来源：盖世汽车网2015-12-21

11月份纯电动乘用车生产数量吉利12977辆，众泰5574辆， 力帆2788辆，奇瑞2293辆，北汽2042辆，江淮1697辆，江铃1005辆，比亚迪941辆，东风396辆，长安214辆，上汽68辆，华泰

来源：国际电子商情2015-12-18

从2015年1-9月的销售数据来看，比亚迪以绝对的优势继续领跑国内新能源汽车市场，销量占比达38%，北汽则以12%的优势继续稳居第二位，知豆、奇瑞和上汽荣威依然排名前五，市场占比分别为9%、9%、8%，

来源：北极星输配电网2015-12-18

在大好形势下，比亚迪、江淮、北汽、康迪、众泰、宇通、中通、金龙、南车等企业都想乘势而上，增加销量，扩大市场份额，可实际上却陷入产能不足，后继乏力的困境，原因基本都一样，最前端的动力电池供应不足，限制了整车企业的产能规模

来源：高工锂电网2015-12-18

无论是同星源材质合建8000万㎡隔膜生产项目，还是适配北汽新能源的青岛10亿ah电池项目，国轩高科从材料到电芯、pack，再到与整车厂的协作已经形成了一套自己的体系。

来源：新华网2015-12-17

郭焱说，这一过程中，国产品牌的新能源汽车也已经进入发展的快车道，不仅越来越多的传统汽车企业开始加入新能源汽车的生产，更有北汽、比亚迪这样的企业和品牌依靠技术进步取得了突出的成绩。...北汽新能源作为新能源汽车市场的领军者，今年1-10月累计销售13815辆，同比增长580%，在国内纯电动车市场排名第一，全球排名第四。北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示。

来源：中国证券网2015-12-17

在纯电动乘用车领域，康迪熊猫、众泰云100、北汽新能源、江淮iev销量破千辆。...1-11月北汽新能源累计销售16843辆，同比增长532%;市场占有率从去年的20.9%，增长到24.2%。

来源：《能源》2015-12-17

事实上，早在2014年夏天，乐视与北汽联合投资了美国高科技纯电动汽车设计公司atieva。其中，北汽是第一大股东，而乐视是第2大股东。

来源：盖世汽车网2015-12-17

近年来，随着新型能源应用的不断扩大，公司相继与戴姆勒奔驰、大众、一汽、长安、东风、吉利、东风悦达起亚、北汽、江淮、广汽、宇通、金龙、北汽福田、安凯、中通、申沃等国内外大型车企展开合作，合作项目包括乘用车

来源：电动汽车时代2015-12-16

会产生这种现象笔者认为主要有两点原因，一方面是因为销售纯电动车型的厂商较多所以车型也相对多一些，比如众泰云100、北汽的e系列、腾势、晨风等等车型给消费者的选择空间较大。

来源：腾讯汽车2015-12-16

诸如北汽纯电动ev200采用了三元锂电池技术，60公里时速下巡航里程达到了245公里，可以载客4人，而且在国家补贴下消费者能享受到相当的购车优惠。

来源：车友报2015-12-16

市场需求的逐步旺盛以及相关政策引导的持续推进，以北汽集团、国家电网为代表的大型国企，和以特锐德、易事特、合康变频、万马股份、亿纬锂能等为代表的上市公司正快马加鞭跑马圈地，慢充、快充、换电等产品纷纷现身。

来源：第一电动网2015-12-16

【推荐阅读】电动汽车分时租赁正在成为常态电动汽车租赁的上海模式：先抢市场 不谈盈利租车价格：网点分布：50+主要车型：奇瑞eq、北汽e150ev、北汽ev160、北汽ev200、特斯拉、北汽绅宝c70、

来源：凤凰汽车2015-12-15

目前北京市场的新能源的货源比较紧张，北汽、比亚迪、江淮等都可能没有现车。北京亚运村汽车交易市场商务部部长郭勇在采访中表示。北汽新能源的相关负责人也承认，目前确实销量特别火，一般提货要一个月左右。

来源：中华网2015-12-15

反观目前市场上的电动车，很多是在燃油车的基础上改造而来，例如江淮iev、北汽新能源ev系列、奇瑞eq等等，这些车型保留了燃油版的造型，虽然节约不少成本，但在外观、内饰、空间、配置等诸多方面都没有明显的提升

来源：周知客2015-12-15

中国汽车技术研究中心联合日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司和社会科学文献出版社发布的《2015年中国新能源汽车产业发展报告蓝皮书》显示，2014年，北汽推出四款车型，为国内车企之首。...而从各车型价格与原车型或同类竞品车型价格比较情况看，比亚迪秦和e6、江淮iev和北汽e150ev与传统车的售价差为104%、156%、204%和224%。（4）充电桩配套设施覆盖与技术双受限。

来源：中国质量报2015-12-15

北京市充电桩分布图另外，各类社会资源已积极参与到北京充电设施建设运营中，包括以国网北京电力公司、中石化、普天新能源公司为代表的央企，以北汽新能源、京能集团、华商三优公司为代表的市属企业，以富电科技、特锐德

来源：高工锂电网2015-12-15

【今日推荐】业界人士看好新能源汽车 互联网+存争议北汽集团：打造新能源汽车互联网+生态圈并非危言耸听! 2016年动力电池市场将进入局部过剩时代

来源：第一电动网2015-12-15

在新能源乘用车领域，catl与宝马、北汽、吉利等企业展开了广泛的合作，随着宝马phev、帝豪ev、北汽ev的陆续上市，catl在三元动力电池领域将持续发力，代表了国内三元动力电池的较高技术水平。

来源：《瞭望》2015-12-15

我国推广的新能源汽车以电动汽车为主导，电动汽车的使用成本较低，以北汽e150ev纯电动汽车为例，一辆百公里油耗为6升的汽油车，百公里花费在40元左右；而北汽e150ev百公里耗电约为15度，按照商用电价

来源：中电新闻网2015-12-14

林晓峰还表示，目前北京市各类社会资源已经积极参与到充电设施建设运营中，包括国网北京电力公司、中石化、普天新能源等央企，以北汽新能源、京能集团、华商三优公司等市属企业，以及以富电科技、特锐德、星星充电为代表的民营企业