来源：高工锂电网2015-12-15

【今日推荐】业界人士看好新能源汽车 互联网+存争议北汽集团：打造新能源汽车互联网+生态圈并非危言耸听! 2016年动力电池市场将进入局部过剩时代

来源：第一电动网2015-12-15

在新能源乘用车领域，catl与宝马、北汽、吉利等企业展开了广泛的合作，随着宝马phev、帝豪ev、北汽ev的陆续上市，catl在三元动力电池领域将持续发力，代表了国内三元动力电池的较高技术水平。

来源：《瞭望》2015-12-15

我国推广的新能源汽车以电动汽车为主导，电动汽车的使用成本较低，以北汽e150ev纯电动汽车为例，一辆百公里油耗为6升的汽油车，百公里花费在40元左右；而北汽e150ev百公里耗电约为15度，按照商用电价

来源：中电新闻网2015-12-14

林晓峰还表示，目前北京市各类社会资源已经积极参与到充电设施建设运营中，包括国网北京电力公司、中石化、普天新能源等央企，以北汽新能源、京能集团、华商三优公司等市属企业，以及以富电科技、特锐德、星星充电为代表的民营企业

来源：网易汽车2015-12-14

朱文利：大家好，我是九五智驾ceo朱文利，九五智驾实际上是做前端车联网服务的，包括后端，实际上刚才北汽这位张总，我们给新能源汽车也做了一些预开发，包括车机开发以及平台构建。...我想问北汽的领导和江淮的，刚才说的真的很热闹，整个产业链的人都在这儿了，我想问一下谁能告诉我，买电动车这拨人都是什么人，他们是一种什么样的居住环境，他们是一种什么样的工作环境?有这样的数据吗?

来源：盖世汽车网2015-12-14

看似小巧简单的充电桩，却能兼容国内外诸如宝马、大众、腾势、特斯拉、沃尔沃、上汽集团、比亚迪、北汽新能源、江淮等电动汽车品牌。...随着公司客户数的不断攀升，各大车厂和汽车租赁公司也相继跟evpower合作，其中包括宝马、沃尔沃、北汽、上汽、一嗨租车、首汽租车、及uber等，未来产品将覆盖汽车厂家、汽车租赁公司、私人等所有汽车充电领域

来源：中国能源报2015-12-14

林晓峰还表示，目前北京市各类社会资源已经积极参与到充电设施建设运营中，包括国网北京电力公司、中石化、普天新能源等央企，以北汽新能源、京能集团、华商三优公司等市属企业，以及以富电科技、特锐德、星星充电为代表的民营企业

来源：能源圈2015-12-12

新能源企业表现平淡北汽新能源和比亚迪两家新能源汽车企业排名和分值10月相比略有下降，这是因为新能源汽车的媒体宣传后期乏力，没有新的、实质性的市场突破支撑，单纯的公关宣传会让企业的口碑正向增长呈现衰减的势态

来源：能源圈2015-12-12

新能源企业表现平淡北汽新能源和比亚迪两家新能源汽车企业排名和分值10月相比略有下降，这是因为新能源汽车的媒体宣传后期乏力，没有新的、实质性的市场突破支撑，单纯的公关宣传会让企业的口碑正向增长呈现衰减的势态

来源：能源评论2015-12-11

一个典型的现象就是，目前电动汽车推动力度最大的汽车品牌都是二三线品牌比如比亚迪、北汽、江淮等。...但无论是官方意志的正规军，还是市场组合的结义兄弟，无论是走互联网+路线的北汽乐视、上汽阿里，还是技术控的一汽华为，抑或传说中的江淮大众，都没能妥善解决利益分配机制的问题。

来源：能源评论2015-12-11

锂电池以锂金属或锂合金为负极材料，目前主流技术多以钴酸锂，锰酸锂，镍钴铝，镍钴锰，磷酸铁锂等为正极材料，后三者主要用于电动汽车，代表厂商分别是特斯拉、北汽和比亚迪。

来源：能源评论2015-12-11

现在生产电动汽车的不仅有一汽、上汽、北汽、广汽等大型央企，还有一大批中小型企业，在不久的未来可能还会有一批非汽车生产企业加入到这个行列当中。

来源：北京日报2015-12-11

为国内最大客运中心充电站崭新的充电桩旁，几辆北汽新能源汽车和江淮电动车正在充电。慢充桩高不到1米，台面上左侧是蓝色显示屏幕，右侧是识别充电卡的位置，两侧还亮着两道绿光。...记者以此算了一笔账，以北京较常见的电动汽车北汽e150ev为例，百公里平均耗电16度，费用为26.8元。与传统燃油车百公里油耗8升，费用45元的水平相比，电动车的动力成本低了40%，优势明显。

来源：电缆网2015-12-10

新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，北汽新能源等制造商均透露，已出现新能源汽车产能不足的现象，主要是动力电池供应不足。在此背景下，国内动力电池生产商纷纷开始大规模扩产。

来源：能源杂志2015-12-10

不久前，特来电与北汽新能源、东风汽车签订了合作协议，郭永光曾在今年8月接受《能源》记者采访时透露，东风、北汽有着良好的政府背景，能够弥补特锐德作为民企在政府资源上的劣势。

来源：第一电动网2015-12-10

第一电动网从北汽新能源获悉，1-11月北汽电动汽车累计16843辆，同比增长532.0%，市场占有率从去年的20.9%，增长到24.2%。...北汽新能源项目一二期总投资约50亿元，力争2020年达到20万/年产能。国轩高科莱西电池工厂启动建设后，计划于2016年下半年开始批量供货北汽新能源。

来源：能源杂志2015-12-10

不久前，特来电与北汽新能源、东风汽车签订了合作协议，郭永光曾在今年8月接受《能源》记者采访时透露，东风、北汽有着良好的政府背景，能够弥补特锐德作为民企在政府资源上的劣势。

来源：北京晨报2015-12-10

据北汽新能源相关负责人介绍，自9月以来，北汽新能源纯电动汽车单月销量从1500辆左右上升到2300辆，11月已经达到3100辆左右。...今年6月份，北京公布新能源车不受尾号限行影响，冯先生立即购买了一辆北汽e150ev，成了一名新能源车主。

来源：搜狐汽车2015-12-10

目前国内的纯电动车续航里程在200公里左右，比如北汽ev200续航240公里，锂离子电池容量30.4千瓦时，而特斯拉model s则可以达到500公里(85千瓦时)。

来源：电动汽车时代2015-12-09

从1980年代中期，一汽、北汽、二汽、上汽和广汽，分别与大众、克莱斯勒、雪铁龙与标致设立合资生产厂，中国汽车工业的发展在有得有失中快速发展。...中国汽车制造业师从苏联老大哥，始于一汽、发力于北汽、在上汽与二汽建成后，成为1980年代之前中国汽车工业的四大金刚。但是我们的汽车工业发展存在着重工业落后、设计理念死板、生产效率低下等先天不足的问题。