来源：起点锂电大数据2021-05-13

在产品研发方面，中航锂电发布了高能量密度三元电池系统不起火技术及产品，该电池包采用首款mir平台pack技术，赋予电池800km超长续航；超级快充20min能力；行驶30万km无衰减；模块化安全舱平台设计和系统级温控设计

来源：高工锂电2021-05-13

quantum scape公司成立于2010年，该公司致力于研发的固态锂金属电池使用单质锂替代传统的石墨作为负极材料，不仅显著减小了电池厚度，还有效增强了锂电池的能量密度和寿命。...该固态电池在经过1000次循环过后仍能保持90%以上的容量，同时还可以在15分钟内充电80％，使用固态陶瓷作为隔膜，没有液态电解质，能量密度超过400wh/kg，计划在2023年初步实现量产，2024年正式发布产品

来源：中国能源报2021-05-12

“长期来看，三元锂电池能量密度高毕竟是优势，且其成本下降空间大于磷酸铁锂电池。也有可能未来两者成本差距逐步缩小，电动汽车还会向高能量密度电池转向。”...“随着国家补贴政策与电池能量密度挂钩，导致很多车型都换成三元锂电池，因为三元锂电池能量密度较高，所以获得的补贴也高，这是逆转的原因。”伊维经济研究院研究部总经理吴辉在接受记者采访时表示。

来源：中国能源报2021-05-12

同时，动力电池能量密度大幅提升，140wh/kg及以上车型产量占比达70%以上，最高达194.12wh/kg；新能源汽车续航里程在300km以下、300（含）-400km、400km及以上车型占比分别为

来源：四川经济日报2021-05-12

氢燃料电池能量密度高，续航里程长，加注快速，清洁环保。目前，西昌月城公共交通公司购置的10辆燃料电池公交车已部署到位，即将开始运营，届时更加清洁环保的氢燃料电池客车将走进西昌市民的生活。

来源：泰州日报2021-05-11

“随着5g技术的应用，5g手机等对锂电池续航时间和体积要求的不断提高，更高能量密度锂离子电池成为推进5g智能高端产品升级换代的关键，而提高钴酸锂工作电压是提高电池能量密度的必由之路。”...杨克涛说，目前，企业已经开发出了4.5伏高电压钴酸锂正极材料，该产品无论是能量密度还是安全性和循环使用，在行业内均处于领先地位，得到了三星、苹果等高端客户的认可。

来源：香橙会研究院2021-05-11

虽然浓度整体较低，但是由于氢混合物的能量密度较高，距离爆炸点非常近的危险性比纯天然气高。资料来源：naturalhy图3.

来源：电池联盟2021-05-11

在模组设计与提升能量密度方面，中航锂电的集成液冷技术，将液冷系统与箱体集成在一起，既节省空间，又提高了电芯空间利用率。...在今年3月举办的“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会（cibf2021）上，中航锂电开发的高能量密度三元电池系统不起火技术及产品首次亮相。

来源：电池联盟2021-05-10

国内方面，今年1月，蔚来发布了150kwh固态电池包，可实现360wh/kg的能量密度，并定于2022年第四季度对外交付；长城汽车旗下的蜂巢能源联手中科院建设固态电池技术研究中心，计划2025年在量产车上应用能量密度达

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-08

在氢储能领域，无论是设备材料综合成本的下降，还是制氢用氢环节效率的提升，亦或是储氢、输氢环节能量密度的提升，都还蕴含着大量的机会。...夏清：我关心的空间不仅仅是这些，我讲的是我们建这么多能量密度非常低的调节资源，土地资源是非常紧张的，这个问题你有什么更好的建议，请简短一点回答。

来源：浩亭（珠海) 贸易有限公司2021-05-08

而未来更高能量密度的应用则需要300 a/1200 v dc或更高的传输电压。han®300 a模块成为相应的适配接口。

来源：中国能源报2021-05-08

“这类增量配网就应该连接能量密度强的电源，实现最经济的就地平衡，这也是制造业进行供给侧改革的优选途径。”配网投资提效面临新要求普惠用户是增量配网业务试点改革的“成绩单”，但改革的初衷不止于此。

来源：电池中国2021-05-07

不知道当两者成本差距缩小至磷酸铁锂的经济性优势不再明显后，电池企业会不会重新加码能量密度更高的三元电池产能占比？

来源：上能电气2021-05-07

相比1000v系统，上能电气1500v集中式储能变流器eh-2750-ha-ud具备更优投资、更高安全性、更佳收益的技术优势：通过将功率密度和能量密度同步提升30%以上，让设备体积更小，实现整体占地面积减少

来源：高工锂电2021-05-07

为追求长续航里程，拥有高能量密度，高安全性的叠片电池逐渐被应用，但局限于叠片电池生产速度较慢（0.35秒-0.4秒/片），比卷绕速度慢一倍，提升叠片设备生产速度以及稳定性为行业瓶颈，短时间内仍需进行突破...受国家新能源政策带动，国内锂电池快速发展，特别是动力电池技术不断提升，产品能量密度不断增加，主流电芯企业技术差距相对较小，想要依靠提升技术拉开差距，短期内相对困难，而通过在产品生产工艺精细度上提升，可以快速获得市场优势

来源：中国能源报2021-05-07

“这类增量配网就应该连接能量密度强的电源，实现最经济的就地平衡，这也是制造业进行供给侧改革的优选途径。”配网投资提效面临新要求普惠用户是增量配网业务试点改革的“成绩单”，但改革的初衷不止于此。

来源：中国能源报2021-05-06

饶宏告诉记者，在电能供应经济性方面，新能源能量密度小、发电年利用小时数低，为保障高比例新能源并网消纳、系统安全与可靠供电，系统建设和运营成本总体将上升。

来源：中国工程科学2021-05-06

易燃易爆气体与空气混合后遇明火引燃，当其浓度即单位体积能量密度达到引爆需要的能量时，才会发生爆炸，所以燃烧与爆炸的浓度范围理论上是有差异的，但是不少易燃易爆气体的燃烧浓度范围限值与爆炸浓度范围限值差异不大

来源：中国科学院2021-05-06

当前商用化的锂离子电池使用可燃性和挥发性强的液态电解质，其存在较大的安全隐患，此外，锂离子电池还面临能量密度低（一般低于250 wh/kg）的问题，因此，开发出能量密度和安全性双重升级的固态电池具有重要意义

来源：四川经济日报2021-05-06

氢燃料电池能量密度高，续航里程长，加注快速，清洁环保。目前，西昌月城公共交通公司购置的10辆燃料电池公交车已部署到位，即将开始运营，届时更加清洁环保的氢燃料电池客车将走进西昌市民的生活。