来源：北极星电力网2021-04-07

作为推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，实现交通运输、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择，氢能将成为我国构建“清洁、低碳、安全、高效”能源体系的重要一环。

来源：CTeam气候行动2021-04-07

例如到2060年，新能源车的渗透率将接近100%，整个汽车产业链和配套基础设施都将全面革新；又如高盛预计，中国约二分之一的脱碳都将由清洁能源发电来实现，到2060年清洁能源技术基础设施投资规模将达到16

来源：北大纵横2021-04-07

目前能源结构中，煤炭消费占比达57%，在“能源双控”的政策作用下，预计2025年煤炭消费将达到峰值，约42亿吨左右，之后随着新能源发电和储能技术的成熟以及下游工业逐步实现脱碳，将逐步下降，预计2060年煤炭消费量将下降至约

来源：国泰君安证券研究2021-04-06

大部分机构采用合意脱碳目标，构建一套内部考核指标和方法论，计算并监测投资组合的碳排放量，披露碳足迹，降低投资组合整体碳排放。小部分机构，如gpfg在脱碳考核指标以及方法论方面尚无具体实践。

来源：国家能源报道2021-04-02

通常，强大的化石燃料利益会阻止城市实施脱碳计划。“令人遗憾的是，无论世界上哪个地方的城市想要逐步淘汰化石燃料，阻力都比较大。”阿迪布说道。

来源：国家能源报道2021-04-02

通常，强大的化石燃料利益会阻止城市实施脱碳计划。“令人遗憾的是，无论世界上哪个地方的城市想要逐步淘汰化石燃料，阻力都比较大。”阿迪布说道。

来源：全球风能理事会 GWEC2021-04-02

与其他技术和行业进行跨部门合作，作出联合承诺，努力实现全系统脱碳。...清洁能源技术已经被证明是高效的脱碳方案，并拥有近乎无限的开发潜力，全球风电行业必须团结起来，让风电在净零排放的竞赛中扮演重要角色。”

来源：北极星输配电网2021-04-01

国家电网公司正式发布“双碳”行动方案，推动电力绿色转型势必要在能源供给侧和消费侧深度脱碳。

来源：《能源评论》2021-04-01

建筑行业的数字化、智能化应用，智能家居、智能家用电器的普及都会加速建筑业的脱碳进程。需要强调的是，建筑改造不仅可以节能，还可以产能。...通过未来几十年的努力，我们将逐渐建成美丽中国的脱碳交通能源体系。其二是工业减排。现在我国工业能耗占全社会能耗的60%，未来这一比例要继续降低，需要依靠产业结构调整来抑制高耗能产业发展。

来源：微锂电2021-04-01

他们发现，创新和低成本的ldes技术可能会产生很大的影响，有可能使深度脱碳的电力系统更加实惠和可靠。...如果储能容量成本保持在20美元/千瓦时以下，ldes长效储能技术可以使深度脱碳电力系统的成本降低10%以上。如果未来技术的能量容量成本降低到1美元/kwh，价值可能会上升到40%。

来源：pvmagC2021-04-01

丹麦奥胡斯大学（aarhus university）的科学家们和德国航空航天中心（dlr）的研究人员在本周发表的两项独立研究论文中，得出了类似的结论，即太阳能光伏作为世界能源结构脱碳主力的潜能，仍然被远远低估

来源：广发策略戴康2021-04-01

非化石能源——风光发电将承担电力脱碳的第一重任。...输配端：电力供给脱碳的“平稳器”清洁电网建设路径——储能+能源互联网。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-04-01

虽然在2021年，预期销售额不会反弹到疫情前的水平，但由于工业脱碳和二氧化碳定价，以及电动汽车的增长，预计销售额将从2020年开始回升。...energie consulting预计，在经济需求以及随着储能技术成本下降而同时增长的行业可持续发展和脱碳目标的推动下，2021年所有细分市场的销售额都将增长。

来源：中国储能网2021-04-01

英国正在朝着脱碳电网发展，因此，储能系统对于电网的脱碳发展至关重要。

来源：中国储能网2021-04-01

他表示，需要解决长时储能技术面临的商业运行问题，以帮助美国实现脱碳目标。padilla强调指出，长时储能的领域需要更多的投资。

来源：中国能源报2021-03-31

“交通部门碳排放尚未达峰，商用车、民航等领域脱碳面临技术瓶颈。...预计未来10年，工业氢气需求依然呈增长趋势，如何实现深度脱碳意义重大。”多位专家表示，加速终端部门电气化，可在一定程度上取代化石能源的直接燃烧和利用，但电气化并不能解决全部排放问题。

来源：中国能源报2021-03-31

“交通部门碳排放尚未达峰，商用车、民航等领域脱碳面临技术瓶颈。...预计未来10年，工业氢气需求依然呈增长趋势，如何实现深度脱碳意义重大。”多位专家表示，加速终端部门电气化，可在一定程度上取代化石能源的直接燃烧和利用，但电气化并不能解决全部排放问题。

来源：中金研究院2021-03-31

正确处理产业低碳转型中的不确定性问题，比如钢铁产业脱碳路径及区域布局、石化产业去燃料化等。发展碳减排导向的循环经济，创新碳排放的资源化利用。

来源：中国能源报2021-03-31

“交通部门碳排放尚未达峰，商用车、民航等领域脱碳面临技术瓶颈。...预计未来10年，工业氢气需求依然呈增长趋势，如何实现深度脱碳意义重大。”多位专家表示，加速终端部门电气化，可在一定程度上取代化石能源的直接燃烧和利用，但电气化并不能解决全部排放问题。

来源：中国能源报2021-03-31

“交通部门碳排放尚未达峰，商用车、民航等领域脱碳面临技术瓶颈。...预计未来10年，工业氢气需求依然呈增长趋势，如何实现深度脱碳意义重大。”多位专家表示，加速终端部门电气化，可在一定程度上取代化石能源的直接燃烧和利用，但电气化并不能解决全部排放问题。