来源：ABB中国2022-01-21

2022年初，多家新能源车企相继公布2021年成绩单，销量均创历史新高。新能源汽车发展势头强劲，推动充电基础设施大举布局，为交通行业实现碳中和奠定坚实基础。

来源：氢云链2022-01-20

图表5 各城市上险量分布情况来源：氢云链数据库四、车企销售情况：北汽福田夺魁，市场格局未定从车企情况看，共34家车企有燃料电池汽车在各地的上险记录，对比2020年24家有所上升。

来源：电池中国2022-01-20

在美股市场，特斯拉、rivian等造车新势力市值居高不下，并超越多家传统国际主流车企，位居全球车企市值前列。在中国市场，宁德时代、比亚迪等电池、整车企业市值也位居a股同行业前列。

来源：广西壮族自治区工信厅2022-01-19

鼓励新能源汽车企业利用多层次资本市场，拓展企业直接融资渠道。...强化新车型研发，推动开放合作，支持广西汽车企业通过推动产业国际化和打造技术交流平台等方式，加强与国外知名汽车企业对接，争取其全球创新研发中心和高端制造项目落户广西。建设协同创新技术平台。

来源：高工锂电2022-01-19

根据车企的供应链需求演化，选择多家动力电池供应商已经成为趋势。而从产品优势及车企选择角度看，宁德时代龙头地位将难以撼动，动力电池行业将维持“一超多强”的局面。

来源：中国能源报2022-01-19

近年来，新能源汽车板块在资本市场飞速崛起，新能源车企在产销量、营业收入、盈利能力远不如传统车企的情况下，创造了一个又一个财富神话。...同时，特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、长城汽车等车企股价同样出现大幅下跌。

来源：工信部2022-01-18

一是中国品牌汽车企业出口均呈现快速增长。在出口前十企业中，和去年同期相比，9家中国品牌汽车企业，均呈现快速增长，其中有4家企业出口增速超过100%。二是乘用车和商用车均高速增长。...新造车企业在产业转型升级的过程中，也发挥了重要的作用，并在细分市场上有所表现。2021年，新造车企业共销售汽车94.7万辆，同比增长2.2倍，市场占有率为3.6%，比上年提高2.4个百分点。

来源：高工锂电2022-01-17

2021年国内动力电池企业共获得国内外车企共计46笔订单/项目定点。其中，国内车企订单22笔，国外车企订单24笔，交付量与交付周期以大单、长单为主。...值得一提的是，车企方面，包括大众、戴姆勒、现代均在规划采用磷酸铁锂电池。在46笔订单中，东风柳汽、零跑、美国某大型上市车企、vinfast、上通五等车企也明确下发的是磷酸铁锂电池订单。

来源：快科技2022-01-17

据业内人士透露，宁德时代换电将面向全部车企。而在此前，宁德时代就已在换电市场动作频频，宁德时代已与贵州省政府签署合作建设换电网络协议。

来源：辰于公司2022-01-16

例如汽车行业，2018 年开始实施“双积分”政策，引导传统车企从燃油车向新能源车转型，也助力了一批新能源车企脱颖而出。...当下大范围的“芯片荒”造成奥迪、戴姆勒、奔驰、丰田、柯斯达、通用等众多车企减产、延迟交付订单，甚至关闭部分工厂停产，甚至蔓延到消费电子等领域，充分说明稳健的供应链的重要性。

来源：上海经信委2022-01-14

据悉，截止2021年5月中旬，上海重塑已与包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外知名车企建立深入的合作，此外，2021年1月31日，三一集团与上海重塑能源科技有限公司燃料电池工程车辆开发项目正式签约

来源：北极星大气网2022-01-14

强化重点用车单位车辆进出场管理制度落实落地，2021年12月底前累计完成全市40家重点用车企业门禁系统安装工作。持续开展排放检验机构检查，实现全市47家排放检验机构监管全覆盖。

来源：能源评论•首席能源观2022-01-14

如果说2021年是我国电动汽车市场化元年，那么2022年市场竞争将“渐入佳境”，汽车企业将迎来真正的考验，市场“无形的手”将成为企业的指挥棒，老百姓会根据个人喜好和购买力来“用脚投票”。...行业内将积极推进居民区充电设施建设，推动政府、物业、运营商、车企、电网形成合力，采用“统建统营”、社区直流共享充电、多车一桩、储充一体化、智能桩改造、小区周边公共快充以及“整体加装”提升存量小区充电配套能力等综合举措

来源：电池工业网2022-01-13

若原材料价格持续上涨，会有更多的整车企业向上调整价格。

来源：高工氢电2022-01-13

高工氢电梳理发现，1-12批推荐目录共计有54家车企303款车型，除3款车型的燃料电池配套商以代号标示而不详外，有燃料电池配套商62家（存在同一款车型标注多家燃料电池企业配套的情况）。...其它有10款及以上车型上榜的车企有：长沙中联重科（20款）、苏州金龙（18款）、南京金龙（17款）、三一汽车（13款）、飞驰科技（12款）、北汽福田（12款）、黄冈普赫氢能商用车（12款）。

来源：中国充电联盟2022-01-13

4.车企随车配建充电设施运行情况，截至2021年底，采样了38.1万条未随车配建充电设施原因数据。

来源：中国能源报2022-01-13

尤其是已试行近4年的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》——俗称“双积分”政策，被认为是补贴退出后的“接棒者”。...部分车企随即通过涨价或限时保价策略，来应对补贴退坡的压力。业内人士认为，短期内的车价波动对消费者购买行为有所影响，但业内对补贴政策的退出早有共识，不会抑制产业长远发展大势。

来源：北极星储能网2022-01-13

北极星储能网获悉，1月12日，在工信部新闻发布会上，中国汽车工业协会轮值会长朱华荣表示中国品牌改革开放以来环境下取得了长足的发展，未来应加速向新能源、低碳等方向转型。关于新一轮竞争里面怎么实现“品牌向上

来源：中国能源报2022-01-13

由此可见，小鹏、蔚来、理想三家新造车企业的交付量相差不大。目前，三家车企交付量趋势整体向好，2022年全年交付量均有望突破10万辆。同时，随着新车型推出，2022年三家车企的竞争将进一步加剧。

来源：中国能源报2022-01-13

此前，已有车企涉及保险业务。