来源：新浪汽车2019-07-09

此后，中国开始推动氢燃料电池汽车的发展。据《日经新闻》报道，今年4月，丰田表示将向北汽集团提供燃料电池汽车技术。...目前，中国政府正在削减对电动汽车的补贴，把资金放在对氢燃料电池汽车的支持上。这一战略正在为丰田带来持久的动力。这家日本汽车制造商表示，将向中国的一汽提供关键的燃料电池技术。

来源：北极星电力网2019-07-08

加快新能源汽车推广应用2019年起，全市每年更新或新增公交车全面使用电动汽车（含氢燃料电池汽车，下同），其中纯电动车型占比超过85%。2020年年底前，全市市区公交电动化率达80%以上。

来源：北极星大气网2019-07-06

加快新能源汽车推广应用2019年起，全市每年更新或新增公交车全面使用电动汽车（含氢燃料电池汽车，下同），其中纯电动车型占比超过85%。2020年年底前，全市市区公交电动化率达80%以上。

来源：能链2019-07-05

根据《株洲市氢能产业发展规划（2019~2025年）》，株洲市将以河西高科园和清水塘生态工业新城为重点，分别打造“株洲高新区氢能源示范生态产业园”和“清水塘生态工业新城氢燃料电池汽车创新示范产业园”。

来源：能链2019-07-05

三、高压储氢罐氢燃料的安全存储是氢燃料电池汽车最重要的问题。mirai在后排座椅下方布置了两个最大可承受70兆帕压力的高压储氢罐，其外壳由碳纤维和凯夫拉组成，可以抵抗轻型武器的攻击。

来源：高工氢燃料电池2019-07-05

2016年开始德国在柏林、汉堡、杜塞尔多夫、法兰克福、斯图加特和慕尼黑等大都市区一级连接高速公路上建立接近50个加氢站，一方面进行前期的加氢站技术探索，另一方面为起始阶段氢燃料电池汽车提供最基本的道路条件

来源：高工锂电2019-07-05

当前国内正大力倡导推广氢燃料电池汽车，液氢这一可再生能源的市场发展潜力巨大。

来源：电车汇2019-07-05

王传福总经理开会时提到的2009-2019年纯电动车销量图线，2009年ev销量全国才是3000台，由此我联想到了氢燃料电池汽车，目前氢燃料电池汽车发展状态和2009年纯电动汽车发展状态非常像，从2009

来源：北极星氢能网2019-07-04

加大氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机研发力度，探索加氢站与加油站、充电站合建的技术可行性，突破技术壁垒，快速建立加氢网络，结合应用规模，在滨海新区、静海区等适宜区域开展氢燃料电池汽车试验运行。

来源：东兴证券2019-07-04

根据规划，氢燃料电池汽车要在2020年实现5000辆规模示范应用，2025年达到5万辆的规划，2030年实现百万辆规模的商业推广。...美国2005年在联邦政府发布的《能源政策法案》中提出了氢能基础设施和燃料电池的研究和开发计划，要求到2020年氢燃料电池汽车必须具备经济性和较低的排放量，且对2020年之前的氢能基础设施和燃料电池技术拨款

来源：每日经济新闻网2019-07-04

值得注意的是，在本届世界新能源汽车大会上，氢燃料电池汽车获肯定。...（idex）合作开发氢燃料电池汽车；丰田与北汽福田、亿华通达成合作，计划2021年量产三方合作的氢燃料电池大巴车。

来源：能链2019-07-04

、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。...要把氢燃料电池汽车作为重点发展的主攻方向之一。要以潍坊、济南、青岛为重点，立足前沿、打造尖端，综合推广利用氢能源。

来源：第一元素网2019-07-02

被称为中国电动汽车之父的万钢曾表示：世界上最大的汽车市场将像接纳电动汽车一样接纳氢燃料电池汽车。

来源：电池中国2019-07-02

g20大阪峰会还在火热进行，而环境与能源问题无疑是本次的主题之一，而作为此次会议的举办方日本，恰巧就在此领域有着自己的独特优势。日本在氢能源领域的专利数量位居世界首位，特别是丰田汽车，积累了丰富的经验和技术

来源：能链2019-07-02

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围都在进行加氢站的建设投资。

来源：高工氢燃料电池2019-07-02

2016年开始德国在柏林、汉堡、杜塞尔多夫、法兰克福、斯图加特和慕尼黑等大都市区一级连接高速公路上建立接近50个加氢站，一方面进行前期的加氢站技术探索，另一方面为起始阶段氢燃料电池汽车提供最基本的道路条件

来源：江苏省盐城供电公司2019-07-02

电动公交车投入规模居世界城市前列；广州市鸿基创能公司建设的氢燃料电池膜电极生产线，规划产能为10万平方米/年，产品功率密度达1.2瓦/平方米，国内最大的氢燃料电池膜电极生产线；集中突破氢燃料电池关键核心技术，推进氢燃料电池汽车示范应用

来源：能链2019-07-01

（来源：微信公众号“能链”id：energylink）目前，如皋已拥有百应能源、安思卓新能源、势加透博等近20家氢能企业，已初步形成了一条集制储氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用

来源：中国工业报2019-06-28

到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。同时所衍生的是氢燃料配套产业，氢能电池和发动机将需要率先得到发展。

来源：新材料在线2019-06-28

尽管1967年gm研发成功了第一辆氢燃料电池汽车，但直到2013年，现代的第三代车型ix35fcev才实现了氢燃料电池汽车的首次商业化量产。至此，距离氢燃料电池出现已经过去174年。...即便如此，在市场竞争力上，丰田、现代等技术领先的氢燃料电池汽车尚不足以与燃油汽车，动力电池汽车抗衡。