来源：CSDN2015-12-18

(3)电池寿命关于锂离子电池充放电循环的实验表，关于循环寿命的数据列出如下(dod是放电深度的英文缩写)：循环寿命 (10%dod)： 1000次循环寿命 (100%dod)： 200次从上面数据可见，

来源：新车评2015-12-15

长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。...其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1c充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30v不燃烧，穿刺不爆炸。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

然而，提高电压时，电池体系出现了一系列新问题，其中电解质的问题如图3示意所示：在正极界面氧化产气，且直接影响到循环寿命。...图16，li/spe/lfp电池的循环特性(取自armand报告)图16显示出这种电池的循环寿命数据，已经可以接近1500次，正极比容量从约158mah/g降低至约120mah/g。

来源：国搜互联网2015-12-14

此外，也有业内人士提及，石墨烯表面特性受化学状态影响巨大，批次稳定性、循环寿命等问题也比较难以满足锂电池生产的细致要求。

来源：《电气技术》杂志2015-12-11

单体电池的测试：对单体电池进行了充放电的测试和循环寿命测试，目前电池单体的额定电流为20a(可提高到50a)，库仑效率超过95%，循环寿命已超过1000次,且电池的性能没有任何变化。

来源：烯碳资讯2015-12-10

石墨烯超级电容器和电池相比更高的循环寿命，可为电力电子设备和电动车提供电力。 电池石墨烯可以大大增加传统锂电池的寿命，这意味着电子设备充电更快。

来源：高工锂电网2015-12-10

另外，目前动力电池的迅猛发展，提高负极材料的循环寿命、安全性成为另外一个研究热点。

来源：六耳网2015-12-09

钛酸锂是一种新兴负极材料，由于一般不会生成固体电解质界面膜，有利于大电流放电，可提高电池循环寿命和高低温性能。目前，涉及钛酸锂的上市公司主要包括当升科技、中国宝安和众和股份等，但具体发展趋势尚不明朗。

来源：盖世汽车网2015-12-09

一是超长寿命磷酸铁锂电池，循环寿命可达目前行业水平的4-5倍;另一方面catl的磷酸铁锂电池在充电速度方面也取得了突破。

来源：清控科创易招商2015-12-08

钴酸锂正极材料的缺点是价格昂贵，实际比容量仅为其理论容量的的50%左右;钴酸锂的循环寿命已达到1000次，但仍有待于进一步提高;此外钴酸锂的抗过充电性能较差，在较高充电电压下比容量迅速降低。

来源：中国电池网2015-12-08

xg科技的能源市场副总裁rob privette称，该项目特别重要：波士顿电池以其长循环寿命的锂离子电池和模组而闻名。硅的储存容量高，但是长期以来，在动力汽车应用中其循环寿命是短板。

来源：中国电池网2015-12-08

引入三层共挤技术 专注高端干法锂电池隔膜目前，惠强新能源主要生产干法隔膜，采用国际先进的三层共挤技术，通过改善隔膜的总体结晶结构，来提升隔膜整体的坚韧强度、导电性能、锁液性能，从而提升电池的循环寿命和安全性

来源：中国电池网2015-12-07

2013年5月，南都电源复合电容电池产品(将铅酸电池和超级电容器有效结合在一起)通过了国家能源局组织的国家重点能源科技成果鉴定，鉴定结论为：该成果大幅提高了铅酸电池循环寿命及高倍率充放电等特性，拥有多项自主知识产权

来源：高工锂电网2015-12-04

对于业界普遍担心的快充会加速电池的衰减，唐力今做出了解释，多元复合锂电池循环寿命更长，快充对电池寿命影响有限。

来源：第一电动网2015-12-04

已经有很多资料文献表明在一定范围内，不同充电截止电压的循环寿命分别随充电电压越高而越短。这说明充电截止电压对电池使用寿命的影响非常大。高的充电截止电压会加剧电池副反应的发生导致电池使用寿命缩短。

来源：中国能源报2015-12-03

银隆新能源采用的是自主研发的循环寿命保用30年，6分钟内快速充放电，储能效率更是高达90%以上钛酸锂电池，钛酸锂储能系统的产品特性决定了其具有高效率、安全、免维护、安装简便，绿色节能等优点。

来源：北极星环保网2015-12-03

但由于钙元素的存在，铅钙合金板栅与活性物质界面易生成硫酸铅、硫酸钙或半导体性质的氧化物阻挡层，增加电池内阻，出现早期容量衰减严重和深循环寿命性能差。

来源：卡范CarFans2015-12-03

据了解，三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次。

来源：中国投资资讯网2015-12-02

天津力神副总裁候小贺曾举例说明：三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次。

来源：飞灵汽车2015-12-01

所以电池具有木桶效应，循环寿命和整体性能很难达到理论值。只有在电池性能高度一致时，寿命发挥才能接近单体电池的水平。...磷酸铁锂虽然循环次数高，价格相对较低，比能容也已经接近了钴酸锂的水平，但是因为它振实密度较低，电池尺寸较大，耐低温性能差，而且电池一致性较差(生产自动化程度低、实际会影响比能容和循环寿命)，所以一直不能较好的运用到小型乘用车上