来源：高工锂电2019-07-05

当前国内正大力倡导推广氢燃料电池汽车，液氢这一可再生能源的市场发展潜力巨大。

来源：电车汇2019-07-05

王传福总经理开会时提到的2009-2019年纯电动车销量图线，2009年ev销量全国才是3000台，由此我联想到了氢燃料电池汽车，目前氢燃料电池汽车发展状态和2009年纯电动汽车发展状态非常像，从2009

来源：北极星氢能网2019-07-04

加大氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机研发力度，探索加氢站与加油站、充电站合建的技术可行性，突破技术壁垒，快速建立加氢网络，结合应用规模，在滨海新区、静海区等适宜区域开展氢燃料电池汽车试验运行。

来源：东兴证券2019-07-04

根据规划，氢燃料电池汽车要在2020年实现5000辆规模示范应用，2025年达到5万辆的规划，2030年实现百万辆规模的商业推广。...美国2005年在联邦政府发布的《能源政策法案》中提出了氢能基础设施和燃料电池的研究和开发计划，要求到2020年氢燃料电池汽车必须具备经济性和较低的排放量，且对2020年之前的氢能基础设施和燃料电池技术拨款

来源：每日经济新闻网2019-07-04

值得注意的是，在本届世界新能源汽车大会上，氢燃料电池汽车获肯定。...（idex）合作开发氢燃料电池汽车；丰田与北汽福田、亿华通达成合作，计划2021年量产三方合作的氢燃料电池大巴车。

来源：能链2019-07-04

、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。...要把氢燃料电池汽车作为重点发展的主攻方向之一。要以潍坊、济南、青岛为重点，立足前沿、打造尖端，综合推广利用氢能源。

来源：第一元素网2019-07-02

被称为中国电动汽车之父的万钢曾表示：世界上最大的汽车市场将像接纳电动汽车一样接纳氢燃料电池汽车。

来源：电池中国2019-07-02

g20大阪峰会还在火热进行，而环境与能源问题无疑是本次的主题之一，而作为此次会议的举办方日本，恰巧就在此领域有着自己的独特优势。日本在氢能源领域的专利数量位居世界首位，特别是丰田汽车，积累了丰富的经验和技术

来源：能链2019-07-02

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围都在进行加氢站的建设投资。

来源：高工氢燃料电池2019-07-02

2016年开始德国在柏林、汉堡、杜塞尔多夫、法兰克福、斯图加特和慕尼黑等大都市区一级连接高速公路上建立接近50个加氢站，一方面进行前期的加氢站技术探索，另一方面为起始阶段氢燃料电池汽车提供最基本的道路条件

来源：江苏省盐城供电公司2019-07-02

电动公交车投入规模居世界城市前列；广州市鸿基创能公司建设的氢燃料电池膜电极生产线，规划产能为10万平方米/年，产品功率密度达1.2瓦/平方米，国内最大的氢燃料电池膜电极生产线；集中突破氢燃料电池关键核心技术，推进氢燃料电池汽车示范应用

来源：能链2019-07-01

（来源：微信公众号“能链”id：energylink）目前，如皋已拥有百应能源、安思卓新能源、势加透博等近20家氢能企业，已初步形成了一条集制储氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用

来源：中国工业报2019-06-28

到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。同时所衍生的是氢燃料配套产业，氢能电池和发动机将需要率先得到发展。

来源：新材料在线2019-06-28

尽管1967年gm研发成功了第一辆氢燃料电池汽车，但直到2013年，现代的第三代车型ix35fcev才实现了氢燃料电池汽车的首次商业化量产。至此，距离氢燃料电池出现已经过去174年。...即便如此，在市场竞争力上，丰田、现代等技术领先的氢燃料电池汽车尚不足以与燃油汽车，动力电池汽车抗衡。

来源：电池中国2019-06-28

也有政策扶持与国内通过政策和补贴支持新能源汽车发展相同，国外氢燃料电池汽车发展也采取了类似手段。...不过由于种种原因，这款氢燃料电池汽车被雪藏多年，直到2001年才重现江湖，成为通用氢燃料电池科技的巡回展演范本。

来源：能链2019-06-27

运营费用方面，东京政府在项目期间内都将向项目对象支付每天每台电动汽车为3500日元（约合225元人民币），燃料电池汽车为7500日元（约合483元人民币）的运营费用。（来源：微信公众号“能链” id：energylink

来源：高工氢燃料电池2019-06-27

到2018年，佛山飞驰销售111辆氢燃料电池客车，客车市场占有率43%，销售氢燃料电池物流车70辆；合计181辆氢燃料电池汽车，全氢燃料电池汽车市场占比23%。...2018年9月，佛山飞驰3辆氢燃料客车被马来西亚政府采购；2019年4月，其出口马来西亚沙捞越州sedc的三辆氢燃料电池汽车从厂区装载发出。出发前，车辆通过了欧盟认证和马来西亚vta认证。

来源：北极星氢能网2019-06-27

在商用车领域，估计能占到一半；在乘用车领域，15%会被氢燃料电池汽车替代。...2015年，丰田推出首款商业化氢燃料电池汽车，自此全球掀起氢能发展新一轮高潮。在这一轮发展里，美国、日本、欧盟以及韩国在内，纷纷发表其在氢能方面的战略和相应路线图。

来源：电池中国2019-06-26

图为我国氢燃料电池汽车技术路线图外部环境利好 但仍需面对挑战自有关专家提出氢燃料电池汽车的运行原理以来，业内在氢燃料电池汽车上的探索从未停止，1994年奔驰研发了第一款氢燃料电池汽车“necari”，2015

来源：中国能源报2019-06-26

记者注意到，虽然上海现有的补贴政策和气体价格为推动加氢站建设提供了非常好的环境，但补贴政策仅限于对氢燃料电池汽车的补贴而没有对高昂的加氢站土地使用费的补贴。