来源：汽车头条2020-02-11

浅显的例子如去年5月大众豪掷10亿自建电池厂，特斯拉斥资2.35亿美元收购maxwell，以及通用、戴姆勒、吉利对自建工厂的望眼欲穿。深奥的例子如长安、东风通过入股的方式频频向宁德时代暗送秋波。

来源：广发证券2020-02-11

近期疫情持续，在前线医疗救治的同时，无论从前端预防的环卫清洁、消毒、体温测控，还是到后期处置的医疗危废、污水处理、垃圾焚烧，环保行业在阻隔疫情向大众传播过程中发挥重要作用。

来源：亿欧网2020-02-11

在国内，宁德时代先后和上汽、一汽和吉利成立合资公司，从蔚来、小鹏汽车，再到宝马、大众、戴姆勒，国内外所有车企，几乎都是其重要合作伙伴。成为了中国汽车产业里，极少的有话语权的零部件供应商。

来源：新华电动网2020-02-11

大众id4美国上市时间一再推迟，具体产能还未知。奔驰eqc受制于供应链，2020年产能目标5万辆，并且产品还需市场考验。

来源：TechWeb2020-02-11

2019年，美国汽车圈内各种联合的消息此起彼伏，来自底特律的福特宣布和大众建立伙伴关系，共享电动车以及自动驾驶技术，随后入股同城造车新势力rivian；福特旗下跑车品牌mustang 发布全新纯电动suv

来源：真锂研究2020-02-11

另外，在车企极为重视的电池品质方面（主要是一致性），中国锂电企业在材料相对廉价、质量也相对差一些的情况下，却能在电池品质方面做到快速提升，目前领先企业已到了非常接近日韩企业的水平，这也吸引了奔驰、宝马、大众

来源：车壹条2020-02-11

多家券商的研报也能证明这种观点，以赣锋锂业为例，因为其行业龙头地位，2018年以来，公司先后与lg化学、特斯拉、大众和宝马公司签订供货合同或合作协议，进入全球一线车企和动力电池厂供应链体系，且其氢氧化锂产品出口比例和毛利率都比内销要高

来源：势银能链2020-02-10

大众集团简介 大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

来源：汽车之家2020-02-10

2018年，宁德时代就表示，该公司要“更靠近”宝马、大众和戴姆勒的工厂，以便于为其提供电池。此外，韩国的lg化学正在波兰建造一家电池电芯超级工厂，比邻其在德国东部的工厂。

来源：未来汽车日报2020-02-07

它的销量只有丰田汽车的三十分之一，2019年毛利率16.6%，在前十大汽车制造商的总收入中仅占比 2%，市值却比大众和通用加起来还要高。...大众集团ceo赫伯特·迪斯(herbert diess)在一次内部会议上不无酸意地感慨，汽车将成为最重要的移动智能终端，“如果看到这一点，我们也将从分析师的角度理解特斯拉为何如此有价值”。

来源：德欧华商2020-02-07

当然，这样的市场复兴也是大众所喜闻乐见的，毕竟环保这个主题目前在德国相当受关注。

来源：能见2020-02-07

如今特斯拉的市值已经超过了大众和宝马的总和，并正在逼近丰田2000亿美元左右的市值。根据统计，短短一个月时间，特斯拉市值飙涨超过800亿美元，折合人民币超过5500亿。

来源：换个角度看车市2020-02-07

更大的市场占有率、更安全的整车应用效果；2、三元ctp电池的登场为宁德时代带来怎样的市场变化：作为中国最大的车用动力电池的电芯、模组、总成以及包括bms在内的解决方案供应商的宁德时代，客户群体包括宝马、大众

来源：泽平宏观2020-02-07

大众成为传统车企中第一个明确提出智能化转型的公司，但是与特斯拉相比，软件并不是大众的强项。若想转型成功，大众不仅需要培养大量相关的软件开发人才，形成内生的软件开发能力，更需要调整相应的组织人员架构。

来源：高工锂电2020-02-07

另一方面， lg化学虽然已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链，但也遭到了同样来自韩国的电池企业ski、三星sdi以及中国动力电池龙头宁德时代的挑战。

来源：北极星储能网2020-02-06

1月17日消息，大众拟通过折价私募股权配售的方式收购国轩高科20%股份并成为公司第二大股东。...截至到2月5日午间其市值达到1.66万亿人民币，市值超“宝马+大众”。使得特斯拉成为全球第二大市值的汽车公司，仅次于市值1965亿美元的丰田汽车。

来源：第一电动网2020-02-06

如今特斯拉市值已超过德国大众，在全球汽车制造商中排名第二，仅次于日本丰田（丰田汽车当前的市值约为2270亿美元）。...所以找到一批优质的国内供应商，将其减少制造成本，才能让特斯拉或者是model 3的“高端大众化”路线走得更远。

来源：中金点睛2020-02-06

我们认为随着中国特斯拉和大众meb放量，lg chem份额维持高增长，与catl构成双寡头格局。

来源：角马能源2020-02-06

在该公司长长的客户名单中，本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎等众多国际顶尖车企均位列其中。这份客户名单还从另一个侧面证明了宁德时代的技术实力。

来源：电气技术2020-02-06

早在2016年，宝马、戴姆勒联合大众、福特等欧美一线车企成立了ionity，在欧洲积极推进充电基础设施的建设，并计划在欧洲主要路线周围铺设400座350kw的超级充电桩；2019年底，特斯拉宣布已在中国建立了