来源：中国能源报2020-11-11

记者：目前，业内人士普遍反映，商业模式的滞后，一定程度上制约了综合能源服务商业价值的发挥。在您看来，近期综合能源服务在哪些方面还有创新的空间？

来源：中国能源报2020-11-11

减排信息公开力度不足多位业内人士同时指出，在积累经验的同时，试点与全国市场也有很多区别。而且作为发展中国家，我国的碳排放在一定程度上还会继续增长，碳市场建设将是一个非常复杂的系统工程。

来源：中国能源报2020-11-11

上述业内人士进一步表示。...业内人士指出，观致汽车的技术完全依靠奇瑞汽车，而同期的奇瑞汽车并没有高水平的储备去打造中高端产品。

来源：中国能源报2020-11-11

业内人士还指出，目前我国钢铁企业技术创新能力也亟待加强，智能化车间、无头轧制、低碳炼铁等技术与先进国家存在较大差距。“我们耳熟能详的量子电炉、康斯迪电炉、esp等工艺设备均是引进。”李新创说。

来源：中国能源报2020-11-11

业内人士认为，特斯拉先进电池技术将刺激电池企业加快技术革新，也必将对其他车企的产品规划造成影响。对于国内企业来说，最重要的就是以技术和性价比来稳固市场，并加深对细分领域的研究。...一位业内人士对记者说。在特斯拉电池日上，除了介绍多项电池技术和两款新车之外，马斯克反复提及的一个主题就是要降低动力电池成本。“特斯拉要造所有人都买得起的电动汽车，所以一定要降低电池成本。”

来源：中国能源报2020-11-11

业内人士分析，6月主汛期提前到来开始扭转水电上半年的颓势，7、8、9月连续刷新历史同期降水量纪录，促使第三季度水电业绩明显好转，为枯水期做好了蓄力准备。

来源：中国能源报2020-11-11

减排信息公开力度不足多位业内人士同时指出，在积累经验的同时，试点与全国市场也有很多区别。而且作为发展中国家，我国的碳排放在一定程度上还会继续增长，碳市场建设将是一个非常复杂的系统工程。

来源：中国能源报2020-11-11

全固态电池被部分业内人士认为是解决动力电池安全问题的根本途径，且有望在5-10年内实现商业化应用。但目前行业标准不统一，阻碍了其产业化和商业化应用。...在业内人士看来，当前350wh/kg已经接近液态电池能量密度的极限，未来电池能量密度要进一步提升至500wh/kg，乃至600wh/kg，固态电池具有明显优势，将成为行业未来的发展方向。

来源：中国能源报2020-11-11

此外，对大家担心的钴资源枯竭问题，业内人士认为不必悲观。“2019年车辆用钴量是1.82万吨，不到用钴总量的15%。”

来源：中国能源报2020-11-11

记者：目前，业内人士普遍反映，商业模式的滞后，一定程度上制约了综合能源服务商业价值的发挥。在您看来，近期综合能源服务在哪些方面还有创新的空间？

来源：中国能源报2020-11-11

减排信息公开力度不足多位业内人士同时指出，在积累经验的同时，试点与全国市场也有很多区别。而且作为发展中国家，我国的碳排放在一定程度上还会继续增长，碳市场建设将是一个非常复杂的系统工程。

来源：中国能源报2020-11-11

业内人士分析，6月主汛期提前到来开始扭转水电上半年的颓势，7、8、9月连续刷新历史同期降水量纪录，促使第三季度水电业绩明显好转，为枯水期做好了蓄力准备。

来源：晶澳太阳能2020-11-10

业内人士认为，公司质地优秀，治理规范，经营稳健，调整或带来新机会。根据投资者关系记录表，公司管理层对经营情况有信心达成全年业绩指标。

来源：北极星电力网2020-11-10

研讨会将邀请国内外知名专家、龙头企业、业界精英进行交流与讨论，届时欢迎业内人士代表莅临山东淄博参加本次交流研讨会。

来源：农业行业观察2020-11-10

有业内人士指出：土壤综合防治领域还没形成巨头垄断，目前，国内这个行业做过5个修复项目的企业只有15家，全国的修复治理企业也不超过200家。或许，对于每一个企业来说都有机会！...业内人士表示，在行业竞争中，只有掌握了先进的技术，才能在众多企业中脱颖而出，占据更大的市场份额。针对这个现状，环保企业自主研发出适合国情的环保设备，在巨大的土壤修复市场才有足够的应用和竞争力。

来源：电车汇2020-11-10

据《首尔经济日报》援引未具名业内人士的消息报道，比亚迪最近对大宇商用车公司（韩语：，英文：zyle daewoo bus commercial vehicle）在蔚山的商用车工厂展开了尽职调查，同时在进行对大宇商用车韩国工厂收购事宜的相关谈判

来源：高工锂电2020-11-10

上述业内人士进一步指出，因为港口场地本身有限，且换电站建设成本高达数百万，这还不包括额外电池成本。...不过，多位业内人士坦言，换电模式作为充电的一个补充，是一种新的商业模式值得鼓励。但目前使用规模十分有限，且换电站的建设也需求庞大的资金，规模推广需克服重重挑战。最大的阻碍是要实现电池标准化。

来源：北极星风力发电网2020-11-10

谭文理的观点与绝大多数业内人士不谋而合。与陆上风电不同，过于激进的机型平台和结构方案对企业和行业来说可能带来致命的隐患，“抢装”期间频发的事故敲响了“冒进”的警钟。

来源：电池中国2020-11-10

业内人士分析称。刀片电池通过结构创新，在成组时可以跳过模组，大幅提高体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

基于此，有业内人士透露，由于欧洲人力、电力价格偏高，锂电池企业在欧洲建厂成本普遍远高于国内，1gwh产能的建设成本几乎是国内的两倍。