来源：电动知家2016-03-14

公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。

来源：中电新闻网2016-03-10

其次，落实生产者责任延伸制，建立健全废铅酸蓄电池回收体系。

来源：中研网2016-03-10

《节能与新能源汽车产业发展规划》就明确提出，要制定动力电池回收利用管理办法，设定动力电池回收及再生企业准入条件。不过据了解，目前我国动力电池回收工作与新能源汽车发展不匹配，回收市场还未成形。

来源：中国质量报2016-03-07

北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，车企作为动力电池回收的第一责任主体是最为合适的。据他介绍，在北京市给相关车企及车型备案时，已经明确车企为动力电池回收的第一责任主体。...明确了将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

来源：经济观察网2016-03-05

电池回收从去年下半年开始上升为一个热门话题。...针对目前铅蓄电池回收面临的问题，张天任提出严格电池准入制度、建立回收体系、制定的以旧换新方案等三点建议。

来源：能见派2016-03-04

在下一轮补贴政策周期中(2016年~2018年)，对混合动力车依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴;第二，国家在汽车行业相关税费优惠方面进行顶层设计，尽快出台混合动力车辆购置税减半等配套政策，在碳排放交易税征收、电池回收税收补贴与减免等方面进行科学设计

来源：爱买车2016-03-03

3、报废电池回收，可能还会亏本!...4、报废电池回收，各国情况不一!

来源：中国产经新闻报2016-03-03

同时加快建立电池回收体系，构建动力电池回收体系产业链。从现在的经验看起来，用到风能、太阳能的储能当中，还可以使用相当长一段时间。...电动汽车报废锂电池回收与再利用是一个全新的行业，无论是汽车企业还是电池企业参与其中，都将面临诸多挑战。

来源：鬼股道场微信2016-03-03

2015年6月收购安徽华铂科技再生，切入铅蓄电池回收领域，延伸现有业务产业链。2)投资2015年6月拟通过定向增发以14元/股发行1.75亿股，合计募资24.5亿元。

来源：中国环保在线2016-03-02

新能源汽车的市场潜力无穷，动力电池回收等上下游也迎来绝佳的发展契机。4)日前，环保部连发七文，强调完善创新环评制度,要求以规划环评为引领，全面推进生态环境治理体系与治理能力现代化。

来源：国搜黑龙江2016-02-29

网友问政： 大庆什么地方有废旧电池回收?...锂离子电池、铅酸电池等废弃的可充电电池(以下简称废充电电池)和氧化银等废弃的扣式一次电池(以下简称废扣式电池)，这些类电池按照国家规定，制造商和进口商应当承担回收责任，根据相关商品的销售渠道指导、组织建立废电池回收系统

来源：车友报2016-02-25

由于此前国家没有相关规定，所以新能源汽车的电池回收主体始终不明确。尽管国家有关部门和相关行业协会提出，新能源汽车的动力电池回收要按照谁生产谁负责，谁污染谁治理的原则。...欧盟2006/66/ec电池指令与电池回收直接相关，该指令涉及所有种类的电池，并要求汽车电池生产商应建立汽车废旧电池回收体系。欧盟从2008年开始强制回收废旧电池，回收费用则由生产厂家来负担。

来源：北极星输配电网2016-02-25

4.鼓励废铅蓄电池回收过程的环境监管，利用物联网逐步建立废电池回收信息数据平台，建立回收过程的污染防控体系。(五)全面实施清洁生产审核和行业规范条件审核，鼓励铅蓄电池再生企业达到一级清洁生产水平。

来源：超威集团2016-02-24

另外在废铅蓄电池回收方面超威也是严格要求，积极响应，助力了我国铅蓄电池回收事业发展。...超威集团将投入1亿元资金，建立年回收处置5万吨废旧电池的生产线，这是全球首条废旧电池回收氧化铅高值利用示范线。

来源：北极星环保网2016-02-23

4.鼓励废铅蓄电池回收过程的环境监管，利用物联网逐步建立废电池回收信息数据平台，建立回收过程的污染防控体系。(五)全面实施清洁生产审核和行业规范条件审核，鼓励铅蓄电池再生企业达到一级清洁生产水平。

来源：汽车人传媒2016-02-22

该游戏规则表明，至少在目前这个阶段，从政府层面，还没有把电池回收看做有利可图的生意，而是不得不规定责任的麻烦。...按照日本人极其重视垃圾回收(全国垃圾处理率达到100%)推理，日本应在新能源车诞生5年内建立动力电池回收产业链，但实际上并没有。

来源：乐活PEI2016-02-20

电池、铅电池：可以到购买处、金属碎片回收处或者超市的电池回收处进行回收。c. 药品、 针头：任何的药店都可以回收。d. 烧烤的燃气罐：30磅以下的，可以到购买处回收。30磅以上的，必须到购买处回收。

来源：中国工业报2016-02-20

而且，动力电池回收有一定难度，电池回收的成本甚至比销售成本还要付出更大代价，使得一些相关企业并不打算涉足其中。...除了技术路线，当前困扰动力电池发展的另一个难题是电池回收。相关统计数据显示，从2009年到2015年，我国累计生产新能源车49.7万辆，其中2015年生产37万辆。

来源：全景网2016-02-19

全景网2月18日讯 格林美周四在全景网互动平台表示，公司已经掌握了锂电池回收的相关技术，也在积极开展动力电池材料相关的项目。格林美的主营业务为回收、利用废弃钴镍资源，生产、销售超细钴镍粉体材料等产品。

来源：电动汽车资源网2016-02-18

政策明确：中国将建电动汽车动力电池编码制度，企业为电动汽车动力电池回收责任主体，但是未做惩罚性规定，目的是指导企业合理开展电动汽车动力蓄电池的设计、生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系