来源：亮报2017-02-08

这在几年前是不可能的，电动汽车续航里程短、充电难等问题曾一度困扰着电动汽车司机们。

来源：能源评论2017-02-07

在新能源汽车领域，企业要想寻找到可持续的模式，需要把续航里程、加速能力和整车价格的比拼放在一边，考虑消费者的真正需求，生产处差异化、个性强、舒适度高的车型，并借助互联网企业纷纷布局的条件，成为出行服务提供商

来源：《能源评论》2017-02-07

在新能源汽车领域，企业要想寻找到可持续的模式，需要把续航里程、加速能力和整车价格的比拼放在一边，考虑消费者的真正需求，生产处差异化、个性强、舒适度高的车型，并借助互联网企业纷纷布局的条件，成为出行服务提供商

来源：汽车商业评论2017-02-07

黄世霖理想中的电动车与现在一辆车配90度电、充一次电20小时、跑500公里的特斯拉不同，未来主流的中国电动车每部车配40度电左右，充电时间10-15分钟，续航里程300公里。

来源：网通社2017-02-06

根据美国环保署的估测，clarity燃料电池汽车拥有366英里(约589公里)的续航里程，优于所有不搭载内燃机的电动汽车。...而支持者称，氢燃料电池车与传统的汽油车一样，都可以在很短的时间内加满燃料，并且续航里程可达480公里。这将使消费者更愿意接受氢燃料电池车。

来源：蓝海i栈2017-02-06

此外，电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。...在此积分制度下，以年产 300 万辆燃油车的企业为例，2020年新能源车积分需要达到36万分，以2020年主流纯电动乘用车续航里程25-350km获得4积分估算，对应年产新能源乘用车需要达到9万辆以上，

来源：中国证券网2017-02-04

老百姓购买新能源汽车时，都很关心一次充电的续航里程。熊柏青表示，获得续航里程的提升有两个途径，第一个就是在现有电池的水平下，多装电池。

来源：第一电动网2017-02-04

在2017年伙伴大会上，北汽新能源创新提出了新能源汽车消费3.0时代议题，即全民消费时代，并做出技术和产品规划：升级现有共平台产品续航里程和性能，全面布局微型车、中级轿车和suv细分市场。

来源：电动汽车时代2017-02-03

其最低续航里程为180km。腾势400腾势400是腾势汽车第二款纯电动车，基于之前腾势车型的平台打造。进行了按照行业最高标准的三电系统（电池、电机、电控）全面升级后，将续航里程提升到了400公里。

来源：咸宁日报2017-02-03

在纯电动汽车逐步解决续航里程短问题的同时，确保充电设施同步跟进，正成为推动我市新能源汽车市场发展的关键因素。目前，电力公司正在致力于推广新型直流充电桩，助力更多的人使用新能源汽车，力促全市节能减排。

来源：网易汽车2017-02-03

model3价格将更亲民，起始价仅有3.5万美元，而续航里程可达260英里（约418公里）。据悉，特斯拉公司名称变化在周三开始实施之后，该交易日特斯拉股票下跌0.67%。

来源：腾讯数码2017-02-03

最开始使用的几天或者几周，你的确会对续航里程存在担忧，但是随着时间的推移，这种担忧会慢慢消退。如果住在乡下又会怎样呢？...在高速公路上巡航速度约为75mph，汽车的最大续航里程约为230英里；进入乡村公路，我兴致勃勃开了大约100英里，然后我就谨慎了，因为要确保有足够的电量将汽车开回酒店。

来源：搜狐汽车E电园2017-01-25

动力输出达80千瓦时，实际续航里程可达300公里，0到100公里/小时的加速时间是5.6秒，其越野性能丝毫不受影响。

来源：搜狐汽车 E电园2017-01-25

x1xdrvie25le配备10.7千瓦时高压锂电池，纯电续航里程60公里，配合35升的油箱，综合续航里程可达630公里。...a6le-tron在纯电动模式下最大续航里程为50公里，纯电动模式下最高时速达到135公里/小时，综合续航里程达到880公里。

来源：新华网2017-01-24

其中，增加百公里耗电量要求;提高整车续航里程门槛要求;提高动力电池安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛;提高安全要求等。该政策自今年1月1日开始实施。

来源：电动汽车时代2017-01-23

以一辆轿车，百公里油耗7升，一年行驶里程约为2万公里，每升汽油碳排放二氧化碳近2.4公斤计算，北京燃油车一年二氧化碳排放：200公里*7升/公里*2.4公斤/升*544万=18278400吨；而知豆d2等速续航里程

来源：爱卡汽车2017-01-23

根据自己的电动汽车续航里程，合理规划路线。综合考虑各方面因素，平时市内路况的续航里程可以做参考，但不可盲目自信。电动汽车空调开启的时间越长，对续航里程的影响越大。

来源：电池中国网2017-01-22

随着电动汽车市场的进一步扩大和对续航里程的要求不断提升，整车企业对动力电池在能量密度提升、制造成本下降、循环寿命增加和产品附加属性等方面都提出了更高的要求。

来源：中国电池网2017-01-22

在今年电动汽车百人会动力的电池论坛上，大家都在热烈地讨论如何达到那些宏伟的车用动力锂电池目标：比如车的配电量要在80千瓦时甚至100千瓦时，续航里程为500公里，比如15分钟充电行驶400公里，比如pack...而市场主流产品的续航里程在80-120km之间，也印证了这一统计。根据上图数据，每月1000km，每天35km，每年12000km。充电一次续航100km，平均每2天充一次电，即一年180次循环。

来源：电池中国网2017-01-22

有专家认为，较于铅蓄电池，锂电池在能量密度和循环寿命上更有优势，采用锂电池可以让低速电动车更加轻量化，续航里程也能相继提高。