来源：北极星电力网2019-01-07

结构材料重点发展高性能结构钢、高温合金、高压精密液压铸件用铸铁、高性能柔性石墨密封材料、f/h级亚胺薄膜、特高压绝缘材料、碳纤维复合材料、液压泵用双金属烧结材料等，突破钛合金、高强铝合金、高温合金及高温高强度工程材料

来源：山东省人民政府2019-01-07

结构材料重点发展高性能结构钢、高温合金、高压精密液压铸件用铸铁、高性能柔性石墨密封材料、f/h级亚胺薄膜、特高压绝缘材料、碳纤维复合材料、液压泵用双金属烧结材料等，突破钛合金、高强铝合金、高温合金及高温高强度工程材料

来源：清新电源2019-01-07

图2a和图2b分别nmc811和石墨对称电池的充放电曲线，图2c为不同倍率下nmc811和石墨容量密度衰减及n/p比变化。...对比图3a和图3b可以发现，尽管石墨是限制电池快充能力的重要因素，但其在各测试温度下均有较小的电荷转移电阻，表明电荷转移电阻不是限制石墨快充性能的因素。

来源：科学网2019-01-07

据悉，在建的2兆瓦钍基熔盐实验堆的主容器、石墨堆芯、控制棒、熔盐泵、热交换器等关键设备已签订研制合同。“这意味着，实验堆及后续研究堆的研发，不会再受西方技术封锁的影响。计划到2020年建成。”

来源：科学网2019-01-07

关于电池材料，还有硅、石墨烯、陶瓷材料等多种材料也不断取得新的研究进展，最具发展前景的研究方向有哪些？代克化认为，硅、石墨等属于负极材料（阳极材料，anode materials）。...在2018年初，日本物质材料研究机构（nims）公布，他们的一个研究小组成功合成了氧化锰纳米片和石墨烯交替重叠的材料，而这种新型负极材料可提高电池容量两倍以上。

来源：北极星大气网2019-01-04

结构材料重点发展高性能结构钢、高温合金、高压精密液压铸件用铸铁、高性能柔性石墨密封材料、f/h级亚胺薄膜、特高压绝缘材料、碳纤维复合材料、液压泵用双金属烧结材料等，突破钛合金、高强铝合金、高温合金及高温高强度工程材料

来源：北极星储能网（独家）2019-01-04

必读|一文了解江西的“光储充”动力电池市场全面爆发 中国成为竞争主战场电动汽车续航可增至1000公里 印度公司借石墨烯推金属空气电池

来源：北极星储能网2019-01-04

江北新区（含浦口区）积极引进国内外电池行业巨头落户，培育固态电池、氢燃料电池、石墨烯等下一代电池技术研发和生产企业，壮大我市电池产业；江宁区、溧水区面向世界顶尖汽车企业，关注国内大型汽车集团的十三五发展布局

来源：经济导报2019-01-04

加快研发动力电池正负极、隔膜、石墨烯、电解质等关键材料，车身及汽车关键零部件轻量化材料及成形技术。

来源：盖世汽车2019-01-03

log 9 materials公司创始人akshay singhal表示，该公司专注于石墨烯纳米技术，旨在为终端用户创新和研发“石墨烯”材料，实现商业化应用。...该金属空气电池由水、空气和金属供能，是一种与燃料电池非常相似的一次能源生产技术，使用石墨烯材料可让该电池更具商业可行性和经济性。传统的锂离子电池储存能量，而不产生能量。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

另外，在大倍率充电条件下，正极材料的晶格容易受到破坏，负极石墨片层同样也可能受到损害，这些因素都将加速容量的衰减，从而严重影响动力电池使用寿命。...基于嵌入式反应机理，锂离子在正极材料(一维离子通道的橄榄石，二维通道的层状材料和三维通道的尖晶石正极材料)和负极石墨负极材料(层状结构)中的扩散系数普遍比水系二次电池中的异相氧化还原反应的速率常数低数个数量级

来源：盖世汽车2019-01-03

log 9 materials公司创始人akshay singhal表示，该公司专注于石墨烯纳米技术，旨在为终端用户创新和研发“石墨烯”材料，实现商业化应用。...该金属空气电池由水、空气和金属供能，是一种与燃料电池非常相似的一次能源生产技术，使用石墨烯材料可让该电池更具商业可行性和经济性。传统的锂离子电池储存能量，而不产生能量。

来源：北极星储能网2019-01-03

二、发展重点和目标（一）锂电新能源产业集群对接省动力电池和稀土石墨烯新材料产业集群，依托蕉城、东侨，带动古田、屏南、福安、福鼎、霞浦等县（市、区）产业集中区，支持壮大宁德时代、宁德新能源科技、屏南时代、

来源：北极星环保网2019-01-03

新材料产业，重点发展先进高分子材料、无机非金属新材料和特色金属新材料，超前布局碳纤维、石墨烯、生物基材料、超导材料、量子材料等前沿新材料，打造国内一流的新材料产业基地、国际领先的新材料研发和产业化中心。

来源：北京市发改委2019-01-02

强化企业创新主体地位，在石墨烯、智能电网等领域，新建一批国家技术创新中心、国家制造业创新中心。

来源：清研车联2019-01-02

电池材料选择锂电池原材料资源的开采、加工，主要有锂资源、钴资源和石墨。...负极材料方面，石墨一直是锂电池负极材料的不二选择，事实上如果只考虑能量密度的话，金属锡更适合作为负极材料。

来源：中国核网2019-01-02

（来源：微信公众号“中国核网” id：nuclearnet 作者：calo）俄罗斯列宁格勒核电站是第一座采用rbmk-1000型反应堆的核电站（铀-石墨压力管式热中子核反应堆）。

来源：UPS应用2018-12-29

图1 lifepo4电池内部结构左边是橄榄石结构的lifepo4作为电池的正极，由铝箔与电池正极端子连接，右边是由碳(石墨)组成的电池负极，由铜箔与电池的负极端子连接，中间是隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子

来源：厦门网2018-12-29

凯纳石墨烯作为国内首家石墨烯企业，千吨级石墨烯浆料生产线已投产。在整车领域，我市有新能源汽车整车生产企业2家，新能源客车产能2万辆，涵盖新能源大中型客车、轻客以及各类专用车。

来源：起点锂电大数据2018-12-29

目前比亚迪量产的三元方壳电池的能量密度达到了235wh/kg，采用高镍正极材料搭配石墨负极，能量密度最高能达到260wh/kg；同样的材料体系下，软包电池能实现280wh/kg的能量密度，在此基础上，搭配硅碳负极材料可以突破