来源：能源发展与政策2019-07-19

2019年，韩国政府提出了一项发展氢能经济的新计划，包括大幅提升燃料电池车数量、增加制氢厂、加氢站、输气管道在内的氢能设施。截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025

来源：高工锂电2019-07-19

另外，在氢燃料电池汽车方面，本批公告共有14款燃料汽车入围，其中氢燃料电池客车12款，氢燃料电池专用车2款，预计后续几批公告会有更多氢燃料电池车型申报。

来源：第一元素网2019-07-18

但是根据2018年燃料电池车的相关数据，2018年全年国内各地新增氢燃料电池汽车运行数量为875辆，全年产量为1619辆。

来源：第一元素网2019-07-17

中国加氢站亟待解决的痛点中国氢燃料电池汽车发展如火如荼，在各地发展热潮中，我们需要冷静思考：加氢站作为发展氢能产业的重要基础设施，若不能形成一定规模，后续很难支撑氢燃料电池汽车的普及应用。

来源：北极星电力网2019-07-16

政策广州发布汽车产业转型升级意见稿 氢燃料电池汽车项目最高补贴500万7月10日，广州市工信局发布《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见（征求意见稿）》，其中发展目标、主要任务均涉及到氢燃料电池汽车发展规划

来源：中国科学报2019-07-16

作为氢能大规模发展的基础，储氢技术的发展将直接影响氢燃料电池汽车的推进进程。...然而，就在氢能当红时，当地时间6月10日，位于挪威首都奥斯陆郊外的一座加氢站发生爆炸，并引发连锁反应，目前，丰田和现代汽车都已宣布停止在挪威销售氢燃料电池汽车。

来源：中国能源报2019-07-16

氢燃料电池汽车虽然“大热”，但车载储氢却一直是“卡脖子”的难题。而现在，这一问题或出现了有效解决途径。...对此，佳华利道总经理欧阳力文介绍，“如果采用20mpa的恒定加氢压力，每分钟可加氢1.5kg，15分钟左右就可以加满一辆续航里程超300公里的氢燃料电池汽车。”当然，低压储氢目前还并非完美。

来源：北极星氢能网2019-07-16

随着政策支持和市场开放，氢能商机不断显现，与此同时，众企业使出各种招数抢夺氢能蛋糕，各企业间战略合作、合并收购等，从上游制氢到下游氢燃料电池汽车上路等消息不断传来，到底哪些企业能最终在氢能市场脱颖而出，...同时，河钢集团拥有管理3万多辆重卡和大量职工通勤车的汽车平台，为氢燃料电池汽车应用提供了稳定市场。今年3月，与中国工程院战略咨询中心等科研单位联合组建了氢能技术与产业创新中心。

来源：电池中国2019-07-15

虽然我国氢燃料电池产业目前尚处于起步阶段，氢燃料电池汽车的市场体量较小，但在全球氢能产业如火如荼发展的影响下，加上国家相关政策的积极扶持，我国的氢燃料电池汽车在2019年呈现出明显的增长态势，市场规模不断扩大

来源：国际氢能机构2019-07-15

ugap已经在电动汽车的发展方面投入了大量资金，现在它的公共合作伙伴将共同合作开发氢能公交车（我们正在讨论“共同应对”），这是由hydrogen mobility france承担的“1000氢能巴士计划

来源：北极星氢能网2019-07-15

北极星氢能网获悉，7月10日，广州市工信局发布关于征求《广州市推进汽车产业加快转型升级的工作意见（征求意见稿）》的公告，其中发展目标、主要任务均涉及到氢燃料电池汽车发展规划。...——新能源汽车：力争到2020年，开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，新能源汽车产能占全市汽车产能20%以上，进入全国前五；到2025年，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能占全市产能

来源：第一元素网2019-07-15

而氢燃料电池汽车发展受到障碍，是因为与纯电动汽车相比做不到随处充电，所以燃料汽车发展的瓶颈一定是在氢能工业的发展上。...2015年，日本丰田汽车公司推出全球首款商用氢燃料电池汽车mirai，成本在5万美金（30多万人民币）的水平，非常接近现在传统汽柴油汽车的水平，与现在纯电动汽车的价格水平在同一个起跑线上。

来源：汽车之家2019-07-15

时至今日，日韩企业已经在氢燃料技术上迈出了一大步，在海外一些地区，氢燃料电池汽车已经随处可见了。

来源：中国电力新闻网2019-07-15

景俊海指出，吉林省启动实施“一主、六双”产业空间布局，对发展氢能源作出全面规划，充分利用白城等吉林西部地区风和光等可再生能源资源优势，谋划白城北方氢谷、红旗氢燃料电池汽车、氢能源特色小镇等一批重大项目，

来源：换个角度看车市2019-07-12

2019年7月8日，深圳市佳华利道新技术开发有限公司联合有研工程技术研究院有限公司、深圳市绿航星际太空科技研究院合作攻关，首辆装配有低压（5mpa）合金储氢系统的公交车已顺利下线。与此同时，坐落于兴城经济开发区的全球第一座车用低压加氢站已完成建设并开始示范运营

来源：中国化工报2019-07-11

当前，氢燃料电池汽车的设计和运行、加氢站的运维等过程都采取了安全措施，因此只要按照规范操作和使用，氢的安全性是可控的。...目前，我国已经在氢燃料电池公交车及物流车领域探索出了比较可行的商业模式，未来应重点建立氢的大规模供应体系，以降低用氢成本；扩大城市内氢燃料电池公交车、物流车的应用；推进网约氢燃料电池汽车的试点工作；建设氢能的微电网储能

来源：汽车之家2019-07-11

为加氢站节约2/3建设成本氢燃料电池汽车相比纯电动汽车在续驶里程、充电时长、低温性能方面有明显优势。...不过，现在有一种“低压储氢技术”黑科技，或许能加快氢燃料电池汽车来到我们身边。60秒看懂全文：● 低压加氢站建设成本不到400万元，远远低于同等规模高压加氢站千万元以上的投入，且安全性大大提高。

来源：第一元素网2019-07-10

氢燃料电池汽车除电池本身性能外，对氢气制取、纯化、运输、储存都提出了很高要求，这些都是氢燃料电池汽车在社会上引起广泛争议的原因。

来源：中国能源报2019-07-10

氢燃料电池汽车同样是汽车巨头们的关注焦点。记者整理资料发现，奥迪、宝马、戴姆勒、通用、起亚等全球汽车制造商，都已陆续开发出燃料电池汽车概念车。

来源：北京晚报2019-07-09

作为一种清洁能源，氢能正在前所未有地受到关注。它的燃烧热值高，是同等质量汽油的3倍；它的燃烧产物是水，不会污染环境。记者日前从北京低碳清洁能源研究院了解到，该院已经研发出一套快速、安全、可靠的氢能加注技术