来源：腾讯网2016-11-25

大众i.d.目前仍在设计的最后阶段，他相信会成为如高尔夫(参配、图片、询价) 一样的热门，也相信没有人在使用过大众电动车之后还会继续驾驶燃油车。延伸阅读：富电科技光伏智能充电站巨型展台吸粉无数

来源：盖世汽车2016-11-25

蔚来汽车应该做的是商业模式和思维的创新，充分利用移动互联网的技术，为用户提供超越燃油车的全程体验，这是蔚来汽车创新和努力的方向。

来源：工人日报2016-11-23

据悉，目前电动汽车消耗的电能代价仅为同类型燃油车辆的1/3。

来源：亮报2016-11-23

他举例说，他现在驾驶的这辆小型电动汽车百公里油耗12度左右，在家里充电，基本上6元左右的电费；同样大小尺寸的燃油车，百公里在8~10个油，油费五六十元。长期来看，仅此一项就能省不少钱。

来源：中国石油新闻中心2016-11-22

在此规则之下，消费者驾驶电动车与驾驶燃油车行驶同样里程所需支出的费用仅为后者的一半。难怪加州的千人电动汽车拥有量达到了4辆，在美国位居榜首。

来源：中国石油新闻中心2016-11-22

在此规则之下，消费者驾驶电动车与驾驶燃油车行驶同样里程所需支出的费用仅为后者的一半。难怪加州的千人电动汽车拥有量达到了4辆，在美国位居榜首。

来源：腾讯科技2016-11-11

燃油车共享的关键在于风控问题，因为燃油车有残值，产业链较长，再完善的风控系统都很难杜绝盗抢现象。而电动车共享则不存在这个问题。...与新能源车相比，燃油车成本虽然稍高，但不存在充电问题，可以实现流动运营的理念。

来源：中国客车网2016-11-11

蔡夏英认为，超级电容公交车是上海市自主技术创新的代表，该技术节能减排效果显著，对于减少汽车尾气污染排放，改善城市空气质量具有重要意义;与传统燃油车相比节约能耗费用65%以上，大幅节约运营维护成本，不仅实现零排放的社会效益

来源：江苏省东海县供电公司2016-11-10

而该站本期建有与一般的交流充电桩需要6-7个小时才能为汽车充满电相比，该站仅需20~30分钟就可以为电动车充电至98%以上，大多数路面上行驶的电动汽车一次充满电大约需要30千瓦时，就可以行驶200千米左右，与传统的燃油车相比

来源：第一电动网2016-11-09

我认为，电动汽车由于其本身特点，其充电过程永远不可能像燃油车加油那么快捷方便。要想电动汽车达到燃油车那种使用水平，靠越来越大的充电机是行不通的，也就是靠几十秒钟到几分钟就把电池充满，那是不现实的。

来源：中国质量报2016-11-09

在某些商区地段，停车费高昂，一些充电车位也多被燃油车占用。

来源：智驾时代2016-11-09

而中国国网能源研究院李立理则在不久前强调，电动车从运行效率上是一种超越燃油车的更具优势的新一代产品，它们存在的价值并不仅仅在于降低污染，而是一款可以提供更加优秀的出行体验的交通工具。

来源：雷锋网2016-11-08

特斯拉表示，这部分费用远低于燃油车的能源使用成本。「每年可在超级充电站免费充电400千瓦时」意味着只够一辆特斯拉p100d(nedc续航里程542公里)充3次电。...超出400千瓦时的部分，我们会收取一笔小费用 --- 远低于燃油车的能源使用成本。同时，每一辆特斯拉汽车都会一如既往地标配超级充电硬件。我们将在年内发布有关这项收费调整的细节。

来源：能见派2016-11-07

3、燃油车辆(汽车和卡车)。诡异雾霾6小时快速恶化，北京雾霾最可能是本地产生的！2016年11月3日，北京迎来一次诡异的雾霾。...3、燃油车辆(汽车和卡车)。怎么办？一一核实，逐个清理，没有谁例外。我们的目标可不仅仅是不出现或少出现重度雾霾，我们希望的是达到世界卫生组织所设定的10微克每立方米的标准。

来源：卡车之家2016-11-07

● 编后语：我们通常认为纯电动车要比燃油车更加安全和可靠，虽然实际生活中大部分确实是这样，但如果汽车的电池被损坏，将会造成一系列的安全隐患，例如今天我们看到的爆炸事件。

来源：汽车看点2016-11-04

由于装载了大心脏动力电池，使得一辆电动汽车比同级别传统燃油车增重数百公斤。因此，动力电池的轻量化不仅是电池企业发展的大方向，也是新能源车企笑傲江湖的决胜关键。...核心技术：切莫让动力电池核心技术陷入空心化新能源汽车是我国新兴产业之一，传统燃油车核心技术空心化一直是我国汽车行业心头的痛，目前新能源汽车核心技术空心化的隐忧已有迹可循。

来源：北极星储能网整理2016-11-03

我只能跟你这么说，中国的电动车跟燃油车比，利润非常丰厚，而且有很强的竞争力。不能光瞄准国家补贴，新能源车已经进入国际市场，不但零排放，而且价格比燃油车还要低。追问：我们银隆技术能不能跟比亚迪媲美。

来源：电动知家2016-11-03

其中，各地要积极推动公交电动化，珠三角地区更新或新增的公交车中，纯电动公交车比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽车，不得使用燃油车。届时，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%。

来源：汽车之家2016-11-03

相信很多朋友都接触或拥有电动汽车，它行驶起来没有传统燃油车的噪音，更不会排放尾气，看起来确实非常环保。但是在这些背后，还有一个不能忽视的问题。...这些电池如果不能够妥善处理，所造成的污染将会比燃油车的尾气更加严重。因此我们针对电动汽车电池回收的相关问题进行了调查。电动汽车上使用的电池都有什么种类?它们的危害是什么?

来源：陕西传媒网2016-11-03

数据对比，就可以看出，电动车充电使用成本是同级别燃油车的28.43%。电动汽车的成倍增长，让锂电池纯电动汽车的驾驶性能已可基本媲美传统燃油汽车，且使用成本有明显优势。