来源：中国电池网2020-06-09

电池网注意到，今年5月份，格林美透露，公司已与180多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议，动力电池回收较去年大幅增加，实现了三分天下的市场份额。

来源：高工锂电2020-06-09

上述电池企业欧洲工厂建成之后，欧洲的动力电池市场竞争将更加激烈，对本土电池企业产生巨大的挑战。而欧洲本土电池企业能否形成与亚洲电池制造商相匹配的竞争力，打造一个完整的本土供应链是关键。

来源：高工锂电2020-06-09

业内人士认为，换电模式作为一种新的商业模式，有利于推动新能源汽车市场的进一步发展，降低消费者的购车门槛和用车成本，也给电池企业提供了新的发展机会。...高工锂电了解到，当前已有众多电池企业在与主机厂配合积极布局换电模式，进一步加深与主机厂的合作。5月11日，宁德时代表示公司正在探索车电分离模式，拓展电池后市场维修保养新业务。

来源：北极星储能网2020-06-09

延伸检查条件可由车企和电池企业自行商定，但需要在排查方案中明确。

来源：起点锂电大数据2020-06-08

5月客车配套电池企业共有9家，分别是宁德时代、比亚迪、万向一二三、亿纬锂能、国轩高科、盟固利、绿鑫电源、春兰和安驰新能源，其中仅宁德时代一家占比70.4%。数据来源：起点研究院（spir）...2020年1-5客车配套电池企业共有16家，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、万向一二三、盟固利、国轩高科、力神、绿鑫电源、安驰新能源和春兰，排名top3的企业合计份额达到93.5%，其中仅宁德时代一家占比达到

来源：高工锂电2020-06-08

从市场变化来看，头部动力电池企业正在加快同国外主机厂合作。随着合资/外资新能源车型市场起量，头部动力电池企业市场占比将出现新一轮变化。...设备行业数据显示，2020年全球头部电池企业将进入新的扩产周期，包括catl、byd、lg、三星、northvolt在内的全球电池企业，至2022年规划的产能（动力电池+储能）将增加至621gwh。

来源：电池中国2020-06-08

这一政策被业界俗称为“白名单”，由于日韩电池企业无法进入“白名单”，不得不被迫短暂出局，这也为国内本土电池生产企业发展争取了关键的发展机遇期。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-06-08

目前来看，不管是纯粹的电池企业还是一体化企业，都不得不遵循这一定理，巨头协鑫集成因落上了单晶革命的车，近两年已经是光芒不再。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-06-08

电池企业通威股份：电池一哥 稳中有升4月21日通威股份发布2020年第一季度业绩报告，报告期内，公司实现营收78.2亿元，同比增长26.85%，归属于上市公司股东的净利润为3.44亿元，同比下降29.8%

来源：鑫椤锂电2020-06-05

02头部企业市场集中度下降 随着储能市场崛起，电池企业对于磷酸铁锂的品质容忍度会增加，“性价比”会成为更为关键的采购因素，这对于特瑞、安达、斯特兰、卓能等非动力企业来说是相当大的利好。

来源：氢云链2020-06-05

该现象产生的一个重要的原因是，国内燃料电池汽车产业发展主要是由燃料电池企业而非车企推动的。...燃料电池汽车终归属于汽车产业，还是要靠车企而非燃料电池企业来推动发展，下游有需求，上游才能更有动力。

来源：电池中国网2020-06-05

看来，电池企业对换电的兴趣还是挺大的。

来源：电池网2020-06-05

从开创高速叠片工艺到大规模ai车规级制造，5月18日蜂巢能源又正式推出两款无钴电池新产品：115ah和l6薄片无钴长电芯，在更安全、更环保的情况下，可以实现880公里的续航里程，成为率先研发成功无钴电池并推向市场的动力电池企业

来源：高工锂电2020-06-05

随着地摊经济升温，相关的车型配套动力电池企业或将受益。

来源：起点锂电大数据2020-06-05

当前，国内动力电池企业宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等均已入局，抢夺该细分领域。...随着补贴退坡，动力电池行业市场竞争加剧，不少动力电池企业开始转向细分领域发力，比如海四达、天鹏电源等。

来源：势银能链2020-06-04

新源动力2001年成立，是国内“元老”级别燃料电池企业，是将中科院大连化学物理研究所的35年的燃料电池技术成果进行产业化的平台和载体。

来源：NE时代2020-06-04

lg化学浮夸的业绩目标和分散的市场拓展方式，与宁德时代专一纵向的打法相比，显得有一丝不稳重。本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 作者：leon近日，据韩联社报道称，lg化学将为现代起亚

来源：中国工业报2020-06-03

此时对蓄电池行业征收的消费税给本已举步艰辛的蓄电池企业造成无法经营的局面。蓄电池企业希望对铅酸电池行业的消费税缓征，并在适当的时候给予减免或取消。...随之而来的是已有一些电池企业接到延期提贷的通知，同时部分企业收到取消订单通知。国际影响也逐步显现，出口损失总计为 20亿元左右。

来源：中国电子报2020-06-03

一方面，国内动力电池企业以及关键材料供应商加大国际市场拓展力度，成效较为明显，宁德时代、国轩高科等国内动力电池企业逐步进入欧美新能源车企供应链，厦门钨业、贝特瑞、上海恩捷等关键材料生产企业也先后成为三星

来源：起点锂电大数据2020-06-03

起点研究院（spir）数据显示，1-4月动力电池总装机量为9.31gwh，同比下滑47.5%，其中磷酸铁锂电池装机量为2.13gwh、占比23%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj