来源：电动汽车资源网2017-11-28

随着2018年的即将到来,2018年补贴政策调整一时成为新能源汽车行业的热门问题。

来源：高工锂电网2017-11-28

伴随动力电池产能扩张与制造规模升级，锂电设备企业坐拥行业发展红利，在新能源汽车行业提振趋势下，设备企业还将迎来2-3年完整的向上周期。

来源：汽车科技2017-11-28

但由于高昂的使用成本和目前国内基础建设的缺失，fcv在目前国内新能源汽车行业中几乎没有任何市场份额。实际上，成本只需要通过批量化生产就可以有效的均摊，而基础设施也并不是解决不了的难题。

来源：能源评论2017-11-28

习近平总书记曾指出，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

来源：电动汽车资源网2017-11-28

近几年中国汽车行业一直提到“弯道超车”一词,意在借新能源汽车赶超西方及亚洲传统汽车厂商,成为一大汽车制造强国。

来源：中商产业研究院2017-11-27

氢能源汽车行业的上下游行业与其发展有着紧密的关联，上游行业价格的波动将会对氢能源汽车企业盈利水平带来影响，而下游行业的景气程度也决定了氢能源汽车行业的市场前景及营收。...氢能源汽车行业相关政策规划情况 三、氢能源汽车行业产业链分析氢能源汽车的上游行业主要包括其核心部件氢燃料电池/氢内燃机;钢材、塑料(聚丙烯)等原材料行业;以及动力总成、轮胎、玻璃、电子等零部件行业。

来源：《能源环境保护》2017-11-24

近年来.汽车行业为首的现代工业高速发展，各涂装车间中，都配备了防止漆雾、溶剂蒸气向外逸散的喷漆房。而且这些喷漆房都具有强制送排风装置、漆雾捕集装置。

来源：电动汽车时代2017-11-24

2017年7月15日，全国第一家宁易购汽车超市开业，引发整个汽车行业震荡。

来源：明阳智能2017-11-24

明阳智能工厂的一套产线适用于多种机型（一般适用于4种以上机型）的生产，借鉴汽车行业生产管理方式，通过模块化定制、信息化生产系统辅助，实现标准化生产，产线利用率大比例提高，节约了产线场地、设备资源。

来源：中债资信2017-11-23

然而，补贴退坡后的纯电动和插电式混合动力汽车行业，能否继续保持车辆的技术经济可行，同时产品价格上能否得到消费者的持续认可，将成为行业持续稳定增长的必要条件。

来源：EnergyTrend2017-11-23

一方面，众议院正在削减企业税率，先进能源技术终于得到了公平对待；而另一方面，投票结果完全损害了风能、太阳能和电动汽车行业的市场确定性，使几十亿美元的投资和成千上万份工作岗位面临危机。”

来源：电力头条APP2017-11-22

简单地说一下汽车行业的应用，因为这个技术不光用于汽车行业，我们是一个汽车大国，因此这个技术可以得到推广应用。...中国工程院院士胡正寰就《高效轴类零件轧制技术及其在汽车行业的应用》发表演讲，以下为演讲实录：我们通过一种新的工艺来做轴类零件，由于汽车当中有不少轴类零件，所以这个技术得到了推广和应用。

来源：电力头条APP2017-11-22

我们在中国苏州有一个工厂，这个工厂是具有ts汽车质量体系的，我们在整个业内也是第一家首屈一指，充电桩是按照汽车行业质量体系来做控制的。...质量控制方面刚才已经介绍了，我们参照的是汽车行业的这套质量体系，可以应用到生产管理当中，同时整个的产品开发过程也是参照质量体系，这是因为我们从1992年成立以来整个公司一直是跟主机厂或者车厂合作，所以一直沿用了这样的传统

来源：ABB中国2017-11-22

尽管行业内已做好准备，仍需政策制定者们提供支持，促进电动汽车行业的发展。如果大家共同努力，我们就能通过智能电网将可再生能源应用于电动汽车，从而实现向可持续交通方式的转变。

来源：锂电大数据2017-11-22

一边是补贴退坡在即，一边是外资电池企业难入目录情况大大改善，而目前国内新能源产业的发展仍然是以政策为导向的增长为主，一旦补贴取消，对于新能源汽车行业以及动力电池行业都将产生巨大影响。

来源：高工锂电网2017-11-21

无论上述人士的说法是否属实，降本提质是动力电池行业的发展方向这一点的确毋庸置疑，而整体追求低成本也是新能源汽车行业的发展趋势。...动力电池系统成本低于0.7元/wh之于新能源汽车行业是什么概念?“当新能源汽车动力电池系统的平均单位成本降至0.775元/wh时，其经济性将大致与燃油车持平。”

来源：锂电大数据2017-11-20

⒉日本：①日本nedo早在2008年就制定了研发计划，并计划在2030年实现固态电池的量产;②日立佐森总裁takashi tanisho透露，目前已经将固态电池的样品送到了航空航天和汽车行业的潜在客户

来源：中国能源报2017-11-15

而近日工信部关于四轮低速电动车的明确表态，让低速电动车向汽车行业的正规军又靠近了一步。

来源：阿尔法工场2017-11-13

六大国有汽车集团，宁德时代已集齐三家，成为汽车行业最炙手可热的“明星”企业。在产业界作为供应商被客户疯抢，不多见的。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

2003年，比亚迪公司就成为了全球第二大充电电池生产商，而就在这一年，比亚迪再次做出一个重大的决定，那就是进军汽车行业。作为一个门外汉想要进军汽车行业谈何容易，比亚迪选择的办法就是收购当时的秦川汽车。