来源：energytrend2015-03-25

展望今年，中美晶表示，太阳能的装置成本降低，全球的太阳能发电系统安装量将继续成长，看好高转换效率产品仍是市场未来的主轴，为此将会加速提高高转换效率产品比重，并持续扩充单晶电池产能，加强产品差异化的竞争优势

来源：中国证券网2015-03-24

预计到2012年底,公司汽车起动电池全部产能约为1500万kvah,分别为骆驼襄阳1000万kvah、骆驼华中300万kvak、骆驼华南200万kvah,另外还有骆驼海峡70万kvah 牵引电池产能。

来源：FUND部落2015-03-23

可为约2.5万辆大巴或60万辆混合动力轿车提供电池，届时，比亚迪铁电池产能将达到10gwh/年。...，折合新能源汽车产能约2万辆，2014年制约公司新能源汽车销量的主要原因在于电池产能不足，而市场需求则非常旺盛，在上海市场，购买比亚迪新能源汽车甚至需要等待几个月才能提车。

来源：中国能源报2015-03-18

届时，比亚迪铁电池产能将达到10gwh/年。

来源：盖世汽车网2015-03-16

，我们已经验证过，在市场需求强劲条件下，比亚迪有能力每年新增6千兆瓦时电池产能。...综合外电报道，中国比亚迪公司计划到2020年将电池产能提升至今年年底的三倍，同特斯拉千兆工厂(gigafactory)规划产能基本持平。外媒认为比亚迪将在电动车和储能方面同特斯拉展开竞赛。

来源：鑫椤资讯2015-03-09

从趋势上看来，新能源车仍将是今年的主旋律，而截止3月初，比亚迪秦的提货时间仍然长达2个半月，电池产能问题严重困扰新能源车企，今年的扩产势在必行。

来源：energytrend2015-03-06

新日光电池产能为2.1gw，2月产能利用率约8成左右，预计3月随订单增加，产能利用率可进一步提升到9成以上。新日光去年合并营收为275亿元，税后纯益为2.43亿元，每股纯益0.28元。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-03-05

预计正式合并日于7月1日，届时茂迪产能将跳增至3gw，跃升为全球太阳能电池产能首位。 企业报价方面，多晶156电池片一线企业报价与上周相比价格波动不大，二线企业报价与上周价格下跌。

来源：solarzoom2015-03-05

尽管2015年全球太阳能市场需求很可能增至50gwp，但预计全球太阳能电池产能介于55-60gwp之间，其中大陆与台湾厂商的占比分别为55%与20%，消息人士指出。

来源：EnergyTrend2015-03-03

目前升阳科电池产能虽然满载，但产品价格不佳，2月价格持续比1月滑落，3月虽然订单量大致无虞，但价格展望尚未有止跌迹象。

来源：energytrend2015-03-03

茂迪先前宣布合并联电旗下的太阳能电池厂联景光电，并于3月2日召开临时股东会，会顺利通过以每6股联景换茂迪1股比例的合并议案，预计正式合并日于7月1日，届时茂迪产能将跳增至3gw，跃升为全球太阳能电池产能一哥

来源：电池中国2015-02-28

优质动力电池产能供不应求优质动力电池产能供不应求格局比市场预期更为严重。动力电池企业由于未能及时扩产，导致目前产能严重不足，预计要到2016年下半年，新增产能才能集中释放。

来源：中国有色网2015-02-27

2014年动力电池产能的分布，公共交通的大巴车和商用车占60%的份额，乘用车接近20%，还有一些物流车、特种车占到15%左右，还有一部分储能和其他应用占到5%。

来源：《债券》杂志2015-02-27

表1.近年来我国光伏电池产量增长态势及与全球产量比较 虽然我国在太阳能电池产能与产量方面位居世界第一，但行业核心技术大多掌握在其他发达国家的手中，产业核心竞争力不强，许多关键技术和设备对外依存度很高，如薄膜电池生产线

来源：电动汽车时代2015-02-27

随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6gwh/年，为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。...国轩现有约为3.5亿ah方形动力电池产能，其中2亿ah新增产能于今年5月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5ah，预计明年上半年投产。福建正在筹划建设动力电池pack厂。

来源：energytrend2015-02-25

茂迪在2014年底并购联电旗下的联景、将电池产能一口气拉高到3gw后，市场近期传出茂迪可能会透过换股方式，入主强茂旗下位于中国大陆江苏徐州市的太阳能组件暨系统厂艾德，大幅补强当前最需要的组件和系统产能。

来源：英才2015-02-15

这将是全球最大的动力电池生产基地，8gwh的总生产规模相当于60万台混合动力轿车所需的电池产能。这也为2015年比亚迪产销的进一步增长提供了充分的可能。

来源：中国电池网2015-02-15

2014年动力电池产能的分布，公共交通的大巴车和商用车占60%的份额，乘用车接近20%，还有一些物流车、特种车占到15%左右，还有一部分储能和其他应用占到5%。

来源：大公网2015-02-12

根据调查数据，在覆盖中国内地和台湾地区共23gw组件产能、24gw电池产能的月度出货量中，内地组件企业出货量与产能比达到113%（含外包产量）、电池企业达到101%。

来源：energytrend2015-02-05

观察2015年台湾电池产能变化状况，茂迪合并联景将于6月底完成，总产能将达到3gw，预期2015年全年茂迪将有机会再夺回台湾第一宝座。...第三季以后，随着第三地电池产能建置完成，可望再度衔接出口美国的通路，加上第三、四季原本就是传统旺季，预期欧洲、美国、日本与中国内需市场需求都将回笼，台湾电池发货量将有机会回升。