来源:能源杂志2017-11-10
摩拜单车与美国陶氏化学签谅解备忘录,达成全面战略合作伙伴关系:摩拜单车与陶氏将继续通过技术创新和模式创新,将更多的新材料和解决方案应用在摩拜单车产品服务中,在不断提升用户骑行体验的同时,实现车身及配件进一步轻量化
来源:能源杂志2017-11-09
来源:广州市政府网2017-11-08
加强新能源汽车驱动电机、电控及核心材料研发和产业化,推动产品向系统集成化、电机永磁化、结构轻量化、控制智能化方向发展。推动整车控制、电机控制和电池管理等系统的集成化发展,加强生产和试验检测能力建设。...到2018年底,初步形成完整的新能源汽车产业生态链,新能源汽车整车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国内先进水平,部分领域达到国际先进水平,掌握电池系统、电机系统、电控系统、汽车电子和轻量化材料等关键核心技术
来源:中国能源报2017-11-08
不是动力电池产能规模的扩大,也不是开拓新的动力电池市场,而是企业核心竞争力的提升,包括电池核心技术和品牌影响力的提升,集中体现在:电池能量密度不能低、电池寿命不能短、电池成本控制能力要加强、电池重量需要实现轻量化等方面
来源:前瞻产业研究院2017-11-07
最后,由于太阳能汽车以无处不在的太阳能为主要能源,白天有光照的情况下随时随地可以给车辆提供动力能源及蓄电池充电,减少了对蓄电池了依赖,促进了电动汽车轻量化发展。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2017-11-07
从单双路追踪到多路追踪,从追求效率到要求智能监控,再到外观美观、轻量化,逆变器产品应用户需求不断改进。以首航新能源为例,据汪小白介绍,在华北地区的光伏项目中,扶贫电站占比达到80%左右。
来源:中国风能协会2017-11-07
为满足新一轮风电机组叶片轻量化技术要求,今年9月,中车株洲所旗下时代新材公司新研制的第一支2.2兆瓦新型高性能聚氨酯树脂体系叶片在株洲光明工厂下线。风电机组叶片测试是确保叶片长期可靠运行的关键。
来源:南高齿2017-11-03
未来南高齿将继续以质量零缺陷为基石,弘扬工匠精神,在巩固、扩大优势行业产品的同时,不断开拓新兴行业,如机器人减速机、智能齿轮箱、机电一体化集成产品等,并向轻量化、小型化、标准化方向拓宽产品应用范围,为客户提供全套产品解决方案
来源:北极星风力发电网2017-11-03
月三一重能推出针对超低风速2.0平台产品;同年7月,三一重能欧洲研究院在西班牙成立,三一重能在整合全球研发资源道路上迈出坚实的一步;8月,三一重能推出针对超低风速2.5平台产品,该机型具有高塔筒、长叶片、大功率、轻量化
来源:中国电力报2017-11-03
三一重能不断研发、更新产品的性能,此次推出的906项目系列产品是专门针对超低风速研发的机型,据三一重能研究院院长胡杰介绍,906产品具备高塔筒、长叶片、大功率、轻量化、智能控制等五大核心技术优势。
来源:北极星风力发电网2017-11-02
前面提到产品轻量化的设计,重量轻使铸件和原材料得到大量节省,带来成本的下降。北极星:风电运维后市场空间潜力很大,众多企业都想分一杯羹。重齿将会怎样布局?
来源:动力电池网2017-11-02
提高电动车的续航里程,并非只有提升能量密度一途,车企也应当承担相应的责任,加速电池车的轻量化和平台化生产,共同助力电动车续航里程的提升。
来源:奇点汽车2017-11-02
汽车轻量化技术2016年-2020年为第一阶段,重点发展超高强度钢和先进高强度钢技术,包括材料性能开发,轻量化设计方法,成型技术,焊接工艺和测试评价方法等,实现高强度钢在汽车应用比例达到50%以上,开展铝合金板材冲压制作技术研究并在车身实践
来源:第一电动网2017-11-02
搭载151.5wh/kg的高比能量电池系统,轻量化模块及电池包设计使集成效率达78%。相关阅读:第10批新能源汽车推荐目录发布 85家企业的159个车型入选...2014年选择回归中国市场,2015年1月,宁海知豆电动汽车有限公司成立,由吉利控股集团、金沙江、新大洋、银石基金合资组建,充分整合各方在技术研发、生产制造、营销推广、资本运作等方面的优势资源,联合打造轻量化
来源:新华社2017-10-31
目前的瓶颈在于轻量化和可靠性。把造氢工厂放到车上,车的体积就要变大,所以目前用得比较多的是公交车,不过也只是小量生产,而且价格比较贵。
来源:高工锂电网2017-10-31
以天能集团为例,周建中透露,一方面,天能通过内部管控消化,将成本控制在8%左右,大幅抵消原材料涨价(受上游钴、锂等原材料涨价影响,今年动力电池成本增加了15%-20%)的压力;另一方面,天能通过导入新材料、轻量化等方式
来源:新能源Leander2017-10-30
《中国制造2025》提出:“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力
来源:高工锂电技术与应用2017-10-30
《中国制造2025》提出:继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力。
来源:中山商报2017-10-30
其中,6是指纯电动汽车续驶里程达到600公里;3是指实现电动化、智能化、轻量化三化融合;2是指打造两个纯电动专用平台;1是指实现插电混合动力车型综合油耗1升。
来源:动力电池网2017-10-30
集中体现在:电池能量密度不能低、电池寿命不能短、电池成本控制能力要加强、电池重量需要实现轻量化等方面。