北极星
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      来源:电池中国网2018-05-02

      在锂离子电池材料中,正负极材料和电解液目前基本上实现了国产化,而隔膜起步较晚,国内企业技术成熟度不高。

      来源:高工锂电网2018-05-02

      负极材料:成本不透明账期可自控目前硅碳负极材料还处于人造石墨掺硅的初级阶段,离真正的规模化尚有一定时间。...动力电池市场的主流负极材料仍然以人造石墨为主,而今年随着一波产能释放、主流负极企业加大石墨化成本管控等,人造石墨尚有可下调的空间。

      锂电池硅基<mark>负极材料</mark>研究进展追踪

      来源:高工锂电技术与应用2018-05-02

      近年来,研究人员对硅基负极材料进行了大量的改性研究,取得了一定的进展。本文基于理论研究与实验研究两方面,总结目前国内外对硅基负极材料的研究方法和研究手段,希望对新型合金类负极材料的研究具有促进作用。

      来源:高工锂电2018-05-02

      从一季度28起投资预见锂电产业走势据高工锂电统计显示,今年一季度,锂电产业链投资/兼并购事件共有28起,其中动力电池9起,正极材料8起,负极材料1起,电解液/上游材料3起,隔膜及涂覆3起,锂矿/锂盐1起

      钛酸锂材料是否真的成为解决当前新能源汽车发展障碍的密匙?

      来源:电子发烧友网2018-05-02

      能量密度与运营成本成为最大短板尽管钛酸锂相比其他负极材料拥有明显的优势,但其短板也十分突出。中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉就曾指出,钛酸锂能量密度低和成本高是其最致命的缺点。...实际上,这种动力电池的负极材料从不被外界广泛知晓,到如今被冠以银隆钛这一响亮名称,仅仅用了1年时间。对于这该公司和其技术的发展前景,董明珠给予了高度评价:钛酸锂电池和银隆是被埋在沙子里的金子。

      动力电池成本控制与能量密度提升的趋向

      来源:第一电动网2018-04-28

      小结:三元电芯下一步的成本下降空间,主要将由除正极材料以外的隔膜、负极材料和电解液等材料成本下降所带来的,短期来看,lfp材料和单体的成本会到一个相对惊人的地步,我们探讨储能系统的时候,是可以同时就经济性的问题进行展开讨论的

      来源:新华日报2018-04-28

      扬州联环药业一类新药ⅳ、新材料53、泰州中冶纳米级粉末合金新材料54、启东愿景碳纤维复合材料55、常州飞荣达高导新材料56、泰州元龙高强度无卤阻燃纤维新材料57、常州东方日升能源新材料58、常州贝特瑞高性能动力电池正负极材料

      来源:新华日报2018-04-28

      扬州联环药业一类新药ⅳ、新材料53、泰州中冶纳米级粉末合金新材料54、启东愿景碳纤维复合材料55、常州飞荣达高导新材料56、泰州元龙高强度无卤阻燃纤维新材料57、常州东方日升能源新材料58、常州贝特瑞高性能动力电池正负极材料

      来源:易车2018-04-27

      锂电池锂电池正是现阶段新能源车的主流选择,锂的化合物(锰酸锂,磷酸铁锂等)作为电极材料,石墨作为负极材料,其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。

      来源:连线新能源2018-04-27

      负极材料方面,目前主流的选择是人造石墨、天然石墨和中间相结构碳微球类的材料,在目前动力电池比能力指标不断提高的情况下,我们也会在是石墨材料中添加少量的si材料,以便提高负极的比容量。

      锂离子电池硅基负极电极设计参数的理论优化

      来源:锂想生活2018-04-27

      与锂合金化后,硅晶体体积出现明显的变化,这样的体积效应极易造成硅负极材料粉化,并且从集流体上剥离下来。...硅作为未来负极材料的一种,其理论克容量约为4200mah/g,比石墨类负极的372mah/g高出了10倍有余,其产业化后,将大大提升电池的容量。

