来源:第一电动网2017-04-27
燃料电池技术发展路线以2020年、2025年及2030年为三个关键时间节点,依据产品研发-制造验证-批量应用的规划思路,使车用燃料电池电堆的性能、寿命、成本三个关键指标依次达到商业化要求,并且完成电堆及关键材料的批量制造能力建设
来源:中国能源报2017-04-27
所设计的液流电池储能系统由电堆、电解质溶液、电解质溶液储液罐、磁力泵、制冷机、过滤器、蝶阀及相关的管路等组成。
来源:国家能源局2017-04-26
采用我国和国际最新核安全标准,安全高效发展核电,做好核电厂址保护,优化整合核电堆型,稳妥有序推进核电项目建设,加强铀资源地质勘查,实行保护性开采政策,规划建设核燃料生产、乏燃料后处理厂和放射性废物处置场
来源:北极星输配电网2017-04-25
采用我国和国际最新核安全标准,安全高效发展核电,做好核电厂址保护,优化整合核电堆型,稳妥有序推进核电项目建设,加强铀资源地质勘查,实行保护性开采政策, 规划建设核燃料生产、乏燃料后处理厂和放射性废物处置场
来源:北极星电力网2017-04-25
采用我国和国际最新核安全标准,安全高效发展核电,做好核电厂址保护,优化整合核电堆型,稳妥有序推进核电项目建设,加强铀资源地质勘查,实行保护性开采政策,规划建设核燃料生产、乏燃料后处理厂和放射性废物处置场...采用我国和国际最新核安全标准,安全高效发展核电,做好核电厂址保护,优化整合核电堆型,稳妥有序推进核电项目建设,加强铀资源地质勘查,实行保护性开采政策,规划建设核燃料生产、乏燃料后处理厂和放射性废物处置场
来源:中国储能网2017-04-25
主要的问题是铬铁电池它只需要用阳离子交换末,这个比较便宜,在电堆里大概只占10%的成本,而全钒电池因为它里面的磺酸膜很贵,大概占到电堆成本的一半左右。...这是他们已经做的30千瓦的电堆,和60千瓦的系统。这是电池的工作性能。
来源:第一电动2017-04-18
中国电堆补贴,吸引众国厂商中国已经成为氢燃料电池电堆的主战场。继巴拉德,hydrogenics和普拉格之后。powercell成为众多厂商另一个强劲的竞争对手。中国燃料电池堆市场真可谓高手云集。
来源:中国电力报2017-04-17
三代项目的拖期在过去几年中一直影响着我国核电堆型选择和规模化发展。
来源:中国广核集团2017-04-13
核电标准化示范将做好三个衔接华龙一号是在汲取国际最新科技和工业成果的基础上,结合我国30多年来的技术与经验,实现技术再创新的成果,是我国具有完全自主知识产权的核电堆型,依托华龙一号示范项目开展核电标准化示范将做好三个衔接
来源:电池中国网2017-04-11
电池中国网认为,目前中国氢燃料电池产业发展的关键问题有四个方面:首先是要实现复合膜、碳纸等关键材料的批量生产;第二是产业链上下游协作,科研院所与企业界要联合攻关,提高电堆与系统的可靠性和耐用性;第三是推进加氢站等基础设施的建设
来源:iAnalyst2017-03-21
按照该《规划》相关内容,未来5年,在新型反应堆研发领域,我国将加快自主知识产权先进核电堆型的持续改进创新,推广应用自主知识产权的先进三代压水堆,加快高温气冷堆、快堆、模块化小型堆、海洋核动力平台的技术示范工程建设和产业化
来源:国际核电的那些事2017-03-20
事实上,熔盐堆并非什么天才搞出来的黑科技,也并非一种成熟的核电堆型,而是上世界60年代就已经提出的,核科学家们已经研究了很多年的第四代先进反应堆中的一种。
来源:北极星输配电网整理2017-03-09
在攀西地区推动全钒液流电池关键材料(膜、电解液)工业制备,加快研发全钒液流电池电堆设计、装配工艺与工装设备,开展电池系统集成及监控设备研究开发等示范工程建设,探索建设将全钒液流电池技术应用于大规模储能系统的能源互联网示范工程
来源:中国能源报2017-03-08
针对核电堆型缺乏标准化、技术力量分散等问题,《规划》提出加快堆型整合步伐,稳妥解决堆型多、堆型杂的问题,逐步向自主三代主力堆型集中,要求多方力量集中搞好今后的技术路线,避免各自为战。
来源:高工锂电网2017-03-07
锂电行业知名技术专家jfd认为,目前,国内具备完整的燃料电池电堆的设计和制造能力的公司,基本上也是使用进口原材料进行组装生产。而在核心原材料的产业化生产方面,我国几乎是一片空白。...燃料电池汽车产业化的困难在于:1、氢燃料电池电堆的成本和使用寿命问题;2、氢气大规模生产、运输和加注(加氢站)过程的综合使用成本较高;3、终端加氢站的建设是政府层级的难题;4、长远而言取决于氢气的大规模廉价制备
作为新能源汽车领域的小众领域,氢燃料电池汽车并未获得市场的广泛关注,其原因在于:1、电堆成本较高导致整车价格昂贵;2、加氢站的配套建设滞后;3、氢气成本高。
来源:第一电动网2017-03-07
而丰田的燃料电池汽车mirai上市之后,依然看到了对贵金属的依赖,双极板依然占电堆成本的很大部分,水热管理的困难也依然在。我看过一个视频,一辆行驶中的mirai边行驶,边排水。
来源:北极星环保网2017-03-02
来源:北极星电力网2017-03-02
来源:新能源前线2017-03-02
图14燃料电池电堆结构目前,中国科学院大连化学物理研究所已建立了从材料、mea、双极板部件的制备到电堆组装、测试的完整技术体系,开发的燃料电池电堆(图15)。...图13金属双极板耐腐蚀与导电性能2.6燃料电池电堆燃料电池电堆(图14)是燃料电池发电系统的核心。