来源：电力头条APP2018-01-23

前面干院士、李教授、张秘书长都做了很多介绍，所以就不在技术细节上和大家探讨了，会后燃料电池汽车的动力系统，包括关键零部件、电堆集成等方面有问题的话,欢迎大家联系我们做共同探讨。

来源：电力头条APP2018-01-23

我聚焦燃料电池电堆部件全氟质子交换膜。有了质子交换膜，才有燃料电池以后的系统和发动机。尾气污染途径。汽车尾气是影响生活最大的祸根。...如果把它们都做好，能够集成很好的电堆。像一代材料、一代能源、一代装备一样，材料是核心，也是出发点。燃料电池质子交换膜的来历。从材料角度，质子交换膜是材料的一种，材料分无机金属材料和高分子材料。

来源：电力头条APP2018-01-23

其它的是电堆设计和集成制造领域、部件配套和测试评价、整车应用与售后保障、氢能供给和安全运维。...首先是把膜本身的稳态寿命提高到3万小时，同时针对车用工况，包括停机、温度循环、电堆不一致以及膜的机械耐久性，现在可以做到5000-6000小时。

来源：电力头条APP2018-01-23

国家科技部已经把其列为重点专项，包括四个课题：车用燃料电池发动机平台设计开发验证、燃料电池发动机关键零部件与系统应用开发、大功率燃料电池电堆技术，现在已经全面铺开，还有储氢的系统开发。

来源：电力头条APP2018-01-21

燃料电池的电堆功率密度已经超过了2公斤/升，双极板的研发和批量化也取得了技术进展。

来源：中国科技网2018-01-17

然而其他核电堆型主泵设备出现的问题，让项目组决定继续试验主氦风机，最终在2016年5月宣布成功。从2008年到2016年，这台设备走过了8年，最终获得成功，但它不是唯一。

来源：大同日报2018-01-12

是日签订的雄韬氢能大同产业园项目主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储氢系统和制氢系统以及加氢站等领域产品的开发、生产、运营和销售。

来源：电池中国网2018-01-10

该燃料电池公路客车是五洲龙股份、雄韬电源科技、北京氢璞创能和浙江氢途合作开发的8.5m氢燃料电池公路客车，采用30kw氢燃料电池电堆(氢璞创能研造)+磷酸铁锂电池(功率型)组合技术路线，续航达430km...据不完全统计，截至2017年年底，涉及燃料电池电堆、燃料电池车以及加氢站等方面的标准，共计60余项，电池标准方面的专家向电池中国网透露，多项燃料电池相关标准正在制定中，公布后将使我国燃料电池标准进一步完善

来源：南瑞人2018-01-08

全钒液流电池，它不同于一般电池，它是以钒离子的不同价态溶液为电解液，由不同钒离子价态的相互转化发生在电堆中产生电能。...近日武汉南瑞自主研发的基于whnr-vrb-25/31.5kw电堆的whnr-vess-ⅰ全钒液流电池储能系统通过中电联产品鉴定。

来源：中国国际电池展2018-01-04

国内重点专项研究团队在高性能大功率燃料电池电堆项目上，基于具有自主知识产权、经过商业化应用验证的燃料电池电堆技术，完成了i型电堆功能样机的开发，电堆功率密度超过2.0kw/l，可以在-30℃存储和-20

来源：电池中国网2017-12-29

目前，雄韬股份已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节的卡位布局，范围涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市，目标就是要在全国打造氢燃料电池的全产业链闭环。

来源：国家能源报道2017-12-28

当然，我国核电堆型的建设不仅仅止步于二代加，而是朝着三代核电技术不断迈进。据记者了解，目前我国多个在建核电机组采用的是世界上主流的三代核电技术。

来源：东方 电气2017-12-27

通过十余年来的不懈努力，东方 电气集团已成为中国唯一一家产品涵盖国内目前所有核电堆型，包括cpr1000、epr、ap1000以及具有自主知识产权的cap1400和“华龙一号”的装备制造集团。

来源：电车汇2017-12-21

随着规模效应与技术优化，燃料电池电堆成本可以从目前380美元/千瓦，下降至40-50美元/千瓦甚至更低，2030年燃料电池汽车成本有望接近燃油车水平。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

目前，国内高水平pemfc电堆主要还是引进加拿大巴拉德的产品和技术，国内电堆企业实力普遍薄弱，目前只有上海神力和大连新源动力两家公司具备完整的pemfc电堆的设计和制造能力，但主要也是使用进口原材料进行组装生产

来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

德国basf通过收购美国pemeas和engelhard，从而获取了高温pemf(ht-pemfc,h3po4掺杂pbi体系)的核心技术，在2006年成立了燃料电池分公司，成为ht-pemfc电极和电堆方面唯一供应商

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

gm在燃料电池催化剂、mea以及电堆系统的基础研究方面都有相当的积累，在fc-ev整车方面的实力则与toyota不相上下。...gm过去一直非常注重fc-ev，在pemfc催化剂、mea和电堆方面都上有很强的技术积累。gm在1996-1999年还生产过北美第一款量产型纯电动车ev1（铅酸电池车），不过后来以失败告终。

来源：第一电动网2017-12-08

并且，我国还不具备完整的燃料电池电堆产业链，部分燃料电池关键材料依赖进口，燃料电池电堆相关企业数量少，技术开发和制造能力与国际先进水平存在差距。...对应于不同的储氢技术，燃料电池汽车企业需要采用不同类型的燃料电池电堆、系统，整车设计也需要采取不同的形式。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-12-08

爱德曼擅长氢燃料电池汽车的电堆技术及产品研发，拥有多项自主技术专利，以及催化等材料技术，拥有发动机电堆的维护能力。...爱德曼是国内领先的氢燃料电池、氢燃料电池车船飞行器、氢气罐、制氢装备、储运氢装备、加氢装备、气体压缩装备、电子控制设备的设计、制造和销售企业，拥有氢燃料电池汽车用电堆产品的核心开发和生产技术，具备较强的燃料电池汽车动力系统总成能力

来源：高工电动车2017-12-01

例如目前丰田的电堆技术国内外在电堆性能方面差异较大，以丰田为例电堆中的单电池数量可达300-400片，而输出功率可达114kw，而国内水平通常在30-60kw。...这其中最为关键的部件是电堆，据了解，目前国内可以大规模量产电池堆核心部件的企业非常少，有技术能力生产电堆的企业也很少，尤其是电堆中催化剂需要用到贵重金属--铂金，并且需求较高。