来源：石墨邦2017-08-17

同时，由于地球上钴元素的储量比较低，也导致钴酸锂的成本偏高，难以在动力电池领域大规模普及，所以钴酸锂正极材料将被其他材料逐步取代。...我们再看上面这张图，氧（o）、钴（co）、锂（li）三种元素构成了非常稳定的正极材料结构（图中的比例和排列仅作参考），负极石墨的碳原子排列也具有非常稳定的层状结构。

来源：威锋网2017-08-16

现在新的技术开始采用高性能、低成本的催化剂，这些催化剂是用铁、钴和镍等金属氧化物结晶而成的。

来源：锂电派2017-08-15

与国外同行相比，国内生产企业虽已完成相关技术的初步探索，但受到国内外市场上常规镍锰钴多元材料（nmc）价格的持续走低及以市场需求仍以小型消费类电池为主等因素的综合影响。...ni与co元素沉降ph值差异较大，其溶度积常数氢氧化镍10-16、氢氧化钴10-14.9、氢氧化铝10-33，铝离子很难与氨水发生络合反应，因此采用常规的共沉淀法，铝离子极易形成絮状产物。

来源：第一电动网2017-08-15

通过元素的补料，再高温修复，这种方法并不能彻底的回收正负极材料，但这种方法工艺较简单，但因为回收的产品纯度低，类似于再把材料再做个梯次；另一种如国内格林美在内的技术路线，可以称为湿法，通过溶解的方法，得到含钴镍等贵金属元素的溶液

来源：腾讯科技2017-08-12

lg化学曾经表示，该公司正尝试减少电芯中的钴元素使用量，同时继续提升性能。今后，从废旧电池中回收这种金属将提升整个行业的可持续发展程度。...钴的情况更加棘手。不仅供应匮乏，而且有很多都来自刚果民主共和国。这一地区既存在道德问题（需要依靠童工生产），还面临商业问题（没人愿意依靠军阀获取重要资源）。

来源：北极星环保网2017-08-11

钨基合金镀层二、技术适用范围：镀硬铬（主要用于石油开采领域）三、技术主要内容介绍：电沉积钨基系列合金或纳米晶合金镀是一种电沉积钨基系列非晶态合金或纳米晶合金代替电镀硬铬的技术，以硫酸亚铁、硫酸镍、硫酸钴、

来源：锂电大数据2017-08-10

相关机构预测全球钴需求仍会维持较高增速，钴价也会相应的增长。新能源汽车产业链的相关需求是最大的驱动因素，但钴的成本和储存量及消耗量也是非常重要的诱因。...2016年11月份，钴产品价格开始疯涨，暴涨幅度达76.35%，今年4月份趋于稳定，但6月底又重回上涨态势，而且由于最近部分厂家停工检修，钴上游企业库存较小，支撑钴价处于高位。

来源：国家电网报2017-08-08

赵光金发明了全自动低成本绿色回收技术，不仅实现了电解液等的无害化处理，还可回收电池的铜铝，尤其可回收电动汽车动力电池中最昂贵的钴、锂等资源，再次用于电池材料的生产，实现资源循环利用。

来源：锂电大数据2017-08-08

从制造成本上来看，三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响非常大，所以三元锂电池的成本居高不下。

来源：电池中国网2017-08-07

从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

来源：中核北方2017-08-07

先导钴靶件项目是中核北方与中广核集团第一次合作，产品鉴定的顺利通过，使该组件具备正式批量生产条件，是重要的里程碑，标志着中核北方掌握了压水堆生产钴-60靶件批量制造技术，是中核北方继工业钴靶、医用钴靶后进军核技术应用市场的又一重要产品

来源：起点研究2017-08-07

钴在地球上分布广泛，但含量很低，主要以类质同像或包裹体形式赋存在自然界中。钴主要与铜、镍伴生，独立钴资源仅17%。...供给端放量缓慢未来增长有限，短缺周期推动钴价上涨：根据钴两大来源矿山+精炼估算，一方面主力矿山新增产量较低、巨头惜售行为持续，钴矿产出回升速度有限;另一方面精炼钴行业持续低迷导致全球精炼钴新增产能有限，

来源：锂电大数据2017-08-07

预计2017年全球钴总需求量约在11.5万吨左右，2018年有望达到12.2万吨，未来两年钴供需缺口明确，预计钴价又将一路上行。...市场预计，2017年全球动力电池钴需求量约2万吨，2018年有望达到2.4万吨。同时未来智能手机或将采用双电芯技术路线，有望新增7000吨钴需求量。

来源：鱼丸米线的工作室2017-08-07

5、其他含氯、含碳物质如纸张、木制品、食物残渣等经过铜、钴等金属离子的催化作用不经氯苯生成二噁英。

来源：粉体网2017-08-07

目前采用镍钴锰酸锂（ncm）的主要有韩国lg、浙江微宏动力以及珠海银隆，在未来，ncm发展趋势主要是制造低钴层状三元材料，主要原因是钴是稀缺资源，减少用量可降低成本；另一个方向就是发展高镍层状三元材料，

来源：证券市场红周刊2017-08-03

随着特斯拉model3的交付，汽车电动化的趋势再度提速。《麻省理工科技评论》刊文称随着电动汽车的普及，公共充电桩将快速发展。据中国网财经统计，我国新能源车保有量约100万，公共充电桩约15万个、专用充电桩约

来源：高工锂电网2017-08-02

材料企业如何解决动力电池对钴持续增长的供应需求？这些问题值得我们思考。...因为如果没有回收，仅仅依靠矿产资源，根本难以满足动力电池增长的需求，未来钴材料回收将占比钴供应高达90%的比例。

来源：中国能源报微信2017-08-02

据陈永翀介绍，目前动力锂电池内部结构延续了手机锂电池的粘结电极，需要粉碎后再通过湿法工艺，回收提纯钴、镍、锂等，同时在回收过程中也带来废液处理等环保支出，回收成本高。

来源：新材料在线2017-08-01

整个生产线由废旧电池循环再造的镍、钴、锰配成溶液，添加合成剂，经过一系列工序，就变成了镍钴锰三元动力锂电池正极材料。自2014年10月投产以来已实现产值近2亿元，预计未来可实现产值5至6亿元。

来源：动力电池网2017-07-28

星恒研发总监程凯指出，锰酸锂材料本身就具备突出的成本优势，随着国内新能源汽车蓬勃发展，锂离子电池原材料均大幅涨价，碳酸锂、六氟磷酸锂、镍、钴，铜无一幸免，而仅有锰酸锂主要材料二氧化锰价格稳定。