来源：北京日报2015-01-20

对于这个车主们最关心的问题，依照国家发改委《关于电动汽车用电价格政策有关事项的通知》，充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。不过目前北京并未对充电服务费价格进行统一规定。

来源：中电新闻网2015-01-16

国家电网公司认真落实国家改革要求，全面开放充换电设施市场，全力支持社会资本投资建设，编制下发了《国家电网公司关于电动汽车充换电设施用电报装服务的意见》，进一步简化办电手续、缩短报装流程，全力做好充换电设施接电服务

来源：中国证券网2015-01-16

另外，随着未来市场在资源配置中的决定性作用的发挥，充换电设施市场会逐步放开，除国家电网，还会有更多的社会资本参与建设充换电设施。

来源：国家电网公司营销部2015-01-16

配合国家能源局，开展国家充换电设施发展规划(2014～2020)编制，促进电网规划建设与充换电设施发展相衔接，满足充换电设施用电需求，保障我国充换电设施健康有序发展。创新建立中国充换电标准体系。

来源：第一电动网2015-01-15

目前，各地充换电设施用电价格政策已相继出台。...目前南京市已出台了电动汽车充换电设施服务价格，江苏省内各市也将照上述公式出台相应的充换电设施服务费标准。no.4河北河北制定了充换电服务费标准。

来源：中电新闻网2015-01-13

然而，在当前的发展环境中，如何使充换电设施更加完善，并消除消费者对新能源汽车使用的偏见，这是目前最紧迫的事。

来源：中国电力报2015-01-13

然而，在当前的发展环境中，如何使充换电设施更加完善，并消除消费者对新能源汽车使用的偏见，这是目前最紧迫的事。

来源：国家电网报2015-01-06

，进一步完善提高电网规划标准，充分考虑客户多样化需求，按照高压网络化、中压自动化、低压智能化的标准和理念，将自贸区电网打造成为供电能力充足、供电质量优质、供电安全高度可靠、清洁能源全额消纳、电动汽车充换电设施友好接入的世界一流城市供电网

来源：第一电动网2015-01-05

点评：该充换电设施用电的扶持，有助于加速充电设施建设，打破长期充电设施建设滞后对新能源汽车推广的限制，一定程度上降低电动汽车使用成本，增强电动汽车竞争力。...no.9《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》影响力指数：★★时间：7月30日部门：发改委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020

来源：中国能源报2015-01-04

8城际互联快充网、私人充电桩建设提速5月27日，国网发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。...》(修订版)与《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。

来源：国家电网报2015-01-04

十大新闻之四：开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施市场2014年5月27日，国家电网公司在京召开开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施市场新闻发布会，公布了在相关领域开放市场的重大举措，并向社会正式发布

来源：北极星电力网2014-12-31

据透露，分布式电源并网和电动汽车充换电设施将全面放开市场，谁都可以来建设运营，而抽水蓄能电站和调峰调频储能项目是电力系统重要设施，不能单独运作，只能就具体项目实行投资开放，建设、运营的主导权还是在国网。

来源：中国能源报2014-12-31

8城际互联快充网、私人充电桩建设提速5月27日，国网发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。...》(修订版)与《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。

来源：中国金融信息网2014-12-30

7月，国家接连推出四项利好政策，包括从2014年9月1日起至2017年底免征新能源汽车车辆购置税，公布政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案，明确电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策等，力度前所未见

来源：OFweek 智能电网2014-12-29

今年5月，国家电网向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。国家电网认为，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年总规模将达2000亿元。不过，业内认为国家电网是在甩包袱。

来源：经济观察网2014-12-26

今年7月，国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(以下简称《通知》)，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。

来源：国家电网报2014-12-23

近日，国家发改委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(以下简称《通知》)，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。...《通知》强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。

来源：电气中国2014-12-22

对于公交、出租、环卫等集团用户而言，bot、emc运营模式的不确定性小，由充换电企业负责全部充换电设施投入，并通过运营充换电项目获取利润，利润主要来自于客户的油电差价。

来源：电气中国2014-12-22

今年5月，国家电网公司宣布放开电动汽车充换电设施市场后，虽有部分民营资本进入该市场，但因为充电桩投资成本巨大，短期内难见效益，不足以吸引民资大规模进入。

来源：中国电动网2014-12-19

但是，业内担心的是，国家电网将盈利模式不明、处于亏损状态的充换电设施市场甩出，有多少企业愿意接盘仍是疑问。...对此，2014年5月27日，国家电网宣布，全面开放分布式电源并网工程，及慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。