来源：河南省电力公司2011-08-24

员工们纷纷表示，可以通过微博传播你用电，我用心服务理念，维护企业形象，推动品牌建设。据了解，微博是一种新兴媒体，微博的即时性和互动性让网民最为津津乐道。

来源：内蒙古海拉尔供电局2011-08-16

但是，我们也可以感觉到，微博也成为了娱乐圈谣言的加速器，成为了负面信息滋生的场所，因此，在科技时代利用微博加速信息传播的同时，也更需要我们有明辨是非的能力，有辨伪存真的修养，并用道德的尺度衡量和判断这些无拘无束的微博信息

来源：九思软件2011-08-11

除了采用新的语言架构，新时代的oa系统也借鉴了许多互联网领域的新技术和新思路，比如，采用ajax技术拖拖拽拽定制门户、局部刷下数据，采用纯b/s图形编辑技术所见即所得的制作流程，采用企业微博技术进行信息关注和点评

来源：四川省电力公司2011-08-10

8月5日晚22时05分，国家电网四川自贡电业局腾讯官方微博粉丝突破10万关口，其关注度在国家电网公司已开通官方微博单位中排第一名，且网民反映良好，这标志着自贡局官方微博“试水”取得圆满成功。

来源：浩辰CAD2011-08-09

转播到腾讯微博图1现在，只要登录浩辰cad官网http://www.gstarcad.com/zhuanti/mfg/index.html ，注册并下载试用浩辰cad软件，即可赢得包含着精美礼品的“参与奖

来源：宁夏电力公司2011-08-09

“以后停电电话打不通，有微博就方便了”，网友“问政银川”留言说。短短两天，银川供电局官方微博已拥有粉丝229人，被51人关注。...经实名认证，8月8日，新浪博名为“银川供电”的宁夏银川供电局官方微博正式开通，该微博将面向大众，进一步传播、展示供电企业良好社会形象，也为市民搭建了一个良好的供用电诉求服务渠道。

来源：北京映翰通网络技术有限公司2011-08-05

大爱清尘行动，由中华社会救助基金会、腾讯、搜狐、王克勤联合发起，有新浪微博的可以关注，谢谢。

来源：新乡供电公司2011-08-04

网友们扛着摄像机、举着相机记录下自己的所见所闻，有的网友还通过手机拍摄照片，上传到微博，网上直播参观过程。

来源：淮南供电公司2011-08-03

近日，淮南供电公司团委积极发动广大青年员工学习“抢修哥”刘跃青事迹，并在团委微博上掀起以“学习彪悍抢修哥 争当供电爱岗人”为主题的热烈讨论。...团员青年们纷纷登陆该公司团委微博，分享、学习“抢修哥“的最新报道讯息，并表示将以刘跃青为榜样，吃苦在前、勇挑重担，争做爱岗敬业的有为青年。

来源：互联网2011-07-29

此前，“失去动力”被反复理解为断电，网络微博甚至认为铁道部的表述是在推卸自身责任，“栽赃”供电方。

来源：中国网能源频道2011-07-28

此前，“失去动力”被反复理解为断电，网络微博甚至认为铁道部的表述是在推卸自身责任，“栽赃”供电方。 事故或牵涉多家上市公司 事故发生后，有媒体报出此条动车线路牵涉到多达32家关联上市公司。

来源：21世纪网2011-07-28

此前，“失去动力”被反复理解为断电，网络微博甚至认为铁道部的表述是在推卸自身责任，“栽赃”供电方。

来源：大众网2011-07-26

分享到：qq空间新浪微博开心网人人网

来源：温州电力局变电工区2011-07-26

场景一： 蒲州站黄象勇、陶旭俊两位职工，当晚接到监控中心的电话负责检查杨府山变的跳闸线路，在回来的车上，黄象勇的手机微博不时发来动车追尾事故的最新消息，它牵动着无数人的心，也牵动着工区两位职工的心。

来源：能源评论2011-07-25

权宜之计：有序用电2011年4月25日，一个名为“江苏有序用电顾问”的微博上线，每日向江苏公众发布省级迎峰度夏供用电信息。而早在3月份，有序用电方案已成为浙江媒体对于电荒报道中的频繁出现的关键词之一。

来源：中广网2011-07-22

利用电话、95598网站、有序用电微博等平台，提前发布供电负荷预测信息。企业结合生产经营实际，自主选择错峰、错时上下班、设备检修、轮休和调整休息日等多种方式参与有序用电。

来源：法治周末2011-07-19

据厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)介绍，在市场化的电力市场中，电网应当扮演的角色不是现在电力的“统购统销者”，而是收取输配电费用的电力“高速公路”。

来源：中国能源报2011-07-15

负责中国ap1000项目的国家核电专家委员会办公室主任陈章华7月6日在其新浪微博中对上述报道进行了驳斥，他表示，国家核电6日收到西屋公司关于ap1000设计认证问题的口径材料，美国核管会2005年12月针对西屋公司提交的

来源：第一电动网我要2011-07-12

j.d.power亚太区汽车市场研究总监曾志凌(微博)在接受记者采访时亦表示，电动车在全球的发展都处于起步阶段，没有成熟模式可供借鉴。...惨痛的教训就在眼前：由中国第四大汽车集团长安汽车(微博)经过六年斥巨资研发打造的杰勋hev，由于配套设施缺乏、价格高、销售量低，从2009年底开始已被迫全面停产，2010年销量跌至零。

来源：第一电动网2011-07-11

j.d.power亚太区汽车市场研究总监曾志凌(微博)在接受记者采访时亦表示，电动车在全球的发展都处于起步阶段，没有成熟模式可供借鉴。...惨痛的教训就在眼前：由中国第四大汽车集团长安汽车(微博)经过六年斥巨资研发打造的杰勋hev，由于配套设施缺乏、价格高、销售量低，从2009年底开始已被迫全面停产，2010年销量跌至零。