来源：第一电动网2016-12-08

但以北汽新能源为代表的车企，用实力和事实向我们证明了纯电动汽车不仅拥有超过传统燃油车的性能，也更适合未来时代的驾驶需求。正如广州车展上北汽新能源总经理郑刚所说：新能源产业将加速发展。

来源：第一电动网2016-12-06

第一阶段是把燃油车辆平台化成插电式，再进一步探索城市化的纯电动车，宝马i3、smart ev、大众e-up和e-golf都是城市通勤用。

来源：新浪汽车2016-12-05

随着电池大批量生产，成本会大幅度下降，电动汽车的综合经济性将逐步接近甚至优于燃油车。

来源：凤凰汽车2016-12-02

这种政策的出台本身也是在促进传统燃油车向新能源汽车转型，因为本来就是用燃油车来返补新能源。调查显示，有地方补贴，但补贴金额不一样，造成这个市场是小区域范围，而不能形成大的流通。...对于新能源来讲，这几年新车型总体市场上供给量总量增加很多，但是相比燃油车的话，其实还有很多新产品的发展空间。

来源：第一电动网2016-12-01

然而，对于这样一个还处于发展阶段的行业来说，大部分企业以数充量不考虑建桩位置而盲目发展的背后，公共充电桩闲置率高、充电车位被燃油车占着、有人安桩无人维护充不了电等一系列亟待解决的问题迅速凸显，行业整体处于一个亚健康发展状态

来源：中国电力报2016-12-01

通常燃油车的更新周期是10年，按照理论计算，每年有16万辆车更新，充电难问题解决后，原有车主在更换新车时就有了新的选择，也许就会换成新能源汽车。

来源：EV视界2016-11-29

无独有偶的是不久前德国政府出台文件，拟定2019年前全部禁止燃油车上路，加上美国、日本、韩国、瑞士等一众国家的无言契合，新能源汽车的发展已经成为一个全球性的战略目标。

来源：电动知家2016-11-29

本公司系安徽江淮汽车股份有限公司新能源iev系列电动汽车的一级销售代理商和授权维修保养服务商(目前本公司诚招自有流动资金100万元以上，有新能源汽车或燃油车销售经验的二级网点代理商，公司可以协助办理充电站供电报装

来源：三秦都市报2016-11-28

这个车我一次花5元钱充10度电就能跑70公里，平均每公里的费用不到一毛钱，和燃油车比相当于便宜了7倍。还可以走公交车道，并且在市区两个小时停车免费，就连限行那几天都能畅通无阻。

来源：三秦都市报2016-11-28

这个车我一次花5元钱充10度电就能跑70公里，平均每公里的费用不到一毛钱，和燃油车比相当于便宜了7倍。还可以走公交车道，并且在市区两个小时停车免费，就连限行那几天都能畅通无阻。

来源：腾讯网2016-11-25

大众i.d.目前仍在设计的最后阶段，他相信会成为如高尔夫(参配、图片、询价) 一样的热门，也相信没有人在使用过大众电动车之后还会继续驾驶燃油车。延伸阅读：富电科技光伏智能充电站巨型展台吸粉无数

来源：盖世汽车2016-11-25

蔚来汽车应该做的是商业模式和思维的创新，充分利用移动互联网的技术，为用户提供超越燃油车的全程体验，这是蔚来汽车创新和努力的方向。

来源：工人日报2016-11-23

据悉，目前电动汽车消耗的电能代价仅为同类型燃油车辆的1/3。

来源：亮报2016-11-23

他举例说，他现在驾驶的这辆小型电动汽车百公里油耗12度左右，在家里充电，基本上6元左右的电费；同样大小尺寸的燃油车，百公里在8~10个油，油费五六十元。长期来看，仅此一项就能省不少钱。

来源：中国石油新闻中心2016-11-22

在此规则之下，消费者驾驶电动车与驾驶燃油车行驶同样里程所需支出的费用仅为后者的一半。难怪加州的千人电动汽车拥有量达到了4辆，在美国位居榜首。

来源：中国石油新闻中心2016-11-22

在此规则之下，消费者驾驶电动车与驾驶燃油车行驶同样里程所需支出的费用仅为后者的一半。难怪加州的千人电动汽车拥有量达到了4辆，在美国位居榜首。

来源：腾讯科技2016-11-11

燃油车共享的关键在于风控问题，因为燃油车有残值，产业链较长，再完善的风控系统都很难杜绝盗抢现象。而电动车共享则不存在这个问题。...与新能源车相比，燃油车成本虽然稍高，但不存在充电问题，可以实现流动运营的理念。

来源：中国客车网2016-11-11

蔡夏英认为，超级电容公交车是上海市自主技术创新的代表，该技术节能减排效果显著，对于减少汽车尾气污染排放，改善城市空气质量具有重要意义;与传统燃油车相比节约能耗费用65%以上，大幅节约运营维护成本，不仅实现零排放的社会效益

来源：江苏省东海县供电公司2016-11-10

而该站本期建有与一般的交流充电桩需要6-7个小时才能为汽车充满电相比，该站仅需20~30分钟就可以为电动车充电至98%以上，大多数路面上行驶的电动汽车一次充满电大约需要30千瓦时，就可以行驶200千米左右，与传统的燃油车相比

来源：第一电动网2016-11-09

我认为，电动汽车由于其本身特点，其充电过程永远不可能像燃油车加油那么快捷方便。要想电动汽车达到燃油车那种使用水平，靠越来越大的充电机是行不通的，也就是靠几十秒钟到几分钟就把电池充满，那是不现实的。