来源：中电新闻网2015-05-21

按照能量等效的原则测算，若传统汽车全部转变为电驱动汽车，原来2.3亿吨原油所对应的电力约为2.7万亿千瓦时;若转变为燃料电池汽车，制备等效氢燃料所需电力约为4.4万亿千瓦时。

来源：中国高新技术产业导报2015-05-18

在今年4月举行的上海国际车展期间，丰田展出的氢燃料fv2概念车加氢3分钟可续航500公里，并且行驶时排放物只有水，实现了二氧化碳污染物零排放;上汽展示的第四代氢燃料950插电式混合动力轿车加氢3-5分钟

来源：能源评论2015-05-15

与低温燃料电池相比，高温燃料电池催化剂的选择范围增大了，可以采用镍等非贵金属催化剂，而且燃料的选择范围也增大了，不仅可以吃细粮氢气，还可以吃粗粮天然气、合成气等碳氢燃料。

来源：科德投资2015-05-04

项目能够有效的解决风电发电的废弃品问题并能够用此支撑氢燃料，是一个比较有前途的新能源高科技发展方向。

来源：汽车之家2015-04-28

氢燃料作为未来的新能源科技，不仅可以通过各种原料合成制作，而且在行驶过程中只排放水，可完全避免车辆对环境造成污染。据悉，mirai搭载的动力系统最大输出功率将达到155马力。

来源：第一电动网2015-04-28

从自主品牌发布的新能源车型来看，仍以纯电动车型居多，只有比亚迪、上汽、奇瑞等少数几家车企展出了插电式产品，氢燃料车则更多是作为点缀。

来源：亮报2015-04-23

电动汽车将成为能源互联网的基础设施，为氢燃料车、家庭和工厂提供充足的电力，并形成全新的经济模式。随着大数据相关技术的发展，能源管理智能化已经成为新的大趋势。

来源：亮报2015-04-22

电动汽车将成为能源互联网的基础设施，为氢燃料车、家庭和工厂提供充足的电力，并形成全新的经济模式。随着大数据相关技术的发展，能源管理智能化已经成为新的大趋势。

来源：新浪专栏2015-04-21

日本搞这个因为日本在整个氢燃料产业链上全部占有制高点，其他国家不会那么傻，自己投入巨资重建一套系统，还让日本人掌控命脉，所以氢燃料电池难以推广。...什么丰田的氢燃料电动车，能跑1600公里的铝电池电动车，一次充电跑600公里的液流电池车，石墨烯电池，铝离子电池似乎，我们现在用锂电池简直是太蠢了，新的能源革命早就应该到来了，但事实真的像新闻描述的那么美好吗

来源：腾讯科学2015-04-17

这项技术的关键进步之一在于能够直接使用废弃的生物量作为氢燃料的来源。...然而，这项最新的技术能够百分之百的将植物糖转变成氢燃料。为了制造出替代石油的干净能源，使用农作物肥料制造纯氢气似乎就成为了绿色经济最重要的目标之一。

来源：高工锂电网2015-04-16

丰田还宣布，后续将投入200亿日元(约合1.68亿美元)投资，增设两条生产线以扩大氢燃料汽车的生产能力，其继续推进氢燃料战略的野心昭然若揭。事实上，觊觎氢燃料这块未开发大陆的企业并不只有丰田一家。

来源：驱动之家2015-04-15

英国一家名为 upp 的公司也已经在销售氢燃料充电宝，售价 149 英镑，但是不能重复充电，用完了之后只能更换新的电池，售价 6 英镑。...氢燃料电池和化石燃料一样，氢燃料电池的放电方式也是化学反应，发生在氢燃料和氧化剂中间，而不采用燃烧的方式，直接将化学能转化为电能，因而提高了效率。

来源：中国能源网2015-04-14

二是美国科学家找到了利用植物制取氢燃料新方法，可利用废弃玉米苞叶和秸杆制造出便宜氢燃料。三是专家提出创新融资模式推动可再生能源投资。...由于大幅提高了利用植物废料制取洁净的氢燃料的效率，这一突破有朝一日会导致加油站被路边为汽车补充燃料的生物反应堆网络所取代。

来源：第一电动网2015-04-09

当我们把插电式汽车和氢燃料看做潜在的发电厂时，第三次工业革命基础设施提供的分散式电能数量将是巨大的。

来源：高工电动车网2015-04-07

当我们把插电式汽车和氢燃料看做潜在的发电厂时，第三次工业革命基础设施提供的分散式电能数量将是巨大的。

来源：北极星电力网2015-04-03

氢燃料作为一种新型清洁能源，是当前全球新能源开发利用的主流方向之一。氢燃料电池技术已在汽车业得到商业化运用，而在轨道交通领域尚处早期阶段，未有成熟的应用，尤其在有轨电车领域尚属空白。

来源：爱卡汽车网2015-04-02

它的缺点是燃料电池造价偏高、碳氢燃料无法直接利用、氢气储存技术受限、氢燃料基础建设不足等。主要的应用车型是在日本本田fcv，丰田mirai。

来源：第一电动网2015-04-02

当我们把插电式汽车和氢燃料看做潜在的发电厂时，第三次工业革命基础设施提供的分散式电能数量将是巨大的。

来源：日经bp社2015-03-25

日比野等人还准备将其应用于燃料电池，目标是以regeable fuel cell(rfc)方式实现不需要氢燃料罐的燃料电池车。 电解质层采用焦磷酸亚锡，负极采用通过表面处理可以储存氢气的碳。

来源：esmchina2015-03-16

日本在电池技术上实行两条路线并行，除了发展普通意义上的锂电池，他们还研究燃料电池技术，用特制的石墨烯材料替代铂作为催化剂，来制造燃料电池车所需的氢燃料，获得突破。