来源:第一电动网2015-09-14
未来,随着一系列政策的不断完善,新能源汽车市场还将持续高涨。...今年上半年,虽然汽车市场整体处于低迷态势,但从各车企公布的中考成绩单中发现,各车企上半年业绩仍然抢眼,而业绩增长的车企大多都在新能源汽车市场有不错的斩获,可见新能源已成为各车企盈利的新利器。
来源:新华汽车2015-09-14
结合中国汽车市场未来的发展潜力,中国必然在今后很短的时间内,成为全世界最大的新能源汽车生产国以及消费国,在政策的大力支持下,去年下半年中国新能源汽车市场得到了飞速发展,1到8月份应该已经达到了12万辆,
来源:网易汽车2015-09-14
比亚迪戴姆勒新技术有限公司成立于2010年,是比亚迪和来自德国的戴姆勒集团共同出资成立的50:50的技术型合作公司,这个公司成立得很久,2010年就成立了,之所以会有这样的一个合作,也是基于双方对中国新能源汽车市场长足发展的一个考虑
来源:电动汽车资源网2015-09-14
根据相关统计数据,2015上半年我国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量,成为全球最大的新能源汽车市场。预计今年国内新能源汽车总销量有望达20万辆。
来源:电动汽车时代2015-09-11
新能源汽车市场逐渐升温,增速出乎大家的预料,越来越多的车企将未来的战场移到了新能源汽车领域,江淮也不例外。...在9月10日的中国汽车工业协会月度信息发布会上,江淮汽车股份有限公司党委副书记王东生表示,目前纯电动汽车市场的领先者北汽新能源的领先地位就得益于北京市对它的保护,而北京是目前国内最大的新能源汽车市场。
来源:第一电动网2015-09-11
随着新能源汽车技术的日臻成熟,市场力度的不断加大,新能源汽车市场取得了快速的发展。...汽车零部件企业加速布局新能源电机市场(文|中国投资咨询网)新能源汽车市场的升温,引起资本市场纷纷追捧新能源汽车电机产业。
来源:北京日报2015-09-11
虽然乐视超级汽车还处在ppt演示阶段,但对新能源汽车市场的战略布局已经在加快推进。日前,乐视宣布拿出数千万元投资国内首个新能源汽车服务运营商电桩,正式进军充电桩建设行业。
来源:前瞻产业研究院2015-09-11
不过,充电站建设不完善制约了新能源汽车推广,数据显示,截止至2014 年底,我国新能源汽车市场保有量约为10 万辆,已建成3 万多个充电桩,电动汽车与充电设施的配置比例超3:1,而标配为1:1,充电站数量严重缺乏
来源:前瞻产业研究院2015-09-10
数据显示,截止至2014 年底,我国新能源汽车市场保有量约为10 万辆,已建成3 万多个充电桩,电动汽车与充电设施的配置比例超3:1,而标配为1:1,充电站建设滞后阻碍了新能源汽车发展。
来源:21CN汽车频道2015-09-10
最新的统计数据显示,目前我国新能源汽车保有量约12万辆,累计建成充电桩仅3万个,充电桩规模远达不到使用的需求。正因如此,有识企业已经开始铺建到这一产业链所蕴藏的巨大商业机会。9月9日,国内首个新能源汽车充电综合服务运营商电桩发布自身发展战略
来源:第一电动网2015-09-09
新能源汽车跃马扬帆,千亿充电市场顺风起航根据全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据,2015年上半年中国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量,成为最大新能源汽车市场。
来源:高工锂电网2015-09-09
昨日的对接会,不少产品都深耕厦门目前正在推广的新能源汽车市场,未来有望在厦门应用。动能续航更强,体积却只有普通电动车锂电池的一半。昨日,一种新型的欧洲最轻量化锂电池技术揭开神秘面纱。
来源:瞭望东方周刊2015-09-08
他表示,特斯拉将在中国持续扩展销售网点和充电网络,该战略背后的大前提是对中国新能源汽车市场的乐观态度。2014年4月,朱晓彤曾出任特斯拉中国超级充电站项目总监。
来源:能源杂志2015-09-08
北上广北上广等新能源汽车市场重镇加快了充电桩的政策扶持力度。7月1日起,《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》正式实施。
来源:第一电动网2015-09-07
来源:中国工业报2015-09-06
东风、江淮、长城和比亚迪等逆势上涨,一汽轿车、华菱星马和重汽则表现堪忧其中,业绩增长的车企普遍都在新能源汽车市场有不错的斩获,可见寒流之中新能源已经成为车企盈利的新利器。...东风、江淮、长城和比亚迪等逆势上涨,一汽轿车、华菱星马和重汽则表现堪忧其中,业绩增长的车企普遍都在新能源汽车市场有不错的斩获,可见寒流之中新能源已经成为车企盈利的新利器。
来源:易车网2015-09-06
国民车需要产业引导在政策强力推动下,我国新能源汽车市场发展良好,目前新能源汽车市场保有量已经超过20万辆。但是,常规意义上的国民车数量占汽车年销量的30%~40%,20万辆的规模相差甚远。
来源:北极星输配电网2015-09-06
然而新能源汽车市场的火爆却在一定程度上拉动了锂电市场的各个环节。南方电网平均每三年亏损一千亿元,到底是怎样一回事?