来源：高工锂电网2015-11-24

总有一天，你将会看到所有的交通工具都是使用电能的，而这些电都来自清洁的光伏发点和风能发电。为了实现这个目标，特斯拉在电池上的动作一直没有停止。

来源：北极星售电网2015-11-24

届时，电动汽车及其它电动交通工具将在产量和增量上取代燃油交通工具，储能普遍化，分布式能源网络开始与集中式能源网络分庭抗礼。

来源：能源互联网2015-11-24

这里面的原因值得我们进一步剖析：电动汽车是消耗电池里存储的电能来驱动行驶的交通工具，因此电动汽车的使用是需要不断补充电池里消耗的电能。

来源：北极星环保网2015-11-24

以强制性能效标准和交通工具燃料经济性标准为依据，实施节能产品惠民工程、节能产品政府采购、能效标识制度。

来源：中国城市网2015-11-23

特别是要在广大市民中积极倡导低碳生活方式：少用空调，多吹风扇;自备水壶，少喝瓶装水;尽可能回收废弃物，做好垃圾分类;不使用一次性餐具;洗澡时用淋浴方式，并使用节水型浴头;自然晾晒衣服，尽量不使用洗衣机的甩干功能;尽量选用公共交通工具

来源：电动汽车资源网2015-11-23

atl的锂离子电池在电动交通工具市场得到广泛应用，其可以提供从裸电芯到电芯模块，以及复杂的拥有完整电源管理系统和通讯能力的电池组。

来源：中国电池网2015-11-23

对于未来的规划，孟祥辉对中国电池网(微号：mybattery)表示，奥冠集团未来的规划是形成三纵三横的产业布局三纵是产品应用类型，包括胶体电池、锂电池、燃料电池;三横主要指的是产品应用领域，包括电动汽车等交通工具

来源：山西经济日报2015-11-23

以强制性能效标准和交通工具燃料经济性标准为依据，实施节能产品惠民工程、节能产品政府采购、能效标识制度。

来源：中国电池网2015-11-20

2、市场重心向动力应用方向转移如果把锂离子电池的下游应用市场分为消费类电子产品、电动交通工具、工业&储能这三大板块，我们可以发现，锂离子电池的需求重心正处于由消费类电子产品的小电池市场向电动交通工具和工业

来源：中国质量报2015-11-20

相比之下，电动交通工具、工业和储能在内的后两大市场需求占比不断攀升。真锂研究首席分析师墨柯提供的数据显示：未来几年，锂电池市场规模增长的最大动力确定无疑将来自电动汽车市场。

来源：深圳商报2015-11-19

如果用在手机这样的电子产品，几个月不用充电是可行的;在交通工具上，高容量高倍率充放电的电池可以保证充电时间短，续航时间则大幅提高。

来源：前瞻产业研究院2015-11-18

相比之下，电动交通工具、工业和储能在内的后两大市场需求占比不断攀升，前者从2011年的11%增加到2014年25.1%，后者从2011年的9%增加到2014年的19.2%。

来源：国际电子商情2015-11-18

于封闭场域或固定路线上应用自动驾驶之慢速电动汽车，除了有助于降低大众运输工具的事故率之外，在高龄化社会的发展趋势下，结合自动驾驶安全系统的电动汽车辆也将成为高龄驾驶的理想交通工具。

来源：能源情报2015-11-18

电动交通工具被视为促进阿姆斯特丹经济腾飞最受欢迎的驱动力。我国的示范城市虽然也通过体验中心、试驾等活动试图增进消费者对电动汽车的了解，但是其效果并不像国际上14个城市和地区那样显著。...此外，还有一些城市寻求与国外城市的合作，进行新能源汽车的技术研发和推广，如2012年，合肥市与哥伦布入选中美绿色合作伙伴计划、双方合作领域之一是开发和使用电动交通工具(包括新能源汽车电池)，充分利用两市拥有的合肥工业大学与俄亥俄州立大学等相关高校的优质资源

来源：高工锂电网2015-11-18

合肥国轩经营范围：锂离子电池及材料，太阳能与风能等可再生能源应用产品、设备与系统，节能型光电与电子产品、设备和系统，锂电应急电源、电动工具、交通工具及锂电充电器的研发、生产、销售及租赁;自营和代理产品和技术进出口业务

来源：第一电动网2015-11-17

高品质和安全性是交通工具必须具备的基础属性，没有人愿意坐在一辆没有安全感和安全保护措施的高速运动的交通工具上。...电动汽车需要重新定义，更加注重用户体验，但也不能弱化作为交通工具的根本属性，买手机可以作为娱乐工具，交通工具很难作为娱乐工具，但是可以将更人性化的用户体验植入到电动汽车中。

来源：EV视界2015-11-17

能有效的加速实现北京市交通出行的能源多元化与交通工具的升级换代，培育电动汽车消费市场与环境，实现低碳与绿色出行。

来源：搜狐汽车2015-11-17

能有效的加速实现北京市交通出行的能源多元化与交通工具的升级换代，培育电动汽车消费市场与环境，实现低碳与绿色出行。

来源：中国政府采购网2015-11-16

数据显示，2013年，英国25%的二氧化碳排放来自交通工具，而英国政府承诺，到2050年，英国将减少80%的二氧化碳排放量。

来源：中国政府采购网2015-11-13

数据显示，2013年，英国25%的二氧化碳排放来自交通工具，而英国政府承诺，到2050年，英国将减少80%的二氧化碳排放量。