来源：人大生态金融2021-09-15

具体到储能说，电动车每增加1倍，电池价格就能下降28%，据说到2025年，最迟到2030年全球电动车产量会从去年的200万辆增加到4000万辆，在电动车这个超级赛道上，中国突飞猛进，大有可为。

来源：中国能源报2021-09-15

退役后到的动力电池通过必要的检验检测、分类、拆分、修复或重组为梯次产品，应用到储能电站、通信基站、低速电动车等场景，可实现资源的充分利用，具有较大的经济价值和社会价值。

来源：北极星储能网2021-09-14

集中开展电动车、出租房、物业住宅等法规规章立法工作，出台市级地方性消防法规规章6部。...新建消火栓70098个，电气火灾监控3.3万套，智能电动车集中充电装置3.5万套，独立式感烟探测装置40.7万个，简易喷淋装置3.43万套。消防法制建设得到新提升。

来源：中国企业报2021-09-13

电动车这个概念并不新，100多年前如1912年，纽约、伦敦、巴黎，还有洛杉矶的大街上，跑的电动车远远多于燃油车。（图1）图1 1912年，爱迪生跟他的电动车合影。电动车和燃油车之争不是今天刚刚开始。

来源：国际能源小数据2021-09-10

energypost.eu网站发表署名helena uhde和veronika spurná的文章：题目是can aluminium-air batteries outperform li-ion for

来源：南方电网报2021-09-10

在深圳南山科技园北区，有24台特殊的充电桩为往来于此的电动车充电蓄能。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

而且，随着风电光伏占电力主体后，电价差价会加大，电动车还可作为一个赚钱的工具，一车两用。...当前，全球正在经历第三次能源革命，是向可再生能源的转型革命，动力是电池，能源载体是电和氢，交通工具是电动车。

来源：前行产业研究院2021-09-08

2021年7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，成为港交所“智能电动车第一股”。...如果到了2060年，中国实现碳中和，意味着巨大的汽车产业链将发生翻天覆地的改变，如马路上将很难看到燃油车，取而代之的是无人驾驶电动车或者氢能车。

来源：中国能源报2021-09-08

蔚来能源副总裁沈斐坦言，电动车保值率比不上同等级燃油车，根本原因在于电池缺乏科学的评估体系，“如除去电池，电动车整体结构比燃油车简单很多，保值率应该比燃油车高。”...“电池技术进步快，性能，衰减情况不好把控，当电动车进入二手车市场时，通常会按照电池最悲观的情况来估计残值。”

来源：中国能源报2021-09-08

中国汽车技术研究中心首席专家刘斌指出，纯电动车比燃油车碳排放低30%，汽车行业降碳必须加速电动化进程。...刘斌认为，电动车市场渗透率高低短期取决于产品力强弱，中期有赖于充电桩等基础设施配套完善情况，长期要看可再生能源占比情况。

来源：中国能源报2021-09-08

在燃料周期所产生的碳排放中，绝大部分碳排放来自汽油车，占98%，相比于传统汽油车，纯电动车减排40%。除了燃油乘用车，商用车也是排放大户。...“节油”指在产品层面，燃油车持续降低油耗，电动车大幅降低电耗；“节能”指制造过程低碳，包括广泛应用数字化、智能化、网联化，打造精益、智能、低碳的制造过程；“节材”指节约材料与资源，应用增材制造、铸铝车身等新技术和回收再利用技术

来源：中工汽车网2021-09-07

到 2023 年，宝马集团将在约 90% 的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。...宝马在上个月还宣布，计划到 2023 年在全球提供约 12 款纯电动车型，计划推出纯电动bmw 5 系、bmw x1，以及纯电动bmw 7 系和mini countryman 后继车型。

来源：电缆网2021-09-07

通用汽车2020年11月宣布在全球范围召回的6.9万辆于2017-2019年生产的bolt电动汽车；以及2021年8月宣布扩大召回的7.3万辆使用lg化学电池的雪佛兰bolt电动车。

来源：易事特2021-09-07

此外，双方还将在新能源储能控制系统、电动车智能充换电服务、数字乡村、智慧城市大数据、智能电网等领域发力，加快当地经济和可再生能源发电产业的建设发展，助力乡村振兴建设。

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

靠技术创新，简化电堆结构和电池系统，采用超低铂有序化电极化大幅度降低铂用量，将燃料电池车的成本降到锂离子电动车水平，并实现乘用车商业化。...第二种方法是ccm，把催化剂加料喷涂到膜上，这种是现在电动车用的最普遍的制备方法。第三种方法是有气化电极，可以大幅度减少极化，现在还在发展当中。

来源：高工锂电2021-09-06

他强调，钠离子电池主要面向150wh/kg以下的应用场景，包括各类储能、电动自行车、低速电动车等领域。...胡勇胜博士表示，钠离子电池除了储量丰富、成本低廉的优势之外，且兼具易制造、低成本、高安全、长寿命、宽温区和高倍率的优点，应用场景主要面向150wh/kg以下包括各类储能、电动自行车、低速电动车等领域。

来源：北京科技报2021-09-06

很多人直呼：宁德时代这是要重塑电动车！钠离子电池能否在三元锂电池、磷酸铁锂电池等一众对手中脱颖而出，引领潮流，成为下一代的电池技术？科幻小说为何难成现实？...在传统认知中，磷酸铁锂电池虽然安全性表现更佳、成本更有优势，但从能量密度和续驶里程角度看，三元锂电池更胜一筹，所以在很长一段时间里，尽管锂电池导致的电动车自燃频频上演，但三元锂电池依然成为了市场的热宠。

来源：中关村氢能产业联盟2021-09-03

2021年8月，总理莫迪在的印度独立日庆祝活动上宣布了25年内实现能源独立的目标，包括扩大清洁能源如天然气的使用、推广电动车，将印度打造成全球绿色氢生产中心，并争取到2030年实现净零碳排放的目标。

来源：科技部合作司2021-09-02

氢燃料电池作为环保的供电装置是未来电动车科技发展的趋势。但是氢燃料电池所需要的铂催化剂很容易中毒失去活性，导致燃料电池的使用寿命过短。

来源：北京日报2021-09-02

“从大数据分析来看，纯电动车可以覆盖城市配送70%以上的场景，但在中长途，氢燃料商用车的优势要明显强于纯电动商用车。”...业内人士透露，同样大小的一辆氢燃料客车，成本虽然比十几年前降低，但依然是纯电动车的一倍左右，在一些指标上与传统燃油车存在差距。