来源：第一电动网2015-07-17

为了追求削减成本，导致替代锂离子化学成分的各种研究大量投入，例如大众汽车集团正在酝酿投资电动汽车固态电池的研发。研究人员预计，2017-18年，电池成本将会降到230美元/千瓦时。

来源：第一电动网2015-07-16

为了追求削减成本，导致替代锂离子化学成分的各种研究大量投入，例如大众汽车集团正在酝酿投资电动汽车固态电池的研发。研究人员预计，2017-18年，电池成本将会降到230美元/千瓦时。

来源：能源观察2015-07-10

这项计划重点是发展新的电化学途径和新兴技术(如金属空气电池、固态电池、液态金属系统等)概念验证。

来源：搜狐汽车2015-07-08

而大众的固态电池在储能方面相对传统的锂电池更有优势。大众汽车曾表示：应用该技术很有可能将电动车续航里程提升至700公里。由此可见，续航1000公里的电池并不是个梦。

来源：网通社2015-07-01

同样，大众也有望采用固态电池技术来提升续航里程，因为在储能方面固态电池相对传统锂电池存在具有阻燃能力强等优点，安全性能更强。...相比传统液态锂电池，固态电池可将电动车续航里程提升一倍，且造价更低廉。特斯拉roadster最主要的升级就是续航里程的提升，采用新的电池组使新车的的续航里程提升到了644功率，提升比率达到了60%。

来源：盖世汽车网2015-06-30

有观点猜测大众未来将转向固态电池(尚未确认是否固态锂电池)。2014年第三季度，大众曾经表示看好固态电池前景，并入股研发固态电池的创业公司quantumscape，股比5%。

来源：OFweek 锂电网2015-06-30

固态电池因电解液是固态而得名，具有安全、高效诸多优点。据悉，sakti3研发的固态电池的能量密度可达到1000wh/l(普通锂电池的两倍)，且制造成本低，充放电速度快，环保安全。...三月份：雾霾重重袭来 锂电市场急迎春天关键词：雾霾，固态电池，石墨烯手机作为今年第一个全民热点，雾霾牢牢占据了三月份各大门户网站的头条。或许你会说这个和锂电池有什么关系呢?

来源：电子发烧友网2015-06-25

另一家固态电池公司quantumscape则相对而言安静得多，但有传言说该公司也在进行类似的技术研发工作。那么，我们还要多久才能真正使用固态电池呢?就目前而言，实现固态电池的大规模商业化还为时尚早。

来源：eeworld2015-06-24

穿戴式装置和传感器节点正在融入人类生活，为保证这些装置的电源安全可靠，意法半导体利用半导体制造工艺，在玻璃衬底生成一个固态锂薄膜，从而开发出一个超薄(220m)电池，因为是固态电池，所以不会起火或爆炸。

来源：车云网2015-06-24

不过这种固态电池的生产方式和传统锂电池大为不同，和半导体的制作工艺颇为相似，即将电池材料通过「印刷」的方式置于底层基板上。...美国橡树岭国家实验室开发的锂硫电池其实，一些体积非常小的固态电池在小型装置和传感器上并不陌生，它们经常被用作微型芯片的备用电源。

来源：车云网2015-06-16

不过这种固态电池的生产方式和传统锂电池大为不同，和半导体的制作工艺颇为相似，即将电池材料通过「印刷」的方式置于底层基板上。...美国橡树岭国家实验室开发的锂硫电池其实，一些体积非常小的固态电池在小型装置和传感器上并不陌生，它们经常被用作微型芯片的备用电源。

来源：能源观察微信2015-06-10

这项计划重点是发展新的电化学途径和新兴技术(如金属空气电池、固态电池、液态金属系统等)概念验证。

来源：清洁技术投资2015-06-09

这项计划重点是发展新的电化学途径和新兴技术(如金属空气电池、固态电池、液态金属系统等)概念验证。

来源：生意社2015-06-02

再者，不含有任何液态零部件的固态电池以后可能是电动汽车的主力配置。...纳扎尔同时也指出，固态电池的最新研究成果尚无法应用到移动电池上。不过，近年来，移动设备电池的性能也有所提升，在笔记本电脑上配备高性能电池能使用户有机会完成更多的工作。

来源：腾讯科技2015-06-01

再者，不含有任何液态零部件的固态电池以后可能是电动汽车的主力配置。...纳扎尔同时也指出，固态电池的最新研究成果尚无法应用到移动电池上。不过，近年来，移动设备电池的性能也有所提升，在笔记本电脑上配备高性能电池能使用户有机会完成更多的工作。

来源：OFweek锂电网2015-05-29

这项决定的背后直指固态电池。此外，大众据说还掌握了提高电池能量密度的核心秘密，其正在研发的下一代锂离子电池单元技术，能量密度可达到当前电池的5倍之多。

来源：OFweek锂电网2015-05-22

年初sakti3公司曾获得戴森公司1500万美元的研发投资资金，就是与固态电池相关。...全固态电池有一个很突出的优点，安全性比液态锂电池要高许多，不易发生爆炸，而且其功率重量比较高，可以有效地缩小体积，所以业内认为它是电动汽车理想的动力来源之一。

来源：《中国能源报》2015-05-20

然而在降低成本方面，铝空气电池和固态电池都有潜在优势。铝比锂便宜得多，固态电池则可以像计算机芯片一样压制出来，比起锂聚电池生产所需的金属分层和轧制工艺效率高很多。...美国初创企业pathionand sakti 3则着眼于更激进的创新，要用陶瓷或水晶代替液态电解质，制造固态电池。

来源：高工锂电池网2015-05-14

日本toyota(丰田汽车)是国际上全固态电池的领头羊，目前其发展出的原型电池在技术水平上遥遥领先其它企业和科研机构，而toyota在该领域已经有近20年的研发积累。

来源：车云网2015-05-07

但是与相同厚度的传统固态电池比较，新电池中的薄膜比传统固态电池中的薄膜厚了约40倍。这就意味着相同体积的电池产品，可以储存的电能将会更多。...传统固态电池两头各有一层电极材料，就像松松脆脆的饼干。夹在饼干间幼滑的奶油层，就是电池电解质。如果你把两头饼干连接，电子便可以在奶油层开始跑动，整块电池就进入了充放电状态。