来源：中国能源报2022-04-07

由于整车与电池可以分开，客户只需购买车身，电池采用租赁模式，使得整车购置成本与同级燃油车相当。...此外，江汽集团方面还表示，随着补贴退坡，新能源商用车价格比同类型燃油车高近一倍，而车电分离式纯电轻卡的推出，将降低用户购车成本。

来源：中能传媒研究院2022-04-07

控制由化石能源消费产生的温室气体排放在全球范围内已取得了广泛共识，欧盟等国家和地区释放这一政策信号较为清晰，例如英国已经发布了限购燃油车政策，以德国等为代表的国家甚至主张采取淘汰煤电等激进减排举措，大部分银行开始控制对化石燃料开发的贷款

来源：北京市人民政府2022-04-07

实施氮氧化物减排专项行动，推进重点行业、重点领域氮氧化物减排，积极推动燃油锅炉、老旧燃气锅炉绿色化改造，推进老旧家用燃气壁挂炉更新升级。严控、压减在京石化生产规模和剩余水泥产能。

来源：中国能源报2022-04-07

根据规划，英国将从2030年起禁售燃油车，但充电网络的不健全以及快速增长的电力需求或将拖累英国交通电气化进程。为此，发展充电桩等相关产业配套设施势在必行。

来源：中国能源报2022-04-07

同时，在燃油车时代，传统车企一般通过经销商销售车辆，经销商对售价有一定调控权，可根据车辆供应、销售等情况调整售价。...相比燃油车，新能源汽车保值率低，二次过户的车辆保值率将大打折扣，一旦车企开展以旧换新等活动，购买者或将承担部分经济损失。

来源：北极星环卫网2022-04-07

成交内容包括洗扫车、低压清洗车（洒水车）、高压清洗车、路面养护车、护栏清洗车、多功能抑尘车、侧翻桶自卸、 自装卸式垃圾车、餐厨垃圾车、勾臂车、压缩车、桶装车、 压缩站对接车、吸污车等燃油环卫车辆，计划合计采购

来源：NE时代新能源2022-04-07

虽然这个体量和合资车企在中国的燃油车体量无法相提并论，但是就合资车企目前的新能源车销量相比，这个领先幅度是非常明显的。...价格优势来自于成熟的产业链，这一点国内车企有较大优势，至于性能，能与燃油车共用的部分技术已经没有谈论的必要，竞争空间主要集中在三电和智能网联部分，三电部分目前产业链相对完善，至少是比外资车企有优势，智能网联部分国内有很多企业在开发

来源：中能传媒研究院2022-04-06

控制由化石能源消费产生的温室气体排放在全球范围内已取得了广泛共识，欧盟等国家和地区释放这一政策信号较为清晰，例如英国已经发布了限购燃油车政策，以德国等为代表的国家甚至主张采取淘汰煤电等激进减排举措，大部分银行开始控制对化石燃料开发的贷款

来源：深圳阳光采购平台2022-04-06

01包服务内容：洗扫车、低压清洗车（洒水车）、高压清洗 车、路面养护车、护栏清洗车、多功能抑尘车、侧翻桶自卸、 自装卸式垃圾车、餐厨垃圾车、勾臂车、压缩车、桶装车、 压缩站对接车、吸污车等燃油环卫车辆，

来源：孝义融媒2022-04-06

建设单位是业内知名的清洁能源加注装备整体解决方案供应商，相关负责人表示，该站是山西首批氢能综合能源示范站，同时具备加氢、lng以及燃油加注功能，未来还能增加充电桩，满足所有类型车辆的能源需求。

来源：势银能链2022-04-06

这两种模式对于客户而言，氢能车辆使用成本便于明确计算，也更易于在合适的场景下与燃油车的使用成本对比，形成在客户内部氢能车使用的示范效果，为后期大规模推广做好铺垫。三、在适合场景引入融资租赁模式。...行业挑战由于国内氢能产业刚刚起步，氢能车才开始启动示范运营的背景下，主要发现以下三方面的难题——一是由于生产和投入市场的氢能车规模小，单台车售价明显高于传统燃油车，连带的运营成本也较高，同等条件下不具有竞争力

来源：北极星储能网2022-04-06

同时比亚迪宣布，根据公司战略发展需要，公司自今年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注纯电动和插电式混合动力汽车研制。这也标志着，比亚迪成为全球首个宣布停产燃油汽车生产的车企。

来源：北极星大气网2022-04-06

行业主管部门应当加强本行业非道路移动机械排放备案登记、标志管理、进出场和燃油使用台账管理的监督检查。...第二十六条本市实行非道路移动机械排放备案登记、标志管理、进出场和燃油使用台账管理制度。非道路移动机械的所有人或者使用人应当按照规定填写、报送排气污染等相关信息。

来源：北极星碳管家网2022-04-06

实施氮氧化物减排专项行动，推进重点行业、重点领域氮氧化物减排，积极推动燃油锅炉、老旧燃气锅炉绿色化改造，推进老旧家用燃气壁挂炉更新升级。严控、压减在京石化生产规模和剩余水泥产能。

来源：北极星环保网2022-04-06

实施氮氧化物减排专项行动，推进重点行业、重点领域氮氧化物减排，积极推动燃油锅炉、老旧燃气锅炉绿色化改造，推进老旧家用燃气壁挂炉更新升级。严控、压减在京石化生产规模和剩余水泥产能。

来源：起点锂电大数据2022-04-06

全球首家宣布停产燃油车的企业比亚迪，正从电池扩产加速汽车电动化转型。

来源：中国能源报2022-04-06

长城汽车总裁王凤英日前在接受记者采访时指出，虽然新能源汽车市场需求不断增长，但总规模比燃油车仍有较大提升空间，且明显滞后于新能源汽车产能扩张规模，新能源汽车产能过剩风险凸显。

来源：北极星碳管家网2022-04-06

根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。...而比亚迪4月3日公布的产销快报显示，比亚迪在2022年3月份生产、销售的燃油车已为0台。从数据来看，比亚迪燃油车在过去的一段时间里，已经在逐渐退出市场了。

来源：中工汽车网2022-04-02

事实证明，特斯拉不仅带动了中国消费者对汽车智能化和电动化的正面认知，更有效的从需求端推动新能源车替代燃油车，特斯拉在华第二工厂究竟花落谁家，同样令人瞩目。

来源：北极星能源网2022-04-02

优化工业用能结构，加快推进终端用能设备“电气化”和“燃煤燃油替代”改造，加快热泵、电窑炉等推广应用，提升工业终端用能电气化水平。有序推进重点地区、重点行业燃煤自备电厂和燃煤自备锅炉“煤改气”工程。