应充足。而在这期间电池供应商不断积累的利润，特斯拉也希望肥水不流外人田。

来源：能见Eknower2016-06-23

2015年3月，我们发布了特斯拉能源系统，整个系统包括两个产品（powerwall）和电池组（powerpack），通过这个系统，家庭用户、工商业用户和电力公司可以储存可再生能源。

来源：能见度2016-06-22

特斯拉客户可以开清洁能源汽车，又能采用可以有效使用能源的电池组，但仍然需要获得最能维持久远的能源：太阳能。

来源：CarTek微信2016-06-22

目前，针对电池组容量，特斯拉在不断迭代其技术。整体来说，容量以每年5%的速度增加，目前单个电池组最大容量是90kwh。此前，有德国媒体在特斯拉官网发现了120kwh的选配型号。...从2012年开始交付第一批model s，特斯拉的电池组就一直在迭代，只不过一般的车主不太了解不知其情。

来源：新浪2016-06-22

比如说phev和ev这种混合式电动汽车、纯电动汽车，电池组的效率就要大大的加强。

来源：充电桩视界2016-06-22

本部分也适用于从现场储能系统（如缓冲蓄电池组等）获得能量的电动汽车供电设备。...本部分也适用于从现场储能系统（如缓冲蓄电池组等）获得能量的电动汽车供电设备。

来源：高工锂电网2016-06-21

拥有全自动化生产线的电芯厂才有可能用得好;三是目前nca的生产成本依然很高，会极大增加电芯企业的生产成本;四是中国新能源汽车市场尚处于成长初期，采用ncm都还有待充分的验证，采用安全难度系数更高的nca电池组无疑会更困难

来源：上海汽车2016-06-21

单体磷酸铁锂电池寿命可超过2000次，但由上百块单体电池串并联后，整个电池组的寿命可能只有500次，必须使用电池管理系统(bms)对电池组进行合理有效的管理和控制。(4)高能量和高功率兼容问题。