来源:有机硅论坛2015-10-09
同时来自于马来西亚、挪威、沙特以及日本等地多晶硅进口填补,未来进口格局仍待关注。2015年8月我国进口多晶硅8561吨,较7月份减少11.42%,同比去年仍有2.24%增长。
来源:驻厄立特里亚使馆经商处2015-10-09
据tesfanews报道,厄立特里亚教育部目前正和挪威难民理事会(nrc)开展合作,利用太阳能来为学生提供利用电脑进行学习的机会。...教育部长semere russom表示,很高兴能与挪威方面合作,将太阳能发电设备应用于学校,使学生能在更好的环境中学习,跟上信息化的发展趋势,掌握新的学习手段并变得更具竞争力。
来源:液化气公司2015-10-09
根据dnv.gl集团(由挪威船级社与德国劳氏船级社合并而来)统计,截至2015年1月全世界共有134个船舶项目,其中91个在欧洲。...一些政府组织已经选择了lng作为其海岸护卫船只的燃料(如挪威)。结论小型lng进口、分销终端站是有市场的,这一市场的需求量在不断增加。虽然此类终端站被称为小型,投资建设这些设施的费用还是相当高的。
来源:第一电动网2015-10-09
有消息来源说,这些车中的大部分后来被灰色进口到了挪威...只因挪威的需求太大。...挪威8月,挪威电动汽车销量接近2655辆,同比增长41%,原本销量一直不好的两款电动汽车意外大卖。
来源:中国建材报2015-10-08
瑞典收集本国垃圾还不够,更积极向其他国家进口垃圾,每年从挪威、英国、荷兰、芬兰、丹麦、爱尔兰等国进口的垃圾高达约200万公吨。原先,许多挪威市镇或商家为节省开支都乐于把垃圾运往瑞典垃圾焚化场处理。
来源:锂电池动车2015-10-06
在那时候,它和挪威的电动汽车生产商think达成电池供应协议,ener1同时还投资了think。在2010年5月,由于volvo纯电动汽车将于2013投入批产,ener1宣布将为其供应电池。...但是从2011年6月开始,由于think公司在挪威申请破产,ener1的前景开始失色。ener1需要从其盈利中扣除7300万美元。这是导致ener1没落的主要原因吗?电动车需求的低迷其实才是主因。
来源:新华网2015-10-04
这就成为挪威不少财政紧张的地方政府宁愿跨境出口垃圾的主要原因,也因此引发了挪威的垃圾出口到瑞典,而挪威本国的垃圾处理厂却吃不饱的奇怪现象。...这样的奇闻正在北欧的瑞典和挪威两国之间上演。现在每天有几十辆卡车往返于瑞典和挪威的边境,这些车辆上堆积如山的正是瑞典从挪威进口的垃圾。瑞典在垃圾分类和循环再利用方面走在世界前列。
来源:中国广播网2015-10-03
尼罗兰:在挪威买电动车可免销售税和25%的增值税,以及降低每年的执照费。...除此之外,在挪威进口电动车会免除进口的关税。最后再去亚洲的汽车工业代表国日本看一看。
来源:北极星太阳能光伏网2015-09-29
0 13600 挪威
0 21000 挪威
来源:国家电网报2015-09-29
作为长远规划,德国还在考虑将北部的风电场与挪威峡湾的水电/抽水蓄能电站之间用特高压输电线路连接,为德国不稳定的风电蓄能调节。
来源:中国电力报2015-09-28
然而,目前我国海上风电设备防腐市场基本上被荷兰的阿克苏诺贝尔、美国的ppg、丹麦的海虹老人、挪威的佐敦等国际涂料巨头垄断。
来源:公共政策研究2015-09-28
权益金收入的管理方式可借鉴挪威模式,建立作为主权财富基金的石油基金,用于职工安置、解决历史遗留问题、保护环境及其他公共事业。
来源:中国有色金属工业协会硅业分会2015-09-28
通过从台湾转口规避双反征税的进口量占比重新凸显,8月份从台湾转口的多晶硅量为786吨,占总进口量的9.2%,超越美国成为我国第三大进口地区,因此通过转口台湾规避征税也是导致多晶硅进口量维持高位的又一重要因素;第三,来自马来西亚、挪威
来源:腾讯科技2015-09-28
上个月,两名挪威司机在丹麦罗德科洛进行了一次循环测试,他们以一个超快充电站为起点和终点,共行驶728.7公里。然而,要实现这个目标,你需要始终让汽车保持在平均时速39公里的速度。
来源:宏观经济管理2015-09-25
权益金收入的管理方式可借鉴挪威模式,建立作为主权财富基金的石油基金,用于职工安置、解决历史遗留问题、保护环境及其他公共事业。第七,改革政府管理体制。
来源:未来学家杂志2015-09-24
然而欧洲大陆的某些国家在垃圾处理上明显处于世界前列,以挪威为例,68%的垃圾都进行了循环使用。如果每一个欧洲国家都像挪威一样处理垃圾,结果会怎样?