来源：中国能源报2022-04-20

值得关注的是，欧盟、印度等都在考虑发债融资以抵抗高通胀。其中，欧盟委员会表示，计划发行1000亿欧元债券以缓解欧盟国家能源账单压力，同时希望利用债券筹得的资金购买更多能源。

来源：能源杂志2022-04-19

欧盟最大的俄罗斯天然气进口国是德国和意大利，占欧盟从俄罗斯进口天然气的近一半，约800亿立方米。欧盟其他较大的俄罗斯天然气进口国是法国、匈牙利、捷克、波兰、奥地利和斯洛伐克。

来源：中国能源报2022-04-19

相比之下，美国为30天滚动平均值，欧盟也为月均值。”

来源：北极星碳管家网2022-04-19

为提高参与方的多样性以及本土居民对风能和太阳能项目的接受度，与欧盟的规定一致，德国本土能源公司将在5年内免除公开招标程序。

来源：能见2022-04-18

国际油价持续上涨的背后是欧盟可能会逐步禁止进口俄罗斯石油，以及全球主要原油交易商或将从下月中旬开始削减俄罗斯石油产品交易量的消息加剧了投资者对原油供应收紧的担忧。...光大期货分析师认为欧盟成员国将在4月24日磋商是否暂停进口俄罗斯原油，国际能源署预计从5月起日均300万桶的俄罗斯石油无法流入国际市场。而随着世界石油供应量减少，全球油价重心将会持续抬升，看涨油价。

来源：微信公众号“天津排放权交易所”2022-04-18

对比来看，生物质能已成为欧盟最重要的可再生能源之一，占到欧盟终端能源需求的12%。目前，我国生物质能利用类项目普遍经济性一般，企业经营困难，对政策补贴依赖性高，行业发展需要更多支持和突破。

来源：环球零碳2022-04-18

”两方面增强欧盟能源系统的韧性：一方面，欧盟将通过增加从非俄罗斯供应方进口液化天然气及管道天然气，另一方面，欧盟将通过提高能效、增加可再生能源和电气化。...欧盟大规模减少对俄罗斯天然气依赖的新计划 这将是欧盟能源政策的一个巨大转变，欧盟过去只注重确保能源市场的经济竞争性。在过去几年里，随着气候问题成为主要关注点，该政策的目标扩大了。

来源：青海省发改委2022-04-18

发挥对外经贸合作平台作用，全方位拓展合作交流空间，积极加强与“一带一路”国家和地区、日韩、欧盟等经济体的贸易合作，开拓拉美、非洲等地区市场。

来源：辰于公司2022-04-18

在国内率先与环保部门实现实时在线联网，率先推行烟气排放指标执行欧盟2010标准。

来源：中国储能网2022-04-15

3月8日，欧盟委员会公布了一项名为repowereu的计划，以停止俄罗斯的石油和天然气进口。该计划的四个原则之一是再次基于可再生能源发展。

来源：中国光伏行业协会2022-04-15

2020年5月中旬，波兰、西班牙、奥地利等多国环境、能源和经济部联合向欧盟提起倡议，敦促欧盟将太阳能、风能和储能制造作为新冠危机复苏措施的“战略”轴心。

来源：中国光伏行业协会2022-04-15

2021年全球各国新增装机数据亮眼，中国光伏新增装机54.88gw，同比增长13.9%；欧盟新增装机25.9gw，同比增长近34%；美国预计新增装机近26.8gw，预期同比增长约39.6%；印度新增装机

来源：能研慧道2022-04-15

在制定碳排放核算办法时，应明确绿证、绿电在重点控排企业的间接排放核算扣减机制，推动隐性碳价转变为显性碳价，为钢铁、铝、水泥等行业未来应对欧盟碳边境调节机制（cbam）营造有利环境。

来源：山东环境2022-04-15

烟气排放指标优于欧盟92标准。 中控室外面是参观廊道，通过参观廊道可以直接看到焚烧及余热系统和烟气净化系统。焚烧及余热系统采用竖式结构，下半部分为焚烧炉，上半部分为余热锅炉。

来源：中国石油石化2022-04-15

近年来，我国在氢能技术方面虽然取得了显著进步，但与美国、欧盟、日本及韩国等发达国家或地区相比，在氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等产业链主要环节都还有一定的差距；特别是基础材料、核心零部件尚未突破技术壁垒

来源：能研慧道2022-04-15

在制定碳排放核算办法时，应明确绿证、绿电在重点控排企业的间接排放核算扣减机制，推动隐性碳价转变为显性碳价，为钢铁、铝、水泥等行业未来应对欧盟碳边境调节机制（cbam）营造有利环境。

来源：晶澳科技2022-04-15

俄罗斯近年对欧盟出口天然气逐年减少，致使能源安全问题逐渐凸显。而当能源安全问题持续突显时，新能源的经济性优势愈发显著。由此，欧洲各国多点驱动，光伏装机量有望得到大幅增长。...根据长江证券的测算，假设欧盟2025年装机规模达到50gw，容配比1.25，对应组件需求在62gw，按照本土组件企业开工率90%计算，仍有40gw以上的组件依赖进口，占比约七成。

来源：中国能源报2022-04-14

，可能会导致短期内对欧盟钢铁出口量下降。...同时，征收碳关税能减少欧盟境内外企业在碳排放成本上的不对称，达到保护本土产业竞争力的目的。”

来源：北极星碳管家网2022-04-14

欧盟规定，到2030年单车碳排放在2021年基础上要减少55%，到2035年市场销售车辆全面转向新能源汽车。

来源：中国能源报2022-04-14

另外，目前欧盟是中国动力电池“出海”的第一目的地，近年来欧盟碳排放要求愈发严格，电池企业必须提前了解新规则，否则会面临失去欧盟市场的风险。...2020年12月，欧盟委员会提出新的电池法规，要求从2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的电动汽车电池才能投放市场。