来源：第一电动2019-11-18

另一个领先的低钴化学是特斯拉/松下的nca。

来源：砺石商业评论2019-11-15

特斯拉、宝马、奥迪、奔驰等合资车企一拥而入，一场豪斗即将上演。...此外还有特斯拉，model3在中国热销让其声势更大。虽然伴随着质量问题，但相比传统国产车企和造车新势力们，特斯拉的续航里程和动力输出依然具有绝对优势。

来源：NE时代2019-11-15

northvolt，来自瑞典，前特斯拉高管所创。它直接将矛头瞄向特斯拉内华达州的"gigafactory"千兆工厂。它的目标是建设欧洲最大锂电池工厂，到2023年年产能达到32gwh。

来源：电池联盟2019-11-15

而特斯拉最初要采用10多个模组，现在的 model 3，只使用了4个大尺寸模组，冗余部件大量减少。...最近，特斯拉申请了一项新专利，允许电池厂直接将单个电池并联形成电池子模块，然后再将这些子模块组装成车辆所需要的动力电池模块。

来源：电池联盟2019-11-14

除了前文提到的大众、戴姆勒-奔驰、丰田、宝马等行业巨头，特斯拉、蔚来、爱驰、拜腾、威马等新造车企业更是不小的竞争对手。...素有“下一个苹果”美称的特斯拉，便遭到过动力电池供应商松下的掣肘，且毫无办法；奥迪也曾受困于lg化学电芯供应不足之难。中国电动汽车制造商，在动力电池领域遭受的挑战更加严峻。

来源：autocarweekly2019-11-13

目前尚没有汽车制造商的税收抵免额进入淘汰期，除了特斯拉。因为特斯拉在2018年7月已经突破20万辆电动车的销售大关，所以如今在美国购买特斯拉是不可以享受税收抵免的。

来源：腾讯科技2019-11-13

最近，美国电动汽车制造商特斯拉公司在中国上海市的工厂开始试生产，意味着海外扩张迈出了第一步，这一消息也让特斯拉股价大幅上涨。...考察选址在周二正式宣布消息之前，特斯拉的团队在德国地区进行了长期的选址考察。据德国媒体报道，特斯拉公司曾经考察了德国北威州以及下萨克森州，多个城市进入了考虑选项，但是特斯拉最终选择了柏林地区建设工厂。

来源：汽车公社2019-11-13

、特斯拉model 3、雪佛兰畅巡menlo和奔驰eqc预计从明后年开始上量。国内希望2035年电动汽车销量占比六成政策也逐渐“对外倾斜”。...、特斯拉model 3、雪佛兰畅巡menlo和奔驰eqc的狂欢还未散尽，影响整个中国新能源汽车局面的宏观变数已经在悄然酝酿。已经在逐渐退坡的新能源补贴，有可能在明年这个最后期限再度“挨一刀”。

来源：高工锂电2019-11-13

●特斯拉需要提交目前收到的和缺陷有关的投诉、现场报道、财产损失索赔和诉讼情况，以及特斯拉的应对措施。...目前，nhtsa已经向特斯拉发送了一封调查函，特斯拉需要在11月29日之前回复这封调查函。同时该部门现在还对特斯拉的自动驾驶功能进行调查，他们认为这项功能目前已经印发了几起事故，存在较大的安全隐患。

来源：中国网2019-11-12

冲在电动车最前面的比亚迪和特斯拉，去年销量皆超过20万辆，但特斯拉去年依然亏掉9.7亿美元。...摸爬滚打了16年的特斯拉，今年第三季净利润为1.43亿美元，随着其将在华国产，有望成为首家靠市场来实现盈利的新能源车企。而丰田与比亚迪联手取长补短，也将推动纯电动车加速向前。

来源：动力电池网2019-11-12

特斯拉正式投产，参与特斯拉产业链合作所涉及的130余家供应商无疑是利好。...因此，lg化学供货特斯拉不仅是国内动力电池企业错失特斯拉这块大蛋糕那么简单。

来源：电池联盟2019-11-12

导读：诚然，王传福与马斯克、比亚迪与特斯拉是有共性的，双方都有着浓厚的“个人英雄主义”的色彩，却也在敢打敢拼、谋定长远的战略实践之下把企业带出潇洒。...2019年三季度，特斯拉营收63.03亿美元，较去年同期减少8%；净利润为1.43亿美元，较去年同期减少54%，实现今年首次盈利。

来源：汽车公社2019-11-12

我们都知道，特斯拉虽然发布了专利申请，但并不意味着该专利将用于特斯拉的汽车生产线。特斯拉发布了大量的专利，但并不是所有的专利都实现了。不过，ctp技术的试探，确实正在拷问整个行业的未来。

来源：市界2019-11-12

2019年9月，lg化学还接到特斯拉的订单，计划通过南京工厂为特斯拉上海超级工厂供货。2015年打入中国市场时，lg还跟上汽集团、中国一汽、长安汽车等成为合作伙伴。...特斯拉在跟松下、lg化学签约后，又有意向跟宁德时代达成合作。动力电池不再是卖方市场，车企不用顾及供应量的担忧，而可以对电池供应商进行挑选。

来源：华创证券2019-11-11

但特斯拉在全球取得的成功及即将来临的国产化，使得越来越多消费者认同电动汽车产品，而越来越多主流车企在该领域的深度布局，将推动2020 年新能源汽车产业发展进入新周期。

来源：英才杂志2019-11-11

以吉利、比亚迪、特斯拉等为代表的车企正在通过资本运作、技术革新等方式“颠覆”传统汽车产业格局。一面是中国汽车工业呼之欲出的“新贵”、另一边是不惜重金巩固权力的 “旧王”。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-11-11

沃尔玛与特斯拉就太阳能电池板着火事故达成和解山东新泰光伏技术领跑者基地运行监测月报（9月）青海50mw光热发电项目投产上海进博会 有哪些引人注目的光伏黑科技？

来源：泽平宏观2019-11-11

以特斯拉为例，据美国消防协会披露，2003-2007年全美年平均28.7万起汽车火灾，按照2003年美国汽车保有量2.37亿台计算，燃油车着火概率1.2‰;特斯拉上市至今起火事故大约50起，到2018年底累计销量

来源：上游新闻·重庆商报2019-11-11

日报道，在港股市场，汉能旗下上市公司汉能薄膜发电集团有限公司（00566.hk，下称汉能薄膜发电）曾被称为“神话”，股价曾在两年内大涨1800%，从港交所一个默默无闻的小市值股票，摇身一变成为不亚于推特和特斯拉的行业巨头

来源：动力电池网2019-11-11

据了解，德国大众汽车公司早已启动了五年的钴供应招标；宝马集团也在近期称，它已与材料企业签署电池金属材料锂和钴的长期供应协议；特斯拉汽车公司也正在与锂生产商智利化工矿业公司进行谈判等。