来源:能源评论2015-12-11
锂电池以锂金属或锂合金为负极材料,目前主流技术多以钴酸锂,锰酸锂,镍钴铝,镍钴锰,磷酸铁锂等为正极材料,后三者主要用于电动汽车,代表厂商分别是特斯拉、北汽和比亚迪。
现在生产电动汽车的不仅有一汽、上汽、北汽、广汽等大型央企,还有一大批中小型企业,在不久的未来可能还会有一批非汽车生产企业加入到这个行列当中。
来源:北京日报2015-12-11
为国内最大客运中心充电站崭新的充电桩旁,几辆北汽新能源汽车和江淮电动车正在充电。慢充桩高不到1米,台面上左侧是蓝色显示屏幕,右侧是识别充电卡的位置,两侧还亮着两道绿光。...记者以此算了一笔账,以北京较常见的电动汽车北汽e150ev为例,百公里平均耗电16度,费用为26.8元。与传统燃油车百公里油耗8升,费用45元的水平相比,电动车的动力成本低了40%,优势明显。
来源:电缆网2015-12-10
新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及,北汽新能源等制造商均透露,已出现新能源汽车产能不足的现象,主要是动力电池供应不足。在此背景下,国内动力电池生产商纷纷开始大规模扩产。
来源:能源杂志2015-12-10
不久前,特来电与北汽新能源、东风汽车签订了合作协议,郭永光曾在今年8月接受《能源》记者采访时透露,东风、北汽有着良好的政府背景,能够弥补特锐德作为民企在政府资源上的劣势。
来源:第一电动网2015-12-10
第一电动网从北汽新能源获悉,1-11月北汽电动汽车累计16843辆,同比增长532.0%,市场占有率从去年的20.9%,增长到24.2%。...北汽新能源项目一二期总投资约50亿元,力争2020年达到20万/年产能。国轩高科莱西电池工厂启动建设后,计划于2016年下半年开始批量供货北汽新能源。
来源:北京晨报2015-12-10
据北汽新能源相关负责人介绍,自9月以来,北汽新能源纯电动汽车单月销量从1500辆左右上升到2300辆,11月已经达到3100辆左右。...今年6月份,北京公布新能源车不受尾号限行影响,冯先生立即购买了一辆北汽e150ev,成了一名新能源车主。
来源:搜狐汽车2015-12-10
目前国内的纯电动车续航里程在200公里左右,比如北汽ev200续航240公里,锂离子电池容量30.4千瓦时,而特斯拉model s则可以达到500公里(85千瓦时)。
来源:电动汽车时代2015-12-09
从1980年代中期,一汽、北汽、二汽、上汽和广汽,分别与大众、克莱斯勒、雪铁龙与标致设立合资生产厂,中国汽车工业的发展在有得有失中快速发展。...中国汽车制造业师从苏联老大哥,始于一汽、发力于北汽、在上汽与二汽建成后,成为1980年代之前中国汽车工业的四大金刚。但是我们的汽车工业发展存在着重工业落后、设计理念死板、生产效率低下等先天不足的问题。
来源:中电新闻网2015-12-09
目前,只有北汽、东湖已经和我们达成了协议,我们能够满足这部分厂家汽车的要求。但是我们也在等待,毕竟,无论我们的充电桩智能化程度有多么高,最后都会根据他们的标准进行调整。...衢州探索12月4日, 在一阵热烈的掌声中,衢州供电公司与北汽新能源汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司签约仪式正式落下了帷幕,自此,衢州地区将拥有成熟的电动汽车运行、维护、保养产业链条,电动汽车产业中争议已久的通信协议问题也将被巧妙化解
来源:全国乘联会2015-12-09
本次目录中包含比亚迪、北汽、东风、长安、上汽、吉利、力帆等车企旗下的多款新能源车型。...国企中的北汽、奇瑞、上汽、江淮等相对突出。3、国产普混也进入新阶段11月的卡罗拉和雷凌混动推出。
来源:中国电动汽车网2015-12-09
仅在北京,进入分时租赁运营平台的新能源汽车已经达到2500辆,涉及北汽、江淮、特斯拉等品牌。...比如上海e享天开的幕后老板是上汽集团,ready-go绿动的幕后老板是北汽新能源,微公交的幕后老板是吉利,重庆的分时租赁项目老板是力帆,江西的分时租赁老板是知豆。
来源:轮语汇2015-12-09
今年10月,记者曾经在北京坐上了银建出租车公司一位老师傅开的北汽ev200纯电动车,他表示最大的问题是续航里程不够用,充电得花时间排队,冬天不敢开空调。
来源:中国能源报2015-12-09
例如,北汽特来电预计到2015年年底,将在北京地区建成3500个充电终端,在全国实现6万个充电终端建设;星星充电计划到2018年年底,累计投资达45亿元,在全国范围内投资和运营60个城市的智能公共充电网络
来源:网易汽车2015-12-08
为此创新工场走进北汽特来电新能源有限公司(以下简称北汽特来电),就充电桩建设及运营等企业痛点与北汽特来电副总经理张涛进行了对话,张涛向网易汽车表示,充电桩建设过程中存在的建桩难的问题原因错综复杂,虽然物业
来源:中国科学报2015-12-08
北汽新能源总经理郑刚表示:北汽新能源作为中国纯电动汽车的领导者,已经生产研发出了众多深受消费者青睐的纯电动车型。
来源:中国电池网2015-12-08
从北汽ev、东风小康物流车、南京金龙高端中巴车,到新大洋知豆ecoev、陆地方舟,以及与全球最大的微型逆变器制造商台湾达方联合进军国际pv储能市场。...第三,在我国,2013年以前,采用三元电池驱动的新能源车非常少,而目前绝大部分整车企业都在关注三元电池的发展,已经有部分车型采用三元电池并成功的实现量产,例如比亚迪的宋,北汽系列的车,江淮iev5等。
来源:高工锂电网2015-12-08
是国际知名汽车厂商的供应商,也斩获奇瑞、长城、长安等多家国内车企的动力电池订单;而catl则是国内首家与德系着名车企成功开发纯电动车的企业,同时也与国内排名前十的大多数新能源车企都有着密切的合作,比如北汽
来源:固废观察2015-12-08
北汽福田的产量由2013年的485辆提升到1 006辆,同比增长107.42%。