      来源:锂电联盟会长2018-04-27

      2硅负极材料:由于硅物质的储存量较为丰富,且价格较为低廉,因此将其作为新型负极材料应用到锂离子电池中十分理想。...目前,负极材料主要被划分为两个类别,一种为商业化应用的碳材料,例如天然石墨、软碳等,另一类为正处于研发状态,但是市场前景一片大好的非碳负极材料,例如硅基材料、合金材料、锡金材料等等。

      电池自热效应可抑制锂枝晶生成?锂金属电极具有广阔应用前景

      来源:能源学人2018-04-27

      随着对高能量密度电池的需求增加,金属锂(li)作为负极材料拥有3861mah/g的理论比容量而引起了人们研究兴趣。

      来源:高工锂电技术与应用2018-04-27

      a、目前市场上占有统治地位的负极材料仍然是石墨(占市场份额的90%左右),根本原因无他便宜(你们天天嫌电池贵,叹号!),以及石墨综合的加工性能、能量密度方面都比较优秀,缺点相对较少。...d、硅负极材料是重要的发展方向,松下的新型18650电池已经开始了对此类材料的商用进程。但是如何在纳米化追求性能与电池工业对于材料的一般微米级的要求方面达到一个平衡,仍是比较有挑战性的工作。

      来源:电源技术2018-04-27

      硅基负极材料被视为现有商业化碳负极材料的替代性产品之一,然而由于在充放电过程中存在较大的体积效应而无法商业化,为此研究人员进行了大量的改性研究。...近年来,研究人员对硅基负极材料进行了大量的改性研究,取得了一定的进展。本文基于理论研究与实验研究两方面,总结目前国内外对硅基负极材料的研究方法和研究手段,希望对新型合金类负极材料的研究具有促进作用。

      16省189个!2018年省级重点项目中的储能项目汇总分析!

      来源:北极星储能网2018-04-27

      本次小编统计类型分为五大类,分别是抽水蓄能电站、多能互补与微电网(其中包含智慧能源与新能源项目)、新能源汽车与充电桩(包括氢燃料电池汽车)、电池项目(包括动力电池、储能电池、电池管理系统等)、电池原材料项目(包括正负极材料

      新型钙离子电池室温下性能稳定

      来源:中国科学报2018-04-27

      但要想使钙离子电池具有实用价值,其工作温度还须降低到室温,需要找到能实现可逆钙离子嵌入/脱出的正负极材料并提高其电化学性能,包括室温循环特性、倍率特性和工作电压(目前2v)。

      浦东发力新能源汽车“三电”领域

      来源:上海浦东门户网站2018-04-26

      其中杉杉科技是国内第一家专门从事锂离子电池负极材料研发、生产与销售的高新技术企业,是世界最大规模锂离子电池负极材料供应商之一;中兴派能专注于磷酸铁锂电池,在正极材料、电池管理系统、动力电池pack系统等核心环节均自主研发

      来源:中汽协官网2018-04-26

      (十八)企业应建立与汽车研发相适应的产品设计开发流程和技术管理体系,建立汽车动力蓄电池和氢燃料电池产品设计规范,建立产品开发信息数据库,并应具备以下研究开发能力:动力蓄电池材料企业应具有正极材料或负极材料的产品设计能力

      四川2018年重大工业项目华鼎国联动力电池产业化基地开工

      来源:新华网、四川在线、中国网2018-04-26

      华鼎国联动力电池产业化基地项目是能投集团发展锂电产业链的重要环节,其建成将为能投集团布局锂矿、锂盐、负极材料等锂电池相关产业树立典范,对能投集团整个锂电产业链的发展起到巨大的推动作用。...四川能投集团积极开展锂电全产业链投资,借助行业专业资本力量,出资200亿元组建华鼎基金,在国家层面积极谋划锂矿、锂电正、负极材料、隔膜、动力电池等全产业链整合,致力于到2020年在全国范围打造4-5家大型龙头产业集团