来源：TechWeb2020-07-30

除了销量大幅提升、电动乘用车市场份额超过 40%，特斯拉在韩国获得的电动汽车补贴，也占有较大的份额，他们预计能收到 900 亿韩元（约 7533 万美元）的补贴，占到了韩国上半年电动乘用车补贴的 43%

来源：中华工商时报2020-07-30

这批新启动的工业互联网项目中，包括abb机器人、汇众汽车零部件、上汽乘用车临港基地、诺玛高端智能液压、三菱电梯智能机器人仓库等一批无人工厂项目，长三角区域一体化工业互联网公共服务平台、长三角g60工业互联网创新应用体验和推广平台等一批功能型平台

来源：高工锂电2020-07-30

在动力电池领域，宁德时代上半年动力电池装机8.64gwh，占国内动力电池总装机量的49.4%，在新能源乘用车、客车和专用车领域装机第一。

来源：快科技2020-07-29

值得一提的是，广汽集团首次亮相了集团首款氢燃料电池乘用车——aion lx fuel cell。

来源：高工氢燃料电池2020-07-29

《发展规划》还提出将重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地，打造一核、一枢纽、三基地产业布局。

来源：中国能源报2020-07-29

“上汽集团在燃料电池领域研发推广已经有10余年，已经在市场上实现了燃料电池乘用车和商用车的量产，而中国宝武则在制氢、储氢、运氢、加氢等环节颇有心得，双方的合作确实是名副其实的强强联手。”

来源：中国能源报2020-07-29

数据显示，今年上半年，国产特斯拉model3产量为49800辆，在中国纯电动乘用车中排名第一。此外，特斯拉在电池领域也动作频频。...事实上，早在2019年，戴姆勒就在电动汽车和自动驾驶开发领域投入重金，这也是导致戴姆勒乘用车研发成本大幅上升的主要原因。

来源：中国能源报2020-07-29

中国电动汽车百人会近日发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》报告指出，未来3—5年，企业在农村地区推广的电动乘用车以价格亲民、配置实用的微型、小型车为主。...鉴于不同地区基础条件的差异，《中国农村地区电动汽车出行研究》建议采取因地制宜、循序渐进，分地区、分阶段的电动化路径：导入阶段，以电动乘用车下沉产品和升级的低速电动车导入农村市场，重点在东部沿海等农村地区开展电动化出行示范

来源：一句话点评2020-07-29

而上汽乘用车虽然在力图破局，但名爵和荣威一直很难将增长态势长期维持；不过论及现有销量基数，一汽自主乘用车尚不能及。...在乘用车大盘两位数滑坡、大多数车企年度目标完成不到40%的背景下已经可圈可点。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-29

重卡电动化的特定场景与路线相比已经“热”了多年的乘用车电动化，电动重卡在最近四五年才开始逐渐升温，全行业仍处于产品开发和示范运营推广阶段，受应用场景限制，商业化推广暂时还没有形成规模。

来源：新华网2020-07-28

燃料电池车主要是乘用车，商用车比较少，一商用车都是政府买单。包括我们到有些地方的调查，现在加氢站少，基本上还是政府补贴。...刚才干院长和衣院士都讲了，我们还是一些基础的研究，关键材料和关键部件，汽车的问题，燃料电池电-电混合，当时提出燃料电池+电池今后可能是一个比较好的方式，商用车怎么走到乘用车，可以在商业化初期不依赖与加氢站的数量

来源：未势能源科技2020-07-28

通过分析，尽管初期商用车的规模化因为能源供给的方便性会超出乘用车，但最终，乘用车还是主市场。

来源：电车汇2020-07-28

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2020年上半年畅销纯电动乘用车型中，上半年国产特斯拉model 3产量为4.98万辆，产量在纯电动乘用车型中排名第一，配套电池为lg化学和松下的三元电池

来源：中国电动汽车百人会2020-07-28

江淮新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理汪光玉则认为，现在让电动车所用的电都来源于水电、风电、光电是比较难的。

来源：北极星储能网2020-07-27

三、重点任务和政策措施（一）培育和壮大龙头企业1.整车方面：做大乘用车、做优客车、做精专用车。支持宁德上汽扩大产销规模；金龙客车继续保持产销优势，拓展负压救护车等应急装备；海西重汽研发生产新能源卡车。...对省内新能源汽车生产企业新开发的新能源汽车车型（含扩展车型）自获得国家《公告》和《推荐目录》起一年内销售量达500辆及以上的客车、2000辆及以上的乘用车或物流专用车，每款车型分别给予一次性新产品开发奖励

来源：电池中国网2020-07-27

该技术已广泛应用于电动大巴车、电动乘用车、电动物流车、电动摩托车、电动船、agv、无人机、储能等领域。除此之外，今年7月初，微宏动力位于德国勃兰登堡州路德维希的动力电池pack工厂生产厂房落成。...从目前情况来看，乘用车市场pack以主机厂为主；而专用车、客车市场pack则以电池厂为主。业内预计，未来主机厂在pack市场的份额有望持续增长。而反观第三方pack厂商，其行业地位则在不断被削弱。

来源：电池百人会-电池网2020-07-24

对省内新能源汽车生产企业新开发的新能源汽车车型（含扩展车型）自获得国家《公告》和《推荐目录》起一年内销售量达500辆及以上的客车、2000辆及以上的乘用车或物流专用车，每款车型分别给予一次性新产品开发奖励

来源：北极星氢能网2020-07-24

比如搞乘用车五年十年要亏损，可以研发，燃料电池水平不断提高，但是乘用车很难全国完整地部署加氢站。3开创氢能重卡时代第三个问题就是开创氢能的“重卡时代”。

来源：搜狐汽车2020-07-24

在2019年，这类电池在国内车用动力电池市场仍实现了19.98gwh的装机量，市场占比32%，大量的新能源客车、新能源商用车，甚至一些续航里程较短的乘用车选择使用这一类电池。...尽管在乘用车装车量上，三元锂电池仍然以高能量密度实现了碾压级的优势，但在媒体与厂商的炒作下，磷酸铁锂仿佛大有复活出场和三元锂再战300回合的气势。但实际上我们都知道，这是不可能的。

来源：新华网2020-07-24

工信部数据显示，我国新能源汽车产销量连续5年位居世界首位，乘用车主流车型续驶里程达400公里以上，产业链上下游基本实现贯通。全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，各类充电桩130万个。