来源：电动汽车时代2017-01-13

2016年北汽新能源强势推出eu260，其凭借超长的续航里程、独有e-motiondrive超级电驱动技术以及服务优势成为2016年纯电动汽车爆款产品。

来源：网易汽车2017-01-13

用户多为市内短途出行，因此并无续航里程上的担忧。用于分时租赁的新能源汽车，也多为线下运营团队于夜间进行充电。目前国家正在加快充电设施建设，相信随着充电设施网络的健全，其维护成本将大大降低。

来源：电驹2017-01-12

荣威erx5：纯电续航里程60km2. 比亚迪元：纯电续航里程70km3.比亚迪唐：纯电续航里程80km4.凯迪拉克ct6：纯电续航里程90km延伸阅读：详细分析：2016年12月新能源乘用车市场数据

来源：汽车·大观2017-01-11

随着电池技术的逐年发展，能量密度比在提升，续航里程在增加，售价在下降。早期购买新能源车主的车型残值也相应地一直在下降，然而如何鉴定老款车型残值，制定相关标准的问题却一直无人提及。

来源：电池中国网2017-01-11

三元电池的解禁，将有力促进三元材料的研发和应用，在保障安全的条件下，电池将继续向着高密度和高续航里程的方向发展。

来源：方得网2017-01-11

不管装什么电池，续航里程确实短，但是够我们用。我们一般的线路就是来回20-30公里，这就够用了。运营以后可以快充，6-15分钟之内就行，我们不开空调暖风6-8分钟就充满了。

来源：方得网2017-01-11

银隆的电池拥有耐低温、安全、使用寿命长、充电时间快等优势，只有一个不足就是续航里程不够长。不过，此前外界猜测格力收购银隆就是为了造车的目的，遭到了格力否定。收购银隆，格力并不主要为了造车！...此批投放的纯电动双层观光车，配载140度电，可实现续航里程175公里；观光3线全长设计54.5公里，充一次电跑一个循环绰绰有余，8分钟快速充电性能可实现车辆不间断运营，能够满足了北京公交的实际运营需求。

来源：高工锂电网2017-01-11

2、高镍三元材料电池随着三元电池的安全性逐步得到验证，加之消费市场对于续航里程的需求提升，国家政策又倾向扶持高能量密度动力电池，在能量密度上具有显著优势的高镍三元材料电池被业界普遍看好，成为众多动力电池企业的研究热点

来源：充电桩视界2017-01-11

图在400km续航里程下的输出功率与充电时间关系图从图中可以看出，在未来，要同时满足400公里续航里程及短时间充电的话，对于充电桩的充电功率要求很高，如果控制充电时间在10分钟左右，需要350kw，但是

来源：中国能源报2017-01-11

相较锂电技术，氢燃料电池技术在环保、续航里程、燃料补充耗时等方面更具潜在优势。近年来，丰田、现代、本田等车企巨头在氢燃料电池汽车研发上走在前列，甚至已经实现氢燃料电池汽车的量产。

来源：Tech2IPO2017-01-10

众所周知，特斯拉正是因为有了松下提供的高性能电池，才能在续航里程、加速度等电动汽车性能指标上傲视群雄。

来源：北京商报2017-01-10

以续航里程250km的纯电动汽车为例，相比去年购买纯电动车型多花4.4万元。...新补贴政策不仅全面提高了新能源汽车产品的技术要求，还从整车能耗、续航里程、电池性能和安全要求等方面提高了财政补贴准入门槛。对于新能源乘用车企业而言，要达到新补贴政策的技术要求，难度并不大。

来源：高工锂电网2017-01-09

雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯戈恩表示，日产未来将在中国市场推出价格更低、续航里程更长的新能源汽车产品。日产将以启辰为重心，陆续将更多的纯电动汽车引入中国。

来源：第一电动网2017-01-09

如果这种状况不能改善，那就必须增加车辆续航里程，而增加续航里程则加大了，必然导致成本的增加。核心零部件面临技术瓶颈，无法助力整车发展 新能源纯电动汽车最核心零部件当属电池了。

来源：新材料在线2017-01-09

业内人士认为，在电动汽车续航里程提升和差异化竞争策略的双重要求之下，积极研发生产新型负极材料和技术创新成为了负极材料企业参与未来竞争的必然选择。...但随着动力电池市场需求的急速增加，行业对电池材料的性能也提出了更高的要求，主流的石墨负极材料在能量密度及续航里程等方面同样难以达到电动乘用汽车发展的需求，亟需新型负极材料的创新。

来源：水世界订阅号2017-01-09

加氢成本相当于3.5美元一加仑的油，续航里程能达到700英里，比传统汽油车还要实惠。良好环境vs经济增长尽管如今的洛杉矶，比起雾霾肆虐的上个世纪，空气质量已经好了太多。

来源：第一电动网2017-01-09

但是，国家和地方按1:0.5的比例进行补贴，一辆续航里程为250公里的车相当于要减少4.4万补贴，如果这4.4万让企业全部承担，对企业的压力非常大。

来源：中天科技2017-01-09

中天昱品科技总经理罗勇表示，充电不方便正成为左右新能源车主购买新能源汽车的最大障碍，在纯电动汽车逐步解决续航里程短问题的同时，确保充电设施同步跟进，正成为决定新能源汽车市场能否大发展的关键因素。

来源：北京日报2017-01-09

价格低，续航里程太短;续航里程上去了，价格又太高，拿这个钱完全可以买到更高档次的燃油汽车。市面上性价比高的新能源车型仍旧不多。有消费者表示，希望车企可以推出更多高性价比车型。...消费者期盼高性价比车型据了解，2017年至2018年，续航里程100公里至150公里的纯电动汽车中央补贴为2万元;150公里至250公里补贴3.6万元;大于250公里为4.4万元。

来源：北极星输配电网2017-01-06

作为新一代的创业神话，3年前刚进入中国市场的特斯拉一度被寄予厚望：现代化的造型设计、理想的续航里程，加上可以终身免费使用的充电设施网络，特斯拉一入华便圈粉无数。