来源：新华网2019-05-31

从年初政府工作报告提出“推动充电、加氢等设施建设”，到上半年上海车展推出多款氢燃料电池车型，氢燃料电池汽车逐渐走进大众视野。氢燃料电池汽车使用的氢能源从何而来？现阶段运行得怎么样？未来会如何发展？

来源：能链2019-05-31

该《规划》指出，要加快布局氢能前沿产业、培育壮大氢能特色产业集群、组织实施氢能产业与应用融合示范区，要把氢燃料电池汽车作为重点发展的主攻方向之一。...作为人大代表，潍柴集团董事长谭旭光向李克强总理建议：加强对制氢、运氢、储氢、加注和氢燃料电池汽车发展的规划和监督。在氢资源丰富的区域率先推广应用，政府给予财政支持。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

一是，全球铂产量很低，价格高昂，导致氢燃料电池汽车成本居高不下；二是，铂金催化剂容易“中毒休克”。...目前，丰田等第一梯队车企的氢燃料电池汽车铂用量为0.17g/kw(约20g/辆)。未来该指标有望进一步降低。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

公司营业收入、营业利润及归属于母公司股东净利润同比下降较大，主要因素有：1）公司 主导产品天然气压缩机及其配套产品的下游车用天然气行业整体下滑严重；2）电动汽车及氢燃料电池汽车的推广普及导致天然气加气站设备面临需求下滑

来源：求是新闻网2019-05-31

近日，浙江大学化学工程与生物工程学院“百人计划”入选者侯阳研究员，通过仿生学的方法，设计并开发出一种单原子oer催化剂，将高度分散的镍单原子锚定在氮-硫掺杂的多孔纳米碳基底上，用于高效电/光电催化水裂解析氧反应

来源：北极星氢能网2019-05-30

白城市地处东北腹地，周边五百公里以内都是寒冷地带，受气温的影响，普通的电动汽车使用很有局限性，传统燃油车的最好替代方案是氢燃料电池汽车，所以在用氢环节策划部署氢燃料电池及汽车等相关产业，具有很鲜明的地域特色

来源：中国电池联盟2019-05-30

我们习惯于追随氢燃料汽车带来的一系列热点，但是真正去探究产业热点背后的原因和未来挑战，可能才是对产业发展的最大推动。车载供氢系统为燃料电池汽车提供氢源，保障燃料电池汽车安全、可靠、稳定运行，是燃料电池汽车的重要组成部分

来源：北极星氢能网2019-05-29

白城市地处东北腹地，周边五百公里以内都是寒冷地带，受气温的影响，普通的电动汽车使用很有局限性，传统燃油车的最好替代方案是氢燃料电池汽车，所以在用氢环节策划部署氢燃料电池及汽车等相关产业，具有很鲜明的地域特色

来源：北极星氢能网2019-05-29

鼓励省内相关生产企业加大氢燃料电池汽车推广力度，积极参与国家和我省氢燃料电池汽车示范运营项目建设，省财政根据项目投入运营的氢燃料电池汽车数量及配套设施建设情况给予一定比例的奖励。

来源：上海有色网2019-05-29

全省初步形成涵盖氢 气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营在内的氢燃料电池汽车产业链，从事氢燃料电池汽车关键产业链的重点研发生产企业达20家，2017年实现产值约11亿元，生产氢燃料电池汽车

来源：石化杂志2019-05-29

，氢燃料电池汽车的保有量将迎来高速增长，带动整条产业链的发展。...加氢站与加油站、加气站类似，是专门为氢燃料电池汽车加注氢气的车用能源供应基础设施，其系统结构与cng和l-cng加气站较为接近。

来源：第一元素网2019-05-29

电动车的短板是安全，燃料电池车的短板是价格第一元素：有观点认为，氢燃料电池汽车未来更多替代柴油车，而纯电动汽车更多代替汽油车，这种观点您认可吗？未来纯电动汽车和氢燃料电池汽车多大意义上存在竞争关系？

来源：中国能源报2019-05-29

随着氢燃料电池汽车的大热，加氢需求潜力巨大，在长管拖车运氢方式存在短板、管道运输被寄予厚望的时候，我国氢气管网建设却明显滞后。

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

根据氢燃料电池汽车推广情况，配套建设与之适应的加氢站，满足氢燃料电池汽车示范运营需求。加氢站建设由所在地政府具体推进实施。（在国家出台加氢站审批、建设、管理规定之前，由市发展改革委统筹协调推进）。

来源：北极星储能网2019-05-27

10、氢燃料电池汽车目前对公司主营锂电池是否构成威胁？

来源：中国氢能源网2019-05-27

氢燃料电池汽车的数量今年将再次增加，其中17辆丰田mirais和4辆雷诺kangoos被添加到东北部的地方当局车队，另一辆道路清扫车抵达该市。

来源：北极星储能网2019-05-27

根据规划，氢走廊发展以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点，兼顾重点城市市内加氢基础设施建设，以满足城际间交通加氢需求为出发点，适度超前建设，以推动实现加氢基础设施与氢燃料电池汽车的协调平衡发展为目标

来源：北极星储能网整理2019-05-27

氢走廊建设发展将分为三个阶段：第一阶段为近期发展规划（2019-2021年），此阶段立足于长三角现有氢能产业基础，示范推广氢燃料电池汽车。...根据规划，氢走廊发展以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点，兼顾重点城市市内加氢基础设施建设，以满足城际间交通加氢需求为出发点，适度超前建设，以推动实现加氢基础设施与氢燃料电池汽车的协调平衡发展为目标

来源：北极星氢能网整理2019-05-27

在氢燃料电池汽车方面，政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。为此，政府将争取到年底前在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车，到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。

来源：中国能源报2019-05-23

雄韬氢雄负责生产、制造目前大同市所有的氢燃料电池汽车。5月15日,记者走进雄韬氢雄产业园一期厂区一探究竟。...氢燃料电池汽车的核心部件实现量产后，加氢是否便利直接影响推广应用的效果。记者了解到，大同建立了全国首个制氢加氢一体站。