来源：中新网2015-01-29

国家863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚表示，多个地区制定这一标准，最重要的目的就是吸引社会资本快速加入充电桩建设的行列之中。这是加速充电桩建设、破除阻碍新能源车发展瓶颈的重要途径。

来源：中国科学报2015-01-28

以北京为例，截至2014年底，完成了近1500个公共领域快速充电桩建设，建成5个大中型充换电站、98个充电桩群;私人充电桩已建、在建数量超过2000个。

来源：中国科学报2015-01-28

以北京为例，截至2014年底，完成了近1500个公共领域快速充电桩建设，建成5个大中型充换电站、98个充电桩群;私人充电桩已建、在建数量超过2000个。

来源：中国网2015-01-27

为了推动新能源汽车的发展，我们的充电桩建设、充电站的建设也取得了长足的进步，现在已经建成了723座充电站，28000个充电桩。随着新能源汽车发展政策的不断落实，充电桩、充电站的建设也将得到快速发展。

来源：中华工商时报2015-01-23

相较美国而言，中国充电桩建设远远落后于特斯拉计划推进的速度。

来源：中电新闻网2015-01-22

最近，国家及地方政府在充电桩建设方面动作频频。...国家电网公司邀请社会资本参与充电桩建设，发展改革委也放宽对电动汽车生产准入限制，一些it、电子和汽车零部件企业有望进入该领域。有专家认为，国家鼓励社会资本参与充电设施建设。

来源：证劵之星2015-01-19

尽管近期原油价格下跌较多,但新能源汽车发展步伐不会放缓,充电桩建设力度将进一步加快,去年充电桩业务收入预计达到1500-2000万,今年公司充电桩业务有望实现5000万以上收入。

来源：中国网2015-01-12

近日，国家及地方政府在充电桩建设方面动作频频。...但他告诉记者，市政府正推进充电桩建设纳入城市规划范畴，小区难建充电桩的问题有望得到解决。

来源：深圳特区报2015-01-08

近日，国家及地方政府在充电桩建设方面动作频频。...但他告诉记者，市政府正推进充电桩建设纳入城市规划范畴，小区难建充电桩的问题有望得到解决。

来源：车聚网2015-01-06

中国与其他国家在电动汽车技术上孰优孰劣暂且不论，从电动汽车的充电桩建设情况或许可以看出我们的决心似乎仍不够大，速度仍不够快。

来源：中国能源报2015-01-04

8城际互联快充网、私人充电桩建设提速5月27日，国网发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。

来源：汽车周报2014-12-31

上海新能源汽车充电桩建设有了新模式。日前，由赛特康集团投资建设的太阳能光伏公共超级充电站在上海松江区方松社区文化活动中心投入使用。

来源：中国能源报2014-12-31

8城际互联快充网、私人充电桩建设提速5月27日，国网发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。

来源：OFweek 智能电网2014-12-29

据国家电网历年数据显示，2010年以来，国家电网曾3次调高电动汽车充换电站、充电桩建设计划，但最终计划却都未实现。历经五年发展的充电桩行业仍然处在迷茫期。

来源：经济观察网2014-12-26

挡在电动车推广面前最为棘手的问题莫过于充电桩建设，这也成为消费者对电动车持观望态度的重要原因。

来源：商业周刊2014-12-22

而对于一直摆在特斯拉中国面前的首要难题充电桩建设，特斯拉倒是交了一份不错的成绩单。金俊表示，朱晓彤在特斯拉充电设施建设的优秀表现也是此次任命的重要原因。

来源：电气中国2014-12-22

据了解，北京市今年重点开展私人充电桩建设，已建成公共充电桩366个，共有充电快充加慢充的接口675个。到2017年，将在具备条件的合适位置建设10000个快速充电桩。...另据报道，国家电网已建成的400余座充电站处于全线亏损状态，充电桩市场尚未形成投资盈利模式，然而随着新能源汽车市场规模的不断扩大，以及国家政策的支持，充电桩建设有望迎来黄金期。

来源：中国电动网2014-12-19

2014年以来，北京、上海等地方政府掀起充电桩建设高潮。...经过5年的发展，充电桩建设又回到了原点。5月27日，国家电网宣布，向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。

来源：大智慧阿思达克2014-12-18

4、中国联通：为特斯拉提供车载通讯服务，已签署充电桩建设合作协议4月22日，在特斯拉ceo马斯克访华期间，中国联通(600050.sz)与特斯拉签署战略合作。

来源：中国电动车网2014-12-17

经过5年的发展，充电桩建设又回到了原点。国家电网动作迟缓，造成充电桩数量稀少。但这不是电动车主"糟心"的唯一问题。电动汽车还面临和充电桩不匹配的问题。...2010年以来，国家电网曾3次调高电动汽车充换电站、充电桩建设计划，但在落实层面存在巨大差异，最终计划都未能实现。根据国家电网公布的数据，2013年年底，公司建成400座充换电站、1.9万个充电桩。