来源：北极星储能网2019-08-08

每一代压缩空气储能技术都有各自的特点，目前几家单位研究的主要都是第三代、第四代压缩空气储能技术，都不用化石燃料，主要是靠压缩热预热。...2003年法国阿尔斯通公司为了避免化石燃料的使用，提出了先进绝热压缩空气储能系统，通过存储高温圧缩热，实现了电能的绿色存储。2010年美国espc公司提出燃气轮机和压缩空气储能联合循环。

来源：北极星储能网2019-08-08

二氧化碳排放越来越多，因为发展要耗能，因为目前用的能源载体和燃料是石油、天然气，碳的排放是一直在增加的，因此《巴黎协定》也好、《国际公约》也好，就趋向于能源转型，能源转型的需求来源于很多方面，电力供应、化石燃料

来源：北极星储能网2019-08-07

清洁能源主要是希望通过新能源的形式来替代传统的化石燃料。在高压电网层面，主要是构架高效率的电网，实现高效的能源传输。最后是智能微电网，主要是三个部分：第一部分，是实现区域光伏的消纳、新能源的消纳。

来源：北极星储能网2019-08-07

，从而把太阳能提升到化石燃料的品质上去，实现整个太阳能的提质增效。...目前由于操作难度比较高，很多技术问题目前为止没有解决，因此我们课题组提出把温度降低作为化石燃料互补的工作，并且给大家介绍相关的工作。

来源：中国储能网2019-08-06

报告指出，“可再生能源的发电设施并没有提供美国西南电力公司（spp）采用传统化石燃料以往的保障。该地区未来能源的发展，需要重视这些可靠性问题。”

来源：北极星储能网2019-08-05

过去公用事业公司他们首先考虑的是要有足够的电力来满足其高峰用电需求，故而不得不从迟缓而不灵活的化石燃料工厂获取所需。...有评论称该光伏储能项目价格，“粉碎了化石燃料，埋葬了核能”。 斯坦福大学教授（mark z.jacobson）在twitter上对这一进展表示欢迎，他说：“晚安，天然气，晚安，煤炭，晚安，核能。”

来源：《资源信息与工程》2019-08-02

2014 年环境保护部发布的《大气挥发性有机物源排放清单编制技术指南( 试行) 》将挥发性有机物的主要贡献源划分为生物质燃烧源、化石燃料燃烧源、工业过程源、溶剂使用源和移动源。

来源：科技中国2019-08-02

（6）在工业部门，利益相关 方应着手启动从“灰色制氢”转 向低碳制氢，并进一步通过扩展新的氢能用途来取代化石燃料。...具体来说：到 2040年，使韩国氢燃料电池汽车 和燃料电池的国际市场占有率达 到世界第一；使韩国从化石燃料 资源匮乏国家转型为清洁氢能源 产出国。

来源：cnBeta2019-08-02

虽然亚马逊不像其他科技公司那样能够抵消其碳足迹，但该公司确实推出了逐步将其电力生产从化石燃料转向可再生替代品的项目。

来源：能链2019-08-02

从夏威夷州的化石燃料向可再生能源的转换开始，当时的民主党参议员松永正幸通过与夏威夷大学教授的合作，提出了氢能法案的先驱《s●松永法案》。

来源：客觀日本2019-08-01

“人们越来越关注化石燃料的使用和环境保护问题，迫使我们更加努力地去改善可持续能源利用系统。

来源：能源评论2019-08-01

平价倒逼能源转型《能源评论》：无论从全球还是中国来看，新能源成本都在逼近传统化石燃料，您如何评价这一历史进程？杜祥琬：高成本曾是制约可再生能源发展的因素之一，近年来其成本不断下降。

来源：ERR能研微讯2019-07-31

这需要我们的能源系统发生巨大变化：能源效率的大幅提高，向可再生能源和低碳能源载体的过渡，以及工业捕获、储存或再利用剩余化石燃料产生的二氧化碳排放的速度的提高。...今天的交通运输部门几乎完全依赖化石燃料，产生的二氧化碳排放量超过20%。氢能车辆具有高性能和快速加油时间提供的便利性，可以补充电池电动车辆，实现运输部门的广泛脱碳。工业能源使用侧脱碳（5）。

来源：中国能源报2019-07-30

《年鉴》指出，可再生能源日趋成熟，但发电燃料结构并没有明显优化，非化石燃料（36%）和煤炭（38%）在2018年的占比和二十年前相比几乎没有发生变化。...可再生能源看起来日趋成熟，但发电燃料结构并没有明显优化，非化石燃料（36%）和煤炭（38%）在2018年的占比和二十年前相比几乎没有发生变化。

来源：宇墨Umore2019-07-30

公司旨在促进物质能源循环利用降低化石燃料消耗，协助工业再生有价值的材料、催化剂、活性炭、金属等，协助客户达到国家和地区废物管理标准。

来源：山东工业技术2019-07-30

而在日常生产生活中，氮氧化物主要来源于化石燃料燃烧、硫酸 生产与使用。由氮氧化物生成机理可知，氮氧化物一般可分为热力型 氮氧化物、燃料型氮氧化物与快速型氮氧化物三种类型。...其中，热力 型氮氧化物受温度影响较大，生成于 1400℃高温下；燃料型氮氧化物 主要来源于燃料燃烧，通常当化石燃料燃烧温度达到 600℃ ~800℃时， 即可生成燃料型氮氧化物，也是现阶段造成大气污染的关键因素

来源：山东工业技术2019-07-30

而在日常生产生活中，氮氧化物主要来源于化石燃料燃烧、硫酸 生产与使用。由氮氧化物生成机理可知，氮氧化物一般可分为热力型 氮氧化物、燃料型氮氧化物与快速型氮氧化物三种类型。...其中，热力 型氮氧化物受温度影响较大，生成于 1400℃高温下；燃料型氮氧化物 主要来源于燃料燃烧，通常当化石燃料燃烧温度达到 600℃ ~800℃时， 即可生成燃料型氮氧化物，也是现阶段造成大气污染的关键因素

来源：ERR能研微讯2019-07-30

此外，对生产和供应无二氧化碳排放的氢能而言引人关注的因素是生产和出口化石燃料的国家的存在。化石燃料，包括石油、煤炭和天然气总共占了全球主要能源供应的约80%。...因此，一个对化石燃料的所有者有意义的选项可能是利用并出口除去二氧化碳的氢气，这些氢气会产生在电厂使用ccs技术捕捉和存储相关二氧化碳排放的过程中。

来源：国家能源报道2019-07-26

在现在的化石燃料市场中，最大的成本是商品本身，如煤炭、天然气或石油。而可再生能源的情况恰恰相反：阳光、风、水都是免费的。”

来源：氢燃料新闻2019-07-26

虽然有许多人认为暂时需要投资蓝氢，但环保主义者认为这种形式的氢气是石油和天然气工业扩大化石燃料业务的借口。...虽然一旦产生氢气就不排放碳排放，为了产生灰氢，使用化石燃料，这增加了温室气体的排放。换句话说，它不是碳中性生产过程。根据hulst的说法，解决他的问题很容易。赫尔斯特说：“你只需要开始绿化氢气。”