来源:北极星储能网2016-08-23
依托长兴铅酸电池企业集群优势,以天能、超威、微宏、江森等行业领军企业为主体,开展镍氢、锂电池、燃料电池等动力电池的回收利用,加快电池回收和利用产业发展。...新能源汽车电池回收体系不健全。随着新能源汽车产销量的爆发式增长,动力电池使用量和报废量将呈增长趋势,潜在环境污染问题突出。但动力电池回收技术路线复杂,国内专门立法、法律监管尚属空白。
来源:动力电池网2016-08-23
预计形成年产400万kvah高性能密封汽车蓄电池的产能,并形成15万吨/年蓄电池回收循环利用能力,项目完全达产后实现产值约30亿元,上缴税收约2 亿元。...亿元建高性能密封汽车蓄电池项目骆驼股份6月14日公告称,2016年6月13日公司与重庆綦江工业园区管理委员会签订《投资意向书》,公司拟在重庆綦江工业园区投资兴建年产400万 kvah高性能密封汽车蓄电池及15万吨/年蓄电池回收循环利用项目
来源:北极星输配电网2016-08-19
落实动力电池回收利用政策,鼓励利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收,建立健全废旧动力电池循环利用体系。
来源:北极星储能网2016-08-19
来源:第一电动网2016-08-19
亿元、骆驼股份6月14日晚间公告称,公司于6月13日与重庆綦江工业园区管理委员会签订了投资意向书,公司拟在重庆綦江工业园区投资约10亿元兴建年产400万 kvah 高性能密封汽车蓄电池及15万吨/年蓄电池回收循环利用项
来源:电池中国网2016-08-18
此外据梁飞透露,中航锂电2015年在电池回收方面已经建成了一条小型试验线,对电池进行相应的回收处理。
此外,超威集团还成立了第三方的售后服务公司,专门从事锂电池的售后服务、梯次利用、电池回收等服务。
来源:第一电动网2016-08-17
亿元扩大蓄电池产能骆驼股份6月14日晚间公告称,公司于6月13日与重庆綦江工业园区管理委员会签订了投资意向书,公司拟在重庆綦江工业园区投资约10亿元兴建年产400万 kvah 高性能密封汽车蓄电池及15万吨/年蓄电池回收循环利用项目
来源:第一电动网2016-08-15
锂电池回收和再利用,对于电池制造商应该肩负更大的责任。虽然电池制造商现在忙于扩充产能,也应该关注回收的问题,研究出锂电池环保的分解再利用的方法。...相关专业人士认为锂电池回收工艺太复杂,从废旧锂电池中直接回收正极材料、负极材料、电解液、隔膜等高附加值的中间品商业化难度很大。加之不同厂家的锂电池材料和配方等各不相同,要完成回收更加不容易。
来源:电池中国网2016-08-15
8月版规定:第十七条新能源汽车生产企业应当在产品全生命周期内,为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修情况(包括动力电池回收和处置情况)。
来源:北极星储能网2016-08-12
第十七条 新能源汽车生产企业应当在产品全生命周期内,为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修情况(包括动力电池回收和处置情况)。
来源:中国高新技术产业导报2016-08-08
未来,新能源汽车的服务运营、电池回收、检测评估、物流租赁等行业也会是投资重点。
来源:电池中国网2016-08-05
一度电标准模块成梯次利用破题良方在动力电池回收方面,目前行业讨论比较多的是新能源汽车废旧电池的梯次利用,也就是说,当动力电池容量衰减到80%时,可以将电池模组拆下来,回收利用到储能等领域。
来源:中国再生金属2016-08-05
收电池的要注意了:在有电池回收业务的蓄电池经营单位、汽配服务企业、维修站点,重点检查回收的废铅酸电池是否建立台账,是否转移至有资质单位统一收集处置;有资质也得注意了:在有资质的废铅酸蓄电池收集企业,重点检查企业废铅酸电池收集
来源:智慧环境卫生2016-08-02
有的垃圾类别的回收频率为每周一次,有的为每两周一次,其他类别则为每月一次至每年一次不等(我曾经为错过某年的惟一一个电池回收日而追悔莫及)。
来源:中国能源报2016-07-29
该项目以废铅蓄电池资源再生利用工业过程中的铅、塑料、硫酸等资源利用效益最大化和铅等重金属污染防治为目的,从清洁化生产、含铅污染物排放控制、铅及酸全利用三个紧密相连的环节着手,成功研发了3项技术,实现了废旧铅蓄电池回收的高效化和清洁化处理
来源:星星充电微信2016-07-24
国外对于动力电池的回收利用,不光是技术发展较快,而且对于相关电池回收的法规政策等也比较完善。梯次利用是答案?...其采取附加环境费的方式,在消费者购买电池时收取一定数额的手续费,同时电池生产企业出资一部分回收费,作为报废电池回收的资金支持。
来源:中国电动车网2016-07-22
同时,也对在上海市生产、销售新能源汽车厂商划定了责任:保证产品一致性、售后服务、远程实时动态监测数据接入市公共数据采集平台、协助消费者落实充电设施、作为电池回收主体承担责任。
来源:高工锂电网2016-07-21
预计中航锂电在今年底将建立5000万ah的动力电池回收能力。事实上,从单体电芯、成组模块、系统总成到整车使用环境,甚至包括后续的梯度利用和电池回收,中航锂电已经完成了动力电池的全生命周期管理技术。
来源:中国产经新闻2016-07-21
如果这些问题得不到解决,电池回收就只是"纸上谈兵"。陈保强调。 延伸阅读:新时期的马粪危机:新能源汽车动力电池回收...因此电池回收再利用技术方面还有待提高。陈保对记者说道:从现在的情况看来,电池回收需要一个规范化的回收产业,从分解到二次利用再到成本的回收再进入商业模式,最后进入循环。