来源：新浪汽车2014-07-08

、宝马i3及i8均将在华上市销售，奔驰与比亚迪爱的结晶腾势电动车也将于9月发售。...该项目旨在中德联合共同研究电动汽车充电基础设施建设及有关使用环境，统一相关接口标准，宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中，并将提供试验用车。

来源：企业观察报2014-07-08

宝马公司日前表示，公司管理人员和特斯拉高管会晤，就合作推广电动车事宜展开协商。日产、宝马和特斯拉三家公司电池电动车销量约占全球的80%，这样的份额不可小视。...据媒体报道，作为特斯拉的主要竞争对手，日产和宝马有意与特斯拉进行谈判，合作建设充电网络。日产和宝马一直渴望在充电网络合作方面和特斯拉进行商谈，并希望建立电动车充电的全球统一标准。

来源：财新-无所不能2014-07-08

值得一提的是，首批宝马i8插电式超跑也在4月卖出了7台。自今年1月超越日产聆风取得销量冠军后，宝马一直保持强劲势头，稳坐头把交椅。...传统汽车巨头宝马在电动车领域表现不俗。4月，宝马i3的新车销量最高为274台，包含166台电动版和108台增程版，前四个月累计共销售912台，i3电动版累计售出601台，i3增程版累计售出347台。

来源：北极星电力网（独家）2014-07-08

101790.81676.7法国6666美国银行(bank of america corp.)101697.011431.0美国6756康德乐(cardinal health)101093.0334.0美国6868宝马集团

来源：商务部网站2014-07-08

世界知名品牌汽车奔驰、宝马、大众、保时捷等都是德国制造。德国政府和各大汽车生产商都对开放节能环保汽车极为重视，不惜斥巨资用于混合动力、电动车研发，其技术位居世界先进水平。

来源：国家电网杂志2014-07-04

我曾经和宝马公司中国区的负责人进行过私下交谈，想问问他们为什么不多推几款适合中国市场的电动汽车。宝马公司回答说，中国市场缺乏统一的国际标准，企业不能为了某一个市场调整全球的产品线。即使这个市场足够大。

来源：证券导刊2014-07-03

普拉格的客户中，有：可口可乐，宝洁，宜家，沃尔玛，劳尔斯，克罗格，文曼斯，联邦快递，西斯科，cvs，宝马，以及奔驰。...公司的主要客户为斯蒂尔、奔驰、宝马、沃尔玛、宝洁、可口可乐等公司，目前订单主要集中于gendrive产品，即物料搬运叉车应用。

来源：经济观察网2014-07-03

德国诸多车企如大众、宝马、奔驰在中国都取得骄人业绩，特别是大众作为最早进入中国汽车合资领域的车企，已经成为跨国车企在中国乘用车领域的领先者。

来源：腾讯汽车2014-07-02

而德国汽车工业巨头们大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷在国内的销售量都非常高，中国的发展现状及动向德国方面都非常了解，现在中国要大力扶持新能源电动汽车的发展，所以默克尔来了，她以德国最高官员的身份来到中国...现在中国的相关车企都在研发新能源电动车，而且已经有一大批性能卓越的新能源汽车陆续上市，而德国方面的电动车，宝马旗下的已经上市，戴姆勒与比亚迪合作开发的腾势电动车也即将与消费者见面，大众更是有多款电动车，

来源：元器件交易网2014-07-02

业内人士指出，特斯拉目前还没有生产适合充电国标的车型，特斯拉在这一点上需要向宝马学习，2012年宝马便请求与上海普天(600680,股吧)合作，生产便携式充电盒，最后业务没谈成，但宝马很早就意识到要把充电设施建设交给中国企业来做

来源：OFweek锂电网2014-06-30

不要说我们，难道宝马、奔驰、通用的电动车能兼容中国的充电桩吗?11日，特斯拉中国相关负责人表示。...目前他体验过奥迪混动车、长安逸动混动车、宝马mini电动车等，但一直无缘试驾比亚迪秦和e6电动车。比亚迪也很想让我长期试驾秦和e6，但因为拿不到北京牌照而搁浅。

来源：中国科技网-科技日报2014-06-30

目前，时代新能源公司已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商。青海时代新能源项目投产后，青海将成为电动汽车心脏动力电池的重要产地之一。

来源：OFweek智能电网2014-06-27

虽然特斯拉开源被认为是别有用心，毕竟它勇于站出来提出合作对话的议题，比亚迪及海外的日产、宝马，如果有创新合作想法，都可以公开言明，合作谈判是可以想象到就像是朝核六方会谈似的，是艰难的长期的，但总比不谈强

来源：中电新闻网2014-06-24

这种压力已经在显现，在特斯拉抛出开放专利的橄榄枝后，日产、宝马等大公司就表达了合作意向，希望与特斯拉在充电网络合作方面进行商谈，并创立电动车充电的全球统一标准。

来源：小康 ·财智2014-06-23

离网充电进退维谷近日，有媒体援引上海国家电网一位官员的话称，上海公共充电站与特斯拉不兼容，上海电动汽车充电设备将选择与比亚迪和宝马合作。而此前也有媒体报道称，北京市的公共充电桩与特斯拉不兼容。

来源：《小康·财智》2014-06-20

离网充电 进退维谷近日，有媒体援引上海国家电网一位官员的话称，上海公共充电站与特斯拉不兼容，上海电动汽车充电设备将选择与比亚迪和宝马合作。而此前也有媒体报道称，北京市的公共充电桩与特斯拉不兼容。

来源：北极星电力网2014-06-19

德国的两家汽车公司宝马和戴姆勒(梅赛德斯-奔驰)公司分别位列第3和第8。日本入选前十的则是两家电子电器公司索尼和佳能分别位列第5和第6。剩下两家公司分别是瑞士劳力士公司和丹麦乐高集团。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-06-18

事实上就在5月28日，也就是国家电网宣布开放的第二天，宝马立即宣布将在上海世博园附近建50个充电桩，这些充电桩将可以为在中国正式销售的宝马电动车充电。...当然很多人会认为，宝马和特斯拉所投放的充电站更多只是象征性和仪式性，因为去年一年中国新能源轿车的销量也不到万辆的规模，距离大规模应用尚且路途遥远，民营资本如果贸然进入，等待的恐怕将是漫长的市场培育期。

来源：北极星电力网2014-06-13

燃料电池汽车是替代内燃机车的必然选择，很多人这样认为，但是很多人没有认识到这个问题，这个问题大家还有很多的争议，我们现在看国外的汽车生产厂家，奔驰、福特、丰田、宝马、通用，现在所有的大公司都在做这个事情...有这么几个大的集团，一个是日产、戴姆勒和福特，接着是丰田和宝马，还有本田和通用，现在是这些公司自己在做，因为是新的一种模式，靠一家是做不来的，所以大家结合起来个同来做，这个市场开了以后，接下来是各自提高的问题

来源：北极星电力网2014-06-12

在一季度，一个是三星在西安的投资，这个投资将来是为了配套宝马i系列汽车在中国的销售，还有华晨，也可能会使用三星电池。另外在三星推动下，lg在今年下半年应该会在中国也投一家动力电车企业